les pauvres W212

Mercedes-Benz E 350 CDI DPF DESIGNO Avantgard NP75.000€

Putain mais y'a des gens vraiment pas doués

Et bien, ont se demande comment ils conduisent ces personnes :

Mercedes-Benz E 220 CDI Automatik Elegance DPF
Mercedes-Benz E 220 CDI DPF BlueEFFICIENCY Klima Automatik 290
Mercedes-Benz E 220 CDI Blue Ef. AHK, PTS
Mercedes-Benz E 220 CDI DPF BlueEFFICIENCY Automatik Avantgard

Mercedes-Benz E 350 Avantgarde Leder Xenon Parktronic Navi

ça y est j'ai fais ma première 212 !!!!!! je peut vous dire qu'elle a vraiment bien été conçus en cas de choc frontal, par contre qu'est ce qu'il y a comme petits modules et petits moteurs la dedans !!!!!

sa tape et il y a un tas de pièces par terre incroyable !!!!

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merde alors ...
une toute nouvelle voiture déjà bonne pour la casse ...
(enfin pour moi elle est tout ce qu'il y a de plus réparable)

ho non je pense qu'elle est morte !!! le moteur a reculer ,les longerons pliés , les airbags déclencher , plus les rétros hs , les prétentionneurs de ceintures hs , et des rayures sur le toit et le coté conducteur ainsi qu'un pare brise !!!!!!

rentrer dans un aténuateur de choc derrière un musoir d'une bretelle d'autoroute a 130 ( mini ) et sans freiner et bien ça laisse des traces !!!!!

si si c'est réparable, suffit d'y mettre un max d'€
meme un cube tu peut en refaire une auto si tu y met le prix

C'est vraiment triste pour cette nouvelle classe E.

Boaf, avec l'assurance le proprio va repartir avec une neuve...

Maintenant c'est du jetable, même chez MB hors très très haut de gamme...encore que...

MB Fever a écrit:Boaf, avec l'assurance le proprio va repartir avec une neuve...

Maintenant c'est du jetable, même chez MB hors très très haut de gamme...encore que...

Encore faut-il avoir la bonne assurance......

MB Fever a écrit:Boaf, avec l'assurance le proprio va repartir avec une neuve...

Maintenant c'est du jetable, même chez MB hors très très haut de gamme...encore que...

Tu peux racheter les jantes a l'assurance.

est elle aussi solide que la 124 en cas de choc frontal ?? très bonne question ...

je dirait non, tout ça pour avoir des étoiles au crash test ...
plus ça absorbe et mieu c'est, en tout cas pour eux

Mais c'est pour notre sécurité.
C'est aussi grâce a ça qu'il y a moins de mort sur les routes.

Si zéro étoile, la commercialisation d'un modèle sera interdit en Europe ou autre continent qui ont normes plus ou moins sévère.

Ca ne veut plus rien dire ces étoiles, les véhicules actuels atteignent sans mal le maximum! C'est con car le nombre d'étoiles est limité c'est comme si on disait d'une voiture qu'elle est sportive si elle atteint 150km/h hors elles les dépassent toutes sans mal! Il auraient du laisser le score ouvert on verrait vraiment une différence

Pour la 5eme étoile, ça été durci

déjà pour une étoile suffit de mettre un "bip" pour la ceinture et c'est bon ...
c'est n'importe quoi ...
moi de toute façon j'achete pas pour les étoiles, d'ailleur je sais jamais combien d'étoiles elles ont les voitures avec les quels je roule

La 190 1 sur le capot et elle te protège
La E 3 à l'époque des premiers NCAP il me semble en ph1
La Swift.... vaut mieux éviter les obstacles

La W210 a eu 4 étoiles pour un modèles de 98 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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