Ma 300SE de 1987

Bon ben, c'est parti pour un roman.

J'ai acheté cette 300SE de 1987 en Avril 2013, en revenant d'une mission à Courchevel. C'était ma première ancienne MB, et je l'ai choisie pour son gris argent et ses fausses roues Lorinser en 15.

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Je l'ai achetée à Grenoble, au fils d'un papy qui nous avait quittés. Une voiture qui a du rester stationnée longtemps, et/ou ne faire que de la ville. Elle était complètement gommée, et a encore un souci de puissance. Arrivée chez nous, elle a subi un gros nettoyage, et est allée en pèlerinage chez Mercedes Monaco.

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Le cuir était très sec, mais grâce aux produits Meguiars, il redevient souple.

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Entre 2013 et 2015, elle a hanté l'Hôtel du Cap - Eden Roc, au milieu des outils de travail.

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A ce jour, voici la liste des travaux effectués :

-Allumage neuf complet (BOSCH)
-Unité d'alimentation neuve complète (BOSCH)
-Injecteurs et leurs joints neufs (BOSCH)
-Pompe à eau et visco-coupleur de ventilo neufs (MB)
-Radiateur neuf (BEHR)
-Vidange tous les 10 000kms, joint de cache-culbu neuf, et rinçage moteur au Warm-Up Motor Flush
-Double vidange de boîte, réglage du câble de Bowden et de la capsule de pression
-Réglage du boitier de direction
-Relais et amortisseur de direction neufs (MB)
-Tirants de chasse neufs (Febi)
-Disques, plaquettes et câbles de frein de parking neufs (Ate)
-Réinstallation de roues Gullidecker d'origine en 15 pouces
-Plaques noires et chrome, avec support SAMGF Mercedes-Benz Monaco
-Des bricoles ici et là

Elle avait 177 500kms à l'achat, et en affiche maintenant 201 000. Soit environ 7000 par an. Elle est allée à Munich, à Stuttgart, au Musée Mercedes d'Untertürkheim, chez Mercedes Classic à Fellbach, à Genève, à Chambéry, mais n'a pas encore été à Lyon, sur les lieux de sa livraison. C'est pour bientôt.  

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Elle participe à des meetings locaux de Youngtimers, et sert à raviver la passion des Youngtimers dans les Succursales Mercedes-Benz Côte d'Azur. Par exemple ici, lors des matches de l'Euro 2016 :

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Ou au meeting des W126 à Rennes en Mars dernier. Avec les Classe-S des amis :

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Elle sert aussi à cristalliser notre passion des Mercedes, à travers des séances de mécanique entre potes. Ici avec un 300SL-24.

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Ce qui l'attend d'ici l'Automne :

-Des accessoires intérieurs
-Potentiomètre de mélange air/essence neuf
-Pneus neufs. J'ai choisi des GOODYEAR EfficientGrip Performance pour leur niveau sonore très bas, et leur bonne adhérence sur le mouillé.

Voilà, vivement la suite !            

superbe ta 126 !

Une 126 et c'est le bonheur pour longtemps ...

Vraiment très belle ,

Peut être que je l'ai déjà vue en entretien dans le garage de mon copain.... Le DOCTEUR.

JMB a Echirolles Comboire ......pour ne pas le nommer

C est quoi la tringle qui passe devant le radiateur .?

Eh bien ce roman, c'est un roman comme on les aime !