Looping arrive

Salut.
Je suis de l'Hérault et je suis propriétaire d'une W123 coupé en cours de restauration. Elle est de 78.
Il s'agit d'une 230C donc avec un superbe carbu stromberg
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Bonjour voisin et !

Salut Looping, pas voisin mais bienvenu quand même

Il me semblait bien reconnaître un ex(communié) de MA. Sois le bienvenu.

Looping comme le gars de Classe tous risques ?
Ah, un coupé à carbu, formidable.
Tu as un pont élévateur, mazette, un rêve

Merci pour votre accueil chaleureux.
Malheureusement le pont ne m'appartient pas mais je peux y aller à loisir. Ces derniers temps cela m'a permis de bien avancer sur la restauration des freins, et le nettoyage du soubassement.

Je voulais envoyer une seconde photo mais apparemment je n'ai plus d'espace de stockage ^^

bienvenue

Bien le pont, même si le deux colonnes me laisse toujours un peu perplexe...........

Le 2 colonnes est parfaitement adapté à certaines opérations. En particulier quand ton touche aux trains roulants. Le 4 colonnes permet au contraire de travailler avec la voiture sur ses appuis. (Réglages géométrie, changement de Silentblocs etc )

Oui, mais le fin du fin, c'est le 4 colonnes avec en plus des dispositifs élévateurs des deux côtés : pratique et........... sûr.

J'en avais raté un il y a quelques années, en bon état mais retoqué pour des conneries de règlementation européenne ; il était en triphasé..... Le temps que je trouve la solution, il était parti chez un polonais, qui, au demeurant, ne l'a jamais payé au garagiste........

C'est le top le 4 + élévateurs. Mais à quel prix !!! Deux à trois fois celui d'un simple 2 colonnes.
Impératif : avoir une dalle qui supporte de telles contraintes. Et ne pas mettre la voiture à l'envers dessus !!

bienvenue a toi , belle auto que les 123 coupé !