La toute dernière arrivée...

Non de Zeus, je n'avais pas vu la 2nde page! Le beau rasso que voilà! Toujours égal à lui même (et même un peu au dessus) le cow-boy!

pour ce qui est des interieurs bleu en éffet y'a un grand nombre ou le tableau de bord se fissure ...

DAIMLER a écrit:pour ce qui est des interieurs bleu en éffet y'a un grand nombre ou le tableau de bord se fissure ...

Le mien a effectivement une fissure - ce qui m'ennuie le plus (et là, rien à voir avec le soleil) ce sont les panneaux sous le le tableau de bord qui se barrent en peau de saucisse... va comprendre! ce n'est pas visible, donc çà va, mais quand on le sait, çà agace.

[quote="impalajato"]

DAIMLER a écrit:va comprendre! .

Les macromomécules des matières plastiques se délitent et perdent leurs liaisons avec le temps sous l'effet des UV, de l'oxygène, etc.....

L'histoire des plastocs ces quarante dernières années n'est qu'une longue lutte pour trouver des adjuvants à incorporer dans la masse, pour ralentir ce phénomène.

Les plastiques bleus vieillisent (vieillissaient ?) plus mal que les autres, pour d'obscures raisons chimiques (probablement propension à absorber davantage certaines longueurs d'onde du spectre lumineux ???)

Mais tout cela ne rebouche pas ta fissure.......

Il semblerait que le probleme ait eté reglé aprés 88. J'ai jamais eu de probleme avec ma 2.6, et il n'est pas rare que j'en vois encore en trés bon etat. Malheuresement les 116 n'ont jamais connu l'année 88... Les 107 SLC non plus d'alleurs!

entre caramel et chocolat avec un vague ambré de Vulca

Je vais recevoir la W116 450 verte que je prend pour la pièce.L'intérieur en velours vert sera vraisemblablement monté dans la W116 grise , avec un tableau de bord noir, car celui de la verte est abimé. Ce sera une petite entorse à l'origine , mais rien de bien grave à mon avis. Je monterais aussi le retro droit . Le reste sera dispo pour pièces. Les photos trompent parfois sur la couleur qui semble être beige ! mais c'est bien un vert clair (ou pâle)
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vert chardon métal

L'intérieur serait réussi si le dessus de la planche est noir et le dessous vert.

François

sur la mienne c'est tout chocolat

Bel équipement sur celle-ci encore

françois a écrit:L'intérieur serait réussi si le dessus de la planche est noir et le dessous vert.

François

C'est comme cela que se sera monté !
Quelqu'un peu me dire quel est l'instrument qui est en bout de la console centrale ? je n'ai pas encore l'auto sous les yeux , et même si j'ai ma petite idée, je reste dubitatif !!!

quickly a écrit: Quelqu'un peu me dire quel est l'instrument qui est en bout de la console centrale ? je n'ai pas encore l'auto sous les yeux , et même si j'ai ma petite idée, je reste dubitatif !!!

Avec une petite photo, pour comprendre de quoi tu parles, ce serait plus facile, cow-boy !

Il doit parler du bouton juste après les warning.

C'est le système Kurier de Becker.

François

Ca faisait pas partie du radio guidage?

Si, c'est le radio guidage.

Je cite le catalogue d'option de l'epoque:
"Le capteur de radio guidage "Verkehrskurier 5" est un appareil complementaire ideal pour les autoradios a chercheur automatique de station (mexico-cassette vollstereo et grand prix). Il cherche automatiquement l'emetteur le plus prés qui communique des informations sur la circulation et indique le secteur regional (A à F) par un signal optique. Lorsque la distance du poste emetteur devient trop grand, l'appareil cherche automatiquement un autre emetteur qui est plus prés.
Avec les appareils a cassette, le capteur de radio-guidage coupe automatiquement le programme de cassette pendant les comuniqués sur la circulation."

Une sorte de RDS quoi!

Trop fort

Quick ,nous gâte vraiment avec ses W 116, c'est un régal. J'ai vu aussi la verte sur un un autre forum qui est à couper le souffle, bravo et merci de nous faire partager tout ça

J'ai tellemeent de boulot en retard que je vous ai un peu oublié en ce moment
Bon, je me rattrape:
Voilà l'une des dernières , que je ne mets pas en vente pour le moment. Elle est superbe dans cette livrée et plus sain qu'elle , je connais pas ( si la grise )
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Sympa non ?

Oui ! Tu te spécialises dans la W116 ?

J'ai aussi presque fini de préparer ce joli petit break , 300TE, avec pas mal d'options !
Son prix n'est pas élevé vu la prestation :3000 euros.
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Pas que dans la 116 mon cher Onkel ! Tu vois de la 124 aussi , et cet aprés-midi, j'ai rentré un 300CE assez beau, que je vais préparé aussi pour la vente. Mais pour le moment j'ai deux gros chantiers, un 560 SEC revu de A à Z et une XJ40 , dont je refais la peinture , ( green , of course !). Une Spit MK3 va passer en méca aussi .
Et j'attaque le velours vert de la W116 grise , la semaine prochaine. Je rentre aussi une Harley de 1945, entièrement d'origine et en parfait état , plus une Jeep Willys de 1952 qui marche bien aussi et saine.
Y'a pas quelqu'un qui voudrait passer ses vacances au garage , pour s'occuper un peu et que je souffle un peu aussi ?

Tu serais pas si loin j'aurais postulé
Cette 116 verte j'en suis tombé amoureux Je me répète mais prem's quand tu la vends

kisscoul a écrit:Tu serais pas si loin j'aurais postulé
Cette 116 verte j'en suis tombé amoureux Je me répète mais prem's quand tu la vends

+1

la vahe la vert; elle degage! Quelle guelle, quelle classe!

Dans son genre, le break est pas mal non plus; clim auto, toe, velours (sur une 124!), 4 vitres electriques, Haut parleurs arrieres... enjoliveurs plastiques!