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Message  Loli Ven 10 Juin - 18:13

Bonjour à tous

un ami cherche une SL, r129

ph2 ou ph3
idéalement 320
une 280 irait aussi

il a un budget que je trouve correct de 15000€ maxi

un faible kilométrage serait apprécié

si jamais quelqu'un connait ça...

Loli
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Message  B&350sl Ven 10 Juin - 20:03


Bonsoir,

Tu peux lui faire voir celle là......

Bien demander les factures ,et surtout les vidanges de BA avec convertisseur ,tous les 60.000 Km.

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Message  laurent575 Sam 11 Juin - 1:23

En 320, pour moi c'est le moteur idéal en 6 cylindres en ligne, du couple, suffisamment de puissance pour déplacer honorablement la voiture, a mon sens le moteur parfait pour ce faire plaisir sans tomber dans l'extravagance du V8 ou du V12.
Dominique Marrot qui a eu dernièrement ma voiture dans les mains pour un gros entretien et ce dernier est propriétaire d'une V8 phase1, ma dit être très agréablement surpris par les reprises très suffisantes du L6
Par contre, et cela n'est que mon avis le 3 litres est trop juste pour déplacer l'auto, et le couple lui manque pour distiller ce petit ronronnement caractéristique du 6 en ligne lorsqu’il tourne doucement sans effort a bas régime pour reprendre d'un coup pour bondir tel un fauve sur la route comme le fait le 3.2 et ses 24 soupapes.
Dernière petite chose qui a son importance, ce dernier est accoupler a la boite 722.6 qui ajoute encore de l’agrément a la conduite feutrée de cette merveilleuse auto.
que rajouter de plus ??

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Message  Loli Sam 11 Juin - 1:49

B&350sl a écrit:
Bonsoir,

Tu peux lui faire voir celle là......

Bien demander les factures ,et surtout les vidanges de BA avec convertisseur ,tous les 60.000 Km.

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Pas exactement un faible kilométrage ...

laurent575 a écrit:En 320, pour moi c'est le moteur idéal en 6 cylindres en ligne, du couple, suffisamment de puissance pour déplacer honorablement la voiture, a mon sens le moteur parfait pour ce faire plaisir sans tomber dans l'extravagance du V8 ou du V12.
Dominique Marrot qui a eu dernièrement ma voiture dans les mains pour un gros entretien et ce dernier est propriétaire d'une V8 phase1, ma dit être très agréablement surpris par les reprises très suffisantes du L6
Par contre, et cela n'est que mon avis le 3 litres est trop juste pour déplacer l'auto, et le couple lui manque pour distiller ce petit ronronnement caractéristique du 6 en ligne lorsqu’il tourne doucement sans effort a bas régime pour reprendre d'un coup pour bondir tel un fauve sur la route comme le fait le 3.2 et ses 24 soupapes.
Dernière petite chose qui a son importance, ce dernier est accoupler a la boite 722.6 qui ajoute encore de l’agrément a la conduite feutrée de cette merveilleuse auto.
que rajouter de plus ??

Assez d'accord avec toi. J'ai un coupé E320 (mais avec la bvm5 Getrag Twisted Evil ) et c'est clairement un excellent moteur.
La 722.6 je dois en théorie l'avoir sur ma SL (modèle 2000) et clairement c'est du.tout bon.

Reste à trouver cette bonne SL320 pour mon ami Wink

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Message  laurent575 Sam 11 Juin - 2:00

le 320 sur le SL fait 231 cv, je crois que c'est un peu moins sur le coupé E, surement la boite ou le rapport de pont qui doit donner une différence.

175000 kilomètres, c'est pas inquiétant pour ce moteur, la mienne a 260 000 et elle tourne comme une horloge...suisse.

j'avais deux ou trois bricoles qui fuyaient l'huile mais après son passage dans le mains expertes de notre ami, c'est en ordre, elle a obtenue son CT vierge.

