Nouveau venu

Je suis possesseur d'une Mercedes W110 de 1967 200 D (78 000 Km) , W124 Break de 1994 250 D (330 000 km) et en instance d'achat d'un break W210 320 CDI de 2000 .
Une 2 cv de 1977 (Cedrat) (84 000 km)
1 tracteur IH 137 D Mc Cormick 1959
1 tracteur IH 135 D Mc Cormick 1959 (pour pièces)
1 Tracteur Massey Fergusson 835 DS

Je possède les RTA de la W110 et W124, mais visiblement il n'en existe pas pour la W210 en français (Dommage)

A+

Bienvenue !

Sympa, ta flottille, et en particulier les tracteurs ! Tu as des photos ?

Onkel Benz a écrit:Bienvenue !

Sympa, ta flottille, et en particulier les tracteurs ! Tu as des photos ?

Je vais en faire des tracteurs car je n'en ai pas.

Je vais devoir sortir la 2cv du garage car elle est remisée en attendant une restauration car elle a été repeinte en beige par l'ancien proprio et je dois refaire les planchers mais elle tourne

j'ai des photos des deux autres Mercedes mais le disque dur externe a planté, je vais en faire dans quelques jours et je l'ai mettrai en ligne

bienvenue ici.

bienvenue
je vois que le garage est bien rempli 2 cv + 2 étoiles + 3 tracteurs
SUPER

Est-ce que IH signifie INTERNATIONAL HARVESTER ?

ZORG19 a écrit:Est-ce que IH signifie INTERNATIONAL HARVESTER ?

C'est ça. Et je me suis dégotter la documentation complète des éclatés des pièces et leurs références ainsi que le livre d'entretien du tracteur. Un petit garage près de chez moi qui faisait la marque IH a jeté 2 grandes poubelles de pièces pour mon tracteur car il ne s'en servait pas. Tant pis. Remarque, quand j'ai refais le haut moteur de ma 200D de 1967, un petit garagiste sans marque m'a avoué avec donner pour l’Afrique un moteur de 200D complètement refait car il prenait de la place dans son garage. Maintenant, je cherche partout .

12))

Ça, c'est un grand problème !

Ces dix dernière années, tous les petits tracteurs anciens, qui auraient comblé l'amateur de vieilles mécaniques et rendu bien service dans une propriété, ont dégagé vers l'Afrique !

Résultat: l'on ne trouve plus rien..........

Onkel Benz a écrit:Ça, c'est un grand problème !

Ces dix dernière années, tous les petits tracteurs anciens, qui auraient comblé l'amateur de vieilles mécaniques et rendu bien service dans une propriété, ont dégagé vers l'Afrique !

Résultat: l'on ne trouve plus rien..........

C'est la raison pour laquelle j'ai récupéré les IH 135 D

Je possède 2 hectares donc mes tracteurs sont les bienvenus. J'ai galéré pour trouver du petit matériel à un prix raisonnable. Gyrobroyeur, charrues HB3, rota, herse et faucheuse.

Par contre, toutes les pièces Mercedes sont encore disponibles, je vais chez Mercedes Allannic à Vannes (56000) et j'ai les pièces en 48h00 maxi : même la culasse de la W110 200D est disponible (Mais à 1840,00 Euros et nue )

12))

c'est ça qui est bien chez Mercedes, on peut encore trouver des pièces neuve pour les anciennes.

Onkel Benz a écrit:Ça, c'est un grand problème !

Ces dix dernière années, tous les petits tracteurs anciens, qui auraient comblé l'amateur de vieilles mécaniques et rendu bien service dans une propriété, ont dégagé vers l'Afrique !

Résultat: l'on ne trouve plus rien..........

oui mais au moins les Africains s'en servent et les font vivre, et mutuellement. Nous en France, pour la plupart, quand une voiture nous reviens trop chers, on la fout a la casse pour la faire broyer... Les Africains ont tout mon respect pour ca, ce sont des dieux de la mécanique et ils méritent ce dans quoi ils roulent. J'préfère voir ma voiture réparée comme possible en Afrique que de la voir se faire vandaliser dans une casse avant d’être cubée...

Regardez le nombre de vieilles Américaines qui roulent a Cuba, et regardez le nombre de japonaises sans charme qui roulent aux USA...

Au fait, bienvenue Helkflosse. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est sur !
quand on les voit réparer des voitures ou des camions, pratiquement sans aucun outils, ils réussissent a les faire rouler a nouveau !
alors que chez nous, c'est pas toujours le cas.

DAIMLER a écrit:c'est sur !
quand on les voit réparer des voitures ou des camions, pratiquement sans aucun outils, ils réussissent a les faire rouler a nouveau !
alors que chez nous, c'est pas toujours le cas.

Ça c'est vrai. Et pas besoin de valise pour faire un diagnostique

il y a les incontournables réparations a l'AFRICAINE

Bon le classique pour une fuite radiateur, mettre du blanc d'oeuf dedans
Pour une courroie, un bas ou collant

A+++
JM

RAPIN a écrit: il y a les incontournables réparations a l'AFRICAINE

Bon le classique pour une fuite radiateur, mettre du blanc d'oeuf dedans
Pour une courroie, un bas ou collant

A+++
JM

Pour la courroie, on peut mettre la petite culotte si elle n'en a plus l'utilité

helkflosse a écrit:

RAPIN a écrit: il y a les incontournables réparations a l'AFRICAINE

Bon le classique pour une fuite radiateur, mettre du blanc d'oeuf dedans
Pour une courroie, un bas ou collant

A+++
JM

Pour la courroie, on peut mettre la petite culotte si elle n'en a plus l'utilité

OUI .... mais il faut un sacré tour-de-bassin alors .... tour de bassin que les siéges de W110/111/112 se chargent très bien d'acceuillir.

Bienvenue helkflosse

Welcome, Les Mexicains récupèrent aussi toutes les américaines et les cars scolaires et les ambulances.
Ces mecs ont des paluches en or et l'esprit poétique. Et Tijuana, el rio grande, ça sonne vachement bien à l'oreille...cabron