Un ours au milieu des étoiles

Comme il est de d'usage, je passe par la case présentation.
Je vais sur mes 41 ans (hou là, quand je vois ce chiffre, j'ai l'impression de parler de quelqu'un d'autre mais mes bras qui s'allongent à la lecture me rappellent aux dures réalités !), je suis veuf depuis 4 ans et père d'un futur (?) possesseur de Mercedes de 9 ans. En tout cas, c'est ce qu'il m'a dit!
Pourquoi ce surnom de grizzly ? Non, ce n'est pas parce que ça rapporte plein de points au scrabble mais il m'a été attribué par ma meilleure amie et il faut bien avouer que l'ours correspond bien à mes différentes facettes.
Sinon après un parcours plutôt chaotique passant par le fret aérien, les centres autos, les concessions Mercedes de Nîmes et Montpellier, je me suis finalement reconverti dans la sûreté dans le fret aérien(non, pas la sécurité !)pour cause de saturation automobile et par pur opportunisme.
Mordu de BMW au départ (aïe, pas taper sur la tête !), je n'ai eu qu'une 318 iS que je n'ai gardée qu'un an pour cause de soucis à répétition. En fait, j'ai eu ma 1ère Mercedes un peu par hasard lorsque je suis entré à la concession de Nîmes, le PDG m'a dit en me pointant du doigt une 300D W123 sur le parc : si tu veux celle là, tu la prends. Elle avait un piston cassé. J'ai donc récupérer la bête, ouvert le moteur le jour de la naissance de mon fils (ce qui explique mes doigts noirs sur toutes les photos ! lol) refait le moteur et voilà le début de l'aventure Mercedes. Suite à un problème l'immobilisant un moment, je récupère une reprise client, une W123 200 avec 133 000 km d'origine. Une fois la 300 D réparée, je la revends direction l'Afrique et rachète une autre reprise client : un 300 E W124. Celle là, je l'ai toujours. Je ne m'en sers quasiment pas bien qu'elle fonctionne du feu de dieu mais je me dis que si je la vends, ça sera à un prix de misère.
Toujours à Nîmes, un client a la bonne idée d'oublier de remettre le bouchon de remplissage d'huile et du coup, je récupère une 230 E pour remettre un peu en état ma 300 D dont l'intérieur était ravagé.
De retour en Ile de France, je reste des mois sans bricoler de voiture jusqu'à l'an dernier où je tombe sur le forum mercedesw123.info. Je repique au truc, achète des épaves, au départ pour changer le moteur agonisant de la 300 D, puis pour me faire un stock de pièces de rechange. Lors d'une rencontre entre W123, j'entends le bruit du M110 et je me dis qu'il me faut une 280 E. Direction une nouvelle fois ebay et j'en trouve une ...à Nîmes. L'enchère se termine le dimanche et je prévois d'aller la chercher le week-end suivant. Sauf que que le lundi, je me fais shooter à moto... C'est donc avec l'aide d'un copain que je descends en TGV, bras gauche en écharpe et main droite dans une attelle, pour la remonter. La garce, elle chauffe ! 120° en côte en traversant le Larzac sous un soleil de plomb. Bilan à l'arrivée pompe à eau HS. Pompe que j'ai changée avec mon attelle !
Sur ce, mes 40 ans arrivent et j'avais dit que je voulais passer au V8 à cette échéance. Sur pression de mes petits camarades de jeu, mon choix se porte sur une 560 SEC qui ne tarde pas à recevoir le doux surnom de tréteau suite aux multiples problèmes rencontrés avec l'ASR.
Parallèlement, je suis toujours à la recherche d'un break W123 mais je ne parviens pas à en trouver un en bon état. Par hasard, je trouve sur un site...concurrent une annonce pour un beau break 250 TD. Du coup, le mois dernier est arrivée la 5ème Mercedes à la maison, ce qui ne va pas sans poser des problèmes de stockage (et de voisinage, mais ça, je m'en fous !)
Prochaine étape : le démontage, à grands regrets, de ma fidèle 300 D.....

bienvenue grizzly_95
ça c'est de la présentation

Eh bien quel parcours!!! Sache que tu es le bienvenu grizzly...

Salut Grizzly !

Effectivement, c'est ce qui s'appelle savoir se présenter.....

hé ben !!!!
bienvenue

bienvenue grizzly

Bienvenue Grizzly!! Chapeau mon vieux, quelle présentation!!

Bienvenue Grizzly

un 300 E W124. Celle là, je l'ai toujours. Je ne m'en sers quasiment pas bien qu'elle fonctionne du feu de dieu mais je me dis que si je la vends, ça sera à un prix de misère

Des détails sur cette 300?

kisscoul a écrit:Bienvenue Grizzly

un 300 E W124. Celle là, je l'ai toujours. Je ne m'en sers quasiment pas bien qu'elle fonctionne du feu de dieu mais je me dis que si je la vends, ça sera à un prix de misère

Des détails sur cette 300?

C'est une 300 E boite auto de 1991, gris anthracite 172, cuir noir, avec la clim qui fonctionne.

Merci Je te demanderais peut être plus de renseignements dans quelques temps si t'es vendeur éventuellement.

VIN WDB1240301B464725
Model 300 E
Chassis 1240301B464725
Engine 103983 12 241420
Transmission 722358 03 512052
Order 0 1 531 12225
Approx. year 1991
Dealer France, Monaco (531)
Interior leather black or anthracite (261)
Paint
172 anthracite grey metallic (с 01.01.1963)
Options
211 automatic limited slip differential (ASD) (с 01.07.1984)
rear axle with automatic limited slip differential (ASD)

240 outside temperature indicator (с 01.03.1982)

281 trunk set, (280 SL)
steering wheel with sports design (390 mm dia.) and gearshift lever in leather trim (с 01.05.1990)
steering wheel (390 mm) with sports design (с 01.03.1989)

420 automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963)

430 headrests in the rear (с 01.01.1977)

538 automatic antenna and front loudspeaker - without radio set (model 500SEC with loudspeaker only) (с 01.10.1989)

543 sun visor with vanity mirror, illuminated, left and right (с 01.11.1978)

570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest

586 Behr air conditioner, and electric window lifters (front and rear doors) (с 01.04.1970)

593 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (single-sheet safety glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)

614 lamp unit, asymmetrical, l.h. traffic, with amber lenses
lamp unit headlamps and fog lamps with amber lenses and front and rear door courtesy lamps (с 01.11.1978 по 31.03.1994)

620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)

630 ECE warning triangle (с 01.08.1980)

640 15-hole light alloy rims (с 01.01.1990)

731 wood trim, burred walnut root (с 01.08.1980)

814 active bass loudspeaker system (с 01.10.1989)

826

915 fuel tank, 70 liter (с 01.05.1988)



Bizarre que le site donne en option un réservoir de 70 l, l'option est 90 l !

Bienvenue au nounours