Cependant attention a la chauffe de la culasse, vérifier le niveau du LDR et au besoin le vidanger pour un de bonne qualité, il y a un joint coté distribution qui semble être sensible au temps qui passe, mais rien de bien méchant, j'avais également une fuite a l’arrière du bloc entre celui ci et le convertisseur, la pièce coute 20 euros cela n'est plus qu'un mauvais souvenir.

Un conseil, préférer une auto kilométrée mais avec un dossier entretien en béton chez Mercedes, plutôt qu'une auto peu kilométrée avec un carnet aux oubliettes et pas, ou peu,  d'historique.

Ne pas oublier de faire une vidange de la boite sitôt l'achat fait afin de remettre l'historique de l'entretien de celle ci a zéro par acquis de conscience.
Globalement, c'est une auto très fiable si on prend la peine de faire l'entretien régulièrement avec des produits de qualité.

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Message  B&350sl Sam 11 Juin - 8:48



La BA 722.6 est une boite 7 G tronic

Et en 2000 elle n'y était pas ,c'était la 722.5 boîte 5 G tronic
Je l'avais sur ma C 200 Komprossor de 2001.....

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Message  Loli Sam 11 Juin - 9:27

laurent575 a écrit:le 320 sur le SL fait 231 cv, je crois que c'est un peu moins sur le coupé E, surement la boite ou le rapport de pont qui doit donner une différence.

175000 kilomètres, c'est pas inquiétant pour ce moteur, la mienne a 260 000 et elle tourne comme une horloge...suisse.

j'avais deux ou trois bricoles qui fuyaient l'huile mais après son passage dans le mains expertes de notre ami, c'est en ordre, elle a obtenue son CT vierge.

Cependant attention a la chauffe de la culasse, vérifier le niveau du LDR et au besoin le vidanger pour un de bonne qualité, il y a un joint coté distribution qui semble être sensible au temps qui passe, mais rien de bien méchant, j'avais également une fuite a l’arrière du bloc entre celui ci et le convertisseur, la pièce coute 20 euros cela n'est plus qu'un mauvais souvenir.

Un conseil, préférer une auto kilométrée mais avec un dossier entretien en béton chez Mercedes, plutôt qu'une auto peu kilométrée avec un carnet aux oubliettes et pas, ou peu,  d'historique.

Ne pas oublier de faire une vidange de la boite sitôt l'achat fait afin de remettre l'historique de l'entretien de celle ci a zéro par acquis de conscience.
Globalement, c'est une auto très fiable si on prend la peine de faire l'entretien régulièrement avec des produits de qualité.

Bien noté. Merci beaucoup !

d'accord avec toi pour les bornes mais mon ami estime qu'avec e budget il peut avoir un bel exemplaire peu kilométré.
Et je pense qu'il a raison dans la démarche car il compte s'en servir au quotidien.

B&350sl a écrit:

La BA 722.6 est une boite 7 G tronic

Et en 2000 elle n'y était pas ,c'était la 722.5 boîte 5 G tronic  
Je l'avais sur ma C 200 Komprossor de 2001.....


Je crois que tu te trompes mais c'est pas très important.

Mon pote cherche une SL280 ou 320 en BVA

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Message  Onkel Benz Sam 11 Juin - 10:21

Loli a écrit:
Pas exactement un faible kilométrage ...


Il y a bien le mien qui a un relativement faible kilométrage... Rolling Eyes


Mais il a trop de cylindres, et puis de toute façon, il n'est pas à vendre... Twisted Evil recherche R129 6 cylindres 309199
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Message  laurent575 Sam 11 Juin - 10:42

B&350sl a écrit:

La BA 722.6 est une boite 7 G tronic

Et en 2000 elle n'y était pas ,c'était la 722.5 boîte 5 G tronic  
Je l'avais sur ma C 200 Komprossor de 2001.....


J'ai acheter un kit vidange chez mbspecialist pour 722.6, et depuis deux ans je n'utilise que les 5 premiers rapports, les autres sont neufs. Very Happy
la 7gtronic, c'est la 722.9, celle qui est sur la w203 de ma femme.

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Message  B&350sl Sam 11 Juin - 12:08



C'est juste
C'est moi qui me suis foutue dedans .... recherche R129 6 cylindres 811543

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