" 356 "
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Re: " 356 "
Celle là sont jolie aussi
Devon- spécialiste
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Re: " 356 "
Le mien aussi, sans doute.
Mais avec un palan pour arriver à en sortir........
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Onkel Benz- Administrateur
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Re: " 356 "
+1...pour la Porsche...et le palan!!
La version découvrable est très sympa aussi...
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MB Fever- membre confirmé
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Re: " 356 "
Et un canon pas loin
ZORG19- super spécialiste
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Re: " 356 "
Oui, c'est ce que j'allais dire: l'ensemble de cette image est placée sous le signe du canon !
Onkel Benz- Administrateur
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Re: " 356 "
Quelques vues Usine des coupés et cabriolets "Gmünd" (1948-1950), appelés ainsi pour les différencier des premières productions en Allemagne.
Après ces 356 Gmünd, il y eut les pré-A fabriquées à Stuttgart à partir de 1950.
On verra cela plus tard, j'ai un peu faim...
Après ces 356 Gmünd, il y eut les pré-A fabriquées à Stuttgart à partir de 1950.
On verra cela plus tard, j'ai un peu faim...
Re: " 356 "
il fait aussi dans le "pro nuptia" !! ..Caroline a écrit:Superbe !
Il est célibataire ?
Le Métis- membre confirmé
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Re: " 356 "
De 1950 à 1955, les 356 furent appelées après-coup, "pré-A".
On les reconnait au pare-brise : en deux parties jusqu'à avril 52, puis "plié" jusqu'en 55. Les feux arrière sont ronds.
Quelques vieilles photos pleines de charme.
Pré-A après avril 52.
On voit derrière un cabriolet au double pare-brise d'un client. On voit aussi que le pare-chocs a gagné un ruban de caoutchouc.
J'arrête de vous saouler avec mes "pré-A" !
Pour la route, un châssis d'épeuque.
On les reconnait au pare-brise : en deux parties jusqu'à avril 52, puis "plié" jusqu'en 55. Les feux arrière sont ronds.
Quelques vieilles photos pleines de charme.
Pré-A après avril 52.
On voit derrière un cabriolet au double pare-brise d'un client. On voit aussi que le pare-chocs a gagné un ruban de caoutchouc.
J'arrête de vous saouler avec mes "pré-A" !
Pour la route, un châssis d'épeuque.
Re: " 356 "
une cox sans toit et applati entre les yeux ! ...
Le Métis- membre confirmé
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Re: " 356 "
en regardent de plus pres c'est vrai que ...
DAIMLER- Fondateur
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Re: " 356 "
Fin 1952 voici une sorte de série spéciale appelée America Roadster :
Cet America Roadster annonce bien sûr le Speedster dont voici un prototype 1954 !
Cet America Roadster annonce bien sûr le Speedster dont voici un prototype 1954 !
Re: " 356 "
J'irais bien jouer avec le n° 75.......
Onkel Benz- Administrateur
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Re: " 356 "
Septembre 1955, voici la célèbre 356a.
Pare-brise au bel arrondi, pare-chocs placés plus haut, ça vous change l'allure. Et c'est en 57 qu'on verra les beaux feux arrière étirés remplacer les cabochons de scooter. Le petit nerveux 1100 cm3 de 1951 est devenu un rageur 1600.
Je vous laisse imaginer le dialogue que vos esprits féconds sauront pondre sans hésiter...
Pare-brise au bel arrondi, pare-chocs placés plus haut, ça vous change l'allure. Et c'est en 57 qu'on verra les beaux feux arrière étirés remplacer les cabochons de scooter. Le petit nerveux 1100 cm3 de 1951 est devenu un rageur 1600.
Je vous laisse imaginer le dialogue que vos esprits féconds sauront pondre sans hésiter...
Re: " 356 "
1955, c'est aussi... le Speedster !
Créé pour le marché américain où il fera un tabac (yes, he made a tobacco).
On remarque à l'insigne en bas de portière que Porsche travailla avec différents carrossiers : Reutter qu'il rachètera, Dranz et Binz.
Le Speedster a un petit pare-brise tube métal et non en tôle emboutie, une capote-mouchoir et un jonc chromé latéral. Et il agite les filles.
Forcément on l'aime bien.
Créé pour le marché américain où il fera un tabac (yes, he made a tobacco).
On remarque à l'insigne en bas de portière que Porsche travailla avec différents carrossiers : Reutter qu'il rachètera, Dranz et Binz.
Le Speedster a un petit pare-brise tube métal et non en tôle emboutie, une capote-mouchoir et un jonc chromé latéral. Et il agite les filles.
Forcément on l'aime bien.
Re: " 356 "
356A :
Coupé, cabriolet, Speedster, et pour compléter la gamme 1957-58, le cabriolet hardtop :
Coupé, cabriolet, Speedster, et pour compléter la gamme 1957-58, le cabriolet hardtop :
Re: " 356 "
Je dois admettre que l'ensemble de cette page me laisse sans voix !
Onkel Benz- Administrateur
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Re: " 356 "
Huhu a écrit:
Je vous laisse imaginer le dialogue que vos esprits féconds sauront pondre sans hésiter...
A qui le dis-tu ?
Onkel Benz- Administrateur
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Re: " 356 "
et pourquoi cela ne viendrait il jamais a l'idée d'appeler ces voitures de fausses Porsche hein? Après tout, ce ne sont que des volkswagen...
Et on crache sur les 24...
a méditer...
Et on crache sur les 24...
a méditer...
Invité- Invité
Re: " 356 "
Nullement: j'aime bien les '24: c'est l'auto idéale pour un jeune, pour débuter !
Onkel Benz- Administrateur
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Re: " 356 "
voyons mon oncle... Désormais investi de ma bonne parole, tu ne fais plus partie de la masse.
Invité- Invité
Re: " 356 "
Oui je sais: tu es mon gourou à présent !
Onkel Benz- Administrateur
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Re: " 356 "
les 24 ?
tout le monde sait que ce ne sont pas des Porsche ...
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DAIMLER- Fondateur
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Re: " 356 "
Les Porsche sont des Porsche quel que soit le modèle.
La Volkswagen 1 faisait 25 ch et 1 litre de cylindrée, la plus puissante des 356 arrivera à 150 ch pour 2 litres en 1962. Toutes celles qui sont entre les deux sont des Porsche.
Et après aussi. La 914 4 cylindres et la 924 sont des Porsche tout autant qu'une 930 Turbo. Il suffit de les conduire pour voir qu'elles ne sont ni Volkswagen, ni Opel.
Moins puissantes ? Et alors ?
La Volkswagen 1 faisait 25 ch et 1 litre de cylindrée, la plus puissante des 356 arrivera à 150 ch pour 2 litres en 1962. Toutes celles qui sont entre les deux sont des Porsche.
Et après aussi. La 914 4 cylindres et la 924 sont des Porsche tout autant qu'une 930 Turbo. Il suffit de les conduire pour voir qu'elles ne sont ni Volkswagen, ni Opel.
Moins puissantes ? Et alors ?
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