Présentation

Bonjour de l'Hérault, je suis nouveau propriétaire d'un ML 400 cdi de 2002. A 50 ans j'avais envie de me faire plaisir. C'est donc fait. Quelques soucis avec ce véhicule mais la concession s'en occupe. J'espère ( je croise les doigts ) ne pas être obligé d'y retourner régulièrement. Soyons confiants !

A bientôt peut-être sur ce forum bien sympa.

bienvenue,
pas mal de soucis sur les 400 mais avec un peut de chance ça sera pas trop grave.

Salut Bernie !


Quels sont tes soucis ? Du mou dans le direction autour du point médian, je parie, et l'impression de chevaucher une savonette-fusée lancée à tout allure sur une planche à laver descendante et humide ?

Un classique: excellent moteur et direction atroce.....

Bonjour et bienvenue sur le forum. 12))

Perdu ! Pour ONKEL BENZ: juste que mon code côté conducteur xenon tremblote au passage de creux et bosses ( le phare est bien fixé )ce doit être le bloc xenon, la jauge qui est restée scotchée à demi réservoir alors que je venais de refaire le plein ( ça c'est réglé, j'ai réinitialisé ),un fort claquement dans la transmission après un fort freinage en descente au moment de remettre la puissance, les freins arrière qui grincent méchament à chaud, et un moteur qui ne cesse de changer légèrement de régime, il est instable ( c'est pénible ) lorsque je soutiens ma vitesse sans le régulateur à 70 km/h pile poil que ce soit sur le plat en montée ou en descente. D'ailleurs, si quelqu'un a une idée ? Et pour finir, je cherchais d'où venait le bruit du côté du coffre en passant dans les creux et bosses, et bien j'ai trouvé, le pare choc bouge fortement de chaque côté des ailes arrières, ça aussi c'est pénible. A part ça nous sommes ravis, et pas de jeu dans la direction même au neutre. Mais je dois peut être poster dans la bonne rubrique.

Quand les ennuis s'accumulent à ce point, ils font partie de ta vie tout autant que de celle de la voiture ! Donc on p eut considérer que c'est la bonne rubrique !


Dis donc, ça fait beaucoup, tout de même !

Bienvenue sur ce forum.


Parfois on a intérêt à chercher un forum avant d'acheter......

Et encore! Je passe sur le premier jour de réception du ML chez Mercos ! Déflecteur de toit ouvrant dégrafé de son logement, buée dans un phare suite à un orage, et moteur ne dépassant pas les 1500 tr/min alors que je le rapportais pour régler les deux premiers soucis. Pour ce qui est du moteur qui ne prenait plus les tours ils m'ont dit que ça venait d'un clip manquant au niveau d'un des deux turbo.

perso le mieu c'est que dés que tu n'a plus d'ennuie avec, tu la met en vente !
ensuite tu en reprend une plus fiable, moin kilometré etc...

bienvenue le gars

DAIMLER a écrit:perso le mieu c'est que dés que tu n'a plus d'ennuie avec, tu la met en vente !
ensuite tu en reprend une plus fiable, moin kilometré etc...

Si c'est en France, il doit garantir le véhicule.
Même si les pannes arrive quelques jours après la vente, c'est le vendeur doit prendre en charge si il y a un vice caché ou une panne qui ne devrais pas avoir eu lieux.

Effectivement, mon ML est garanti 48 mois. Donc c'est pas trop risqué que je le garde. Non juste que de passer à la concession à répétition c'est pas top.

Beaucoup de concessionnaire s'arrache les cheveux pour réparer une panner.
Trouver une panne n'est pas toujours facile même avec une valise.

bernie34fr a écrit:Effectivement, mon ML est garanti 48 mois. Donc c'est pas trop risqué que je le garde. Non juste que de passer à la concession à répétition c'est pas top.

48 mois....!!!
Cette garantie doit être fort limitative...??
En Belgique, je ne connais pas un seul vendeur jouant à ce jeu.....je me peux me tromper....mais je doute.

bernie34fr a écrit:Effectivement, mon ML est garanti 48 mois. Donc c'est pas trop risqué que je le garde. Non juste que de passer à la concession à répétition c'est pas top.

c'est bien pour ça que je dis de le vendre car c'est pas top d'avoir une belle voiture qui reste plus souvent au garage ...

Fourgue le et prend une belle W126 !

Le ML 163 est pas effectivement la Mercedes la plus fiable Et le V8CDI... c'est un diesoul Il a combien de kms? Y'a déjà eu de grosses réparations? Parceque quand ça sera les turbo, et/ou le moteur lui même à remplacer la facture sera pas prise en garantie
A part ça ça reste un sacré bel engin bien agréable Meme si un 500 fait mieux et est plus fiable. Allez revends le et tape dans le G là tu auras le top du top

Bernie