[W124] Changement de disques arrières

Outillage et fournitures

• Une plusieurs clés dynanométriques
  
• Une douille 6 pans de 17mm
  
• Un embout allen de 5mm
  
• Une clé plate de 17mm
  
• Une clé à cliquet
  
• Un cric hydraulique
  
• Une chandelle
  
• Une petite masse
  
• Une brosse métallique
  
• Un câble ou un support de fixation pour l'étrier
  
• Un repousse-piston
  
• Un jeu de chasse-goupille
  
• Un éclairage
  
• Loctite bleu
  
• Du dégrippant
  
• Des gants
  
• Paire de disques arrière
  
• Jeu de plaquettes arrière
  

Durée

• 1 heure par côté
  

Couples de serrage

• Boulons de 17 : pas trouvé
  
• Vis de fixation du disque : 10Nm
  
• Ecrou de roue : 110Nm
  

Procédure

• Positionner le levier de vitesse sur le point mort (BVM) ou sur N (BVA) car les roues arrières doivent rester libres pour pouvoir les tourner
  
  
• Ne pas serrer le frein de parking
  
  
• Caler les roues sur lesquelles vous n'allez pas intervenir
  
  
  
• Roue au sol, légèrement dévisser les écrous avec la douille de 17mm et la clé à cliquet
  
  
• Monter la voiture au cric
  
  
• Positionner la chandelle sous le berceau de l'essieu arrière
  
  
• Finir de déposer les écrous de roue ainsi que celle-ci avec la douille de 17mm et la clé à cliquet
  
  
• Il n'y a pas assez de place pour passer avec une douille de 17mm et la clé à cliquet, il faudra déposer les deux boulons avec la clé plate de 17mm (ne pas hésiter à utiliser du dégrippant)
  
  
  
• Déposer les plaquettes de frein (non documenté)
  
• Avec le repousse-piston, pousser les pistons de l'étrier
  
  
• Déposer l'étrier et le fixer avec un câble ou un support de fixation : opération obligatoire pour éciter de laisser pendre l'étrier et contraindre les flexibles
  
  
• Avec l'embout Allen de 5mm et la clé à cliquer, déposer la vis de fixation du disque
  
  
  
• Déposer le disque. Si celui-ci résiste car collé, y aller de bon coeur avec a massette en tapant sur le disque à différents endroits (Photos d'illustration pour un disque arrière, la méthode est identique)
  
  
  
  
  
• Avec la brosse métallique, bien nettoyer le contour extérieur du moyeu et le support
  
  
  
• Poser le nouveau disque
  
  
• Vérifier l'oscillation du disque en tournant la roue : si ca frotte, il faudra avec des petits coups de maillet ou à la paume de la main positionner au mieux le disque
  
• Procéder aux opérations inverses en pensant à utiliser le loctite bleu sur les boulons existants et en posant les nouvelles plaquettes