Présentation Cédric
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Présentation Cédric
Bonsoir à tous,
Je fais partie des anciens de Mercedes Anciennes et je découvre petit à petit notre nouveau foyer !
Côté perso, 41 ans, deux enfants, je bosse en cabinet de conseil et entre autres passions, je pilote une suzuki 400 bandit 1994 sur circuit et restaure une autre moto, une Suzuki 125 GT de 1977. Les casse-têtes en carburation, c'est un peu mon quotidien et ça ne va pas s'arranger avec le Solex 4a1 !
Côté auto, je possède une W204 coupé CDI 250 de 2011 pour tous les jours, a priori ce n'est pas de celle-là dont je vais parler ici, vu que ça marche tout seul
je possède aussi deux w116 : une 280s de 1976 qui me sert de donneuse pour remonter une 280s de 1977 verte olive. J'ai acheté la verte pour sa caisse qui est saine, mais en dehors du moteur et des roues, il fallait la reconstruire : alimentation en essence (réservoir, durites), faisceau à restaurer, collecteurs, carbu, tdb à changer, intérieur à remonter, il reste encore du boulot, chaque étape apportant son lot de problèmes à résoudre !
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En tout cas, un grand merci aux créateurs de ce forum et encore un merci "posthume" à Mercedes Anciennes pour m'avoir aider à progresser.
A très bientôt
Cédric
Je fais partie des anciens de Mercedes Anciennes et je découvre petit à petit notre nouveau foyer !
Côté perso, 41 ans, deux enfants, je bosse en cabinet de conseil et entre autres passions, je pilote une suzuki 400 bandit 1994 sur circuit et restaure une autre moto, une Suzuki 125 GT de 1977. Les casse-têtes en carburation, c'est un peu mon quotidien et ça ne va pas s'arranger avec le Solex 4a1 !
Côté auto, je possède une W204 coupé CDI 250 de 2011 pour tous les jours, a priori ce n'est pas de celle-là dont je vais parler ici, vu que ça marche tout seul
je possède aussi deux w116 : une 280s de 1976 qui me sert de donneuse pour remonter une 280s de 1977 verte olive. J'ai acheté la verte pour sa caisse qui est saine, mais en dehors du moteur et des roues, il fallait la reconstruire : alimentation en essence (réservoir, durites), faisceau à restaurer, collecteurs, carbu, tdb à changer, intérieur à remonter, il reste encore du boulot, chaque étape apportant son lot de problèmes à résoudre !
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En tout cas, un grand merci aux créateurs de ce forum et encore un merci "posthume" à Mercedes Anciennes pour m'avoir aider à progresser.
A très bientôt
Cédric
ccheval- nouveau membre
- Nombre de messages : 3
Age : 50
Localisation : Yvelines/Conflans Ste Honorine
Véhicule possédé : Mercedes W116 280 S de 1977
Mercedes W204 coupé CDI 250 de 2011
Date d'inscription : 20/10/2015
Re: Présentation Cédric
Bienvenue à toi !
Posthume, l'on ne sait jamais, tant que le médecin n'a pas signé le permis d'inhumer............
Posthume, l'on ne sait jamais, tant que le médecin n'a pas signé le permis d'inhumer............
Onkel Benz- Administrateur
- Nombre de messages : 19358
Age : 105
Humeur : sociable et décontractée
Date d'inscription : 05/12/2007
Re: Présentation Cédric
bienvenue a toi !
PIERRE 01- super spécialiste
- Nombre de messages : 3563
Date d'inscription : 21/11/2008
Re: Présentation Cédric
bienvenue
DAIMLER- Fondateur
- Nombre de messages : 11697
Age : 42
Localisation : Bitburg
Humeur : de tres bonne humeur
Véhicule possédé : 190E , E290 TURBODIESEL, 280CE
Date d'inscription : 03/12/2007
Re: Présentation Cédric
Onkel Benz a écrit:Bienvenue à toi !
Posthume, l'on ne sait jamais, tant que le médecin n'a pas signé le permis d'inhumer............
C'est coriace ces ptites bêtes.... ça ne rend pas l'âme comme ça ( heuuu une fine lame )
taslerang24- membre
- Nombre de messages : 54
Age : 123
Localisation : immigré du 24 en Elsass
Humeur : la pensée positive
Véhicule possédé : W 123 ; 280 carbu eh oui ma chère Lucette !
Date d'inscription : 25/10/2015
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