Vraaaaaaaaaaaaaaaaaoooooooooooooooûûûûûûûm !!!!!!

Quizz: dans quoi votre Oncle préféré a-t-il fait le sac de sable ?



Indice n° 1: c'est une drogue !



Indice n° 2:




Indice n° 3: comment peut-on se trainer ainsi, avec des moteurs comparativement faiblards de 320 chevaux, alors que c'est tellement mieux avec près de 500 ?

un turbo avec une zone rouge qui se trouve qu'a 6500 ?

Porsche.....

Soudain le reste parait bien fade Sauf a avoir le plus beau coupé du monde, en rouge

Possible, mais l'engin dont tu parles est en fait de nature purement esthétique, émotionnelle et romantique, il s'agit, pour tout dire, d'une machine infernale à faire craquer les filles "Tu préfères le rouge, ou le noir ?" dit Julien Sorel à Mathilde de la Mole en lui montrant ses.............enjoliveurs......



Tandis que dans le cas qui nous occupe, lorsque l'engin accélère en se déportant d'un coup sur la gauche, pour amorcer un dépassement canon, il n'est plus possible de se laisser entrainer à des satisfactions d'ordre intellectuel, car le cerveau se trouve si brutalement comprimé par l'accélération, qu'il n'occupe plus que la moité postérieure de la boîte crânienne; il est ce faisant deux fois plus dense, d'où une sorte d'explosion thermonucléaire interne.....

La cause de cette poussée démente se trouve ici:



Il y a intérêt à ne pas laisser tomber une vis, car, pour la retrouver...........

quel idée de mettre un moteur a cette endroit ...

DAIMLER a écrit:quel idée de mettre un moteur a cette endroit ...

Il faut juste savoir conduire......

Quoi de mieux qu'une "tout" à l'arrière avec un moteur en porte à faux.


Quand tu as essayé, le reste est morne et sans goût.

Les trains doivent être adaptés aux charges, en particulier au niveau de la monte pneumatique, de la pression des pneus et de la dimension des voies.
Il faut une certaine compétence dans le pilotage de ces voitures pas plus compliquées que les autres.

une 911 n'a plus rien de "casse gueule" a l’heure actuelle, mis a part que ça reste une prop' a forte puissance... Rien a voir avec les premiers models qui eux étaient vraiment holé holé, surtout avant 68...
L'idée de placer le moteur a cet endroit te vient lorsque tu cherches a avoir une motricité et un freinage epatant... avec quelques envies de jouer derrière la tête...
De plus, tu peux enlever tout ce qui est arbre de transmission central et compagnie... donc moins de perte de rendement.
Il faut se dire aussi que si les 911 ont un freinage si efficace, ce n'est pas seulement parce qu’elles ont du gros et bon matos, mais aussi parce que, le moteur étant en porte a faux a l’arriére, celui ci assoit littéralement la voiture sur son postérieur au freinage.
Du coup,au lieu de s'avachir comme le 3/4 des bagnoles sur son train avant, le pauvre se retrouvant quasiment seul a freiner l'engin, une 911 a le privilège d'encaisser au freinage une énergie presque équitablement repartie sur ces 4 roues... pas bête non?

Encore plus trépidant que l'histoire du neveu du chanoine. Appelons cette muse Mathilde

merco 201029 a écrit:une 911 n'a plus rien de "casse gueule" a l’heure actuelle, mis a part que ça reste une prop' a forte puissance...

Là on parle des vrais Porsche d'Homme En l'occurence une turbo ça a 4RM pour les enfants

Porsche, c'est ce constructeur qui fait aussi des mazout ?

Pire encore !
A Stuttgart la semaine dernière une boxter électrique et une panamera Hybride étaient a l'essai

La seule, la vraie, celle faite pour les hommes, la GT3RS !!!

ils reconstruisent des tracteurs, comme avant ...

Ils peuvent faire ce qu'ils veulent avec le Boxster et la Panamera, sans oublier le Cayenne, cela ne me dérange guère......tant qu'ils ne touchent pas à la 911 ni au Cayman.

si ça se trouve, ils sont en pleine recherche dans un labo secret pour faire une 911 hybride ou mazout ...

DAIMLER a écrit:si ça se trouve, ils sont en pleine recherche dans un labo secret pour faire une 911 hybride ou mazout ...

Selon mes informations ils vont même utiliser un moteur diesel Pigeot.....

monaco_98 a écrit:Porsche, c'est ce constructeur qui fait aussi des mazout ?

ou aussi dans l'utilitaire, l'agricole

En même temps maintenant ca fait partie de vag, donc les tdi sur 911 ça viendra, sans oublier les échanges avec lamborghini

Aucun soucis Onkel, ça fait 50 ans qu'ils ne touchent pas à la 911...

Désolé

"edit" bon je sais, suis méchant. J'aime bien la 911, la GTS surtout. Mais ça manque cruellement d'innovation et le nombre de versions au catalogue donne le tournis.

c'est vrai, meme a Top Gear ils l'ont dit !
(tu te fait rare mon cher Devon depuis quelques temps ...)

Ouais désolé, pris par le boulot.

Sur top gear ils disent souvent que la 911 est en faite une cox modernisée

et on sait tout les deux qu'ils ont raison.
mais on va rien dire ...

hé hé hé des labos secrets sur des porsche , il y en a bien ! j'en ai déjà vu !!!