Bonjour !

Je suis un très jeune apprenti conducteur de 42 ans ! Et pour me compliquer la tâche, j'ai décidé de débuter sur une Mercedes-Benz C 220 Élégance de mars 95 (je lui tourne autour depuis deux jours) ... Cette Benz w202 à 180.000 au compteur et semble impeccable à mes yeux de néophyte ... alors, je me lance ? En tout cas, je suis ravi de découvrir un forum dédié à la marque !

Sois le bienvenu !

Bienvenue sur ce forum.


Roger

Des forums , y'en a d'autres
mais celui là .... ah ! celui là.... est uniiiique

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Bienvenue !

Alors, t' en est où de tes recherches ?

Phil62 a écrit:Bienvenue !

Alors, t' en est où de tes recherches ?

J'ai relancé un garagiste (en Belgique) ; il veut 3.580 euros pour une C 220 Elegance 180.000 km mars 1995 sans garantie dont les pneus sont un peu juste et sans autre défaut apparent, je devrais voir le carnet d'entretiens se soir.... je la voudrais à 3000 euros ... si je m'y prends bien avec lui ...suspense !

Et bien voilà, je suis propriétaire d'une belle Mercedes gris bleu foncée ( ou de gris noir avec une nuance de turquoise ...). J'ai été surpris par la puissance en première, ça tire bien. Sur le reste de la gamme de vitesses, c'est plus pépère, mais très correct, je ne suis pas (encore) un fou de vitesse. Je ne connaissais pas l'univers "Merco" et je suis surpris du confort et de la techno sur ce modèle de 15 ans d'âge... tout fonctionne comme au premier jour, des fenêtres électriques au rabattage électrique des appuis-tête arrière (magique!), deux jeux de clefs à ouverture automatique, des petites lumières rouge et vertes pour indiquer l'état d'ouverture des portes ... et quel moteur, un royaume de silence.
Je suis donc ravi de mon achat, même si je n'ai pas eu le rabais escompté. Maintenant, il faut que je lm'occupe d'une vilaine tache de rouille entre le parechoc et le bas du coffre...

et bien, félicitation !

Bienvenue.
Ha, la tache de rouille entre le parre choc et le coffre, ca sent pas bon ca...

As-tu des photos ?

merco 201029 a écrit:Bienvenue.
Ha, la tache de rouille entre le parre choc et le coffre, ca sent pas bon ca...

Peux-tu me dire en quoi cela risque de poser des (gros ?) problèmes. merci.

Onkel Benz a écrit:As-tu des photos ?

Celle de mon avatar d'abord, d'autres viendront par la suite (il faut que je les prenne et qu'ensuite je comprenne comment elles se postent ici) dans la bonne section du forum...

Et merci de votre accueil !

Ha la rouille ma fois tant qu'elle est superficielle ça le fera faut gratter jusqu'à remettre la tôle à nue, mais dès qu'elle commence à traverser c'est pas toujours l'idéal à réparer , là faut virer tout le pourri même un peu plus et faut reboucher la plupart du temps en ressoudant Mais bon je ne suis pas un spécialiste de la carrosserie .. je ne fais que de la fibre (polyester) mais je sais que c'est pas la joie si elle est perforante
Mais les pros pourront t'en dire plus

MILLSERGE a écrit:Ha la rouille ma fois tant qu'elle est superficielle ça le fera faut gratter jusqu'à remettre la tôle à nue, mais dès qu'elle commence à traverser c'est pas toujours l'idéal à réparer , là faut virer tout le pourri même un peu plus et faut reboucher la plupart du temps en ressoudant Mais bon je ne suis pas un spécialiste de la carrosserie .. je ne fais que de la fibre (polyester) mais je sais que c'est pas la joie si elle est perforante
Mais les pros pourront t'en dire plus

De la tôle, rien que de la tôle...1 mm. si possible.
Ensuite étamage.

La fibre...beurkkkk....!!!

chaque fois que j'ai vu de la rouille a cet endroit là; ou c'etait une corrosion perforante car ayant commencé "par derriere"... (l'eau adore stagner la bas derriere), ou alors c'etait plus superficielle, mais alors toutes la partie sous le parre choc etait a traiter...
En esperant pour toi que ce ne soit qu'un debut de rouille suite a un choc exterieur mal protegé... Pense bien foutre a nue la plus grande surface possible... Des fois y a des surprises.

Un des plus recents des nombreux cas que j'ai pu rencontrer:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et vu de dehors, au debut, on aurait dit une tache minuscule... Mais faut avouer que ce n'est qu'une 190 phase 1...

Bon choix. Si c'est un garagiste qui te l'a vendu il doit te faire une garantie au minimum 6mois.
La rouille n'est pas très grave , il faut en lever la cloque , bien poncer et mettre du frameto , ensuite
un apprêt et de la peinture( une bombe fera l'affaire si ce n'est pas dans un endroit trop visible).

Je connais justement quelqu'un qui veut acheter ce type de mercedes , qu'en pensent nos membres?

Compère tu vas lui foutre la trouille.

Pour quelqu'un qui ne connait pas la brasure et l'étamage , la fibre et le mastic polyester peut être une bonne alternative qui demande par la suite une surveillance. Dès que ça cloque , il faut recommencer , disons tous les cinq ans.

LE POETE a écrit:Compère tu vas lui foutre la trouille.

Pour quelqu'un qui ne connait pas la brasure et l'étamage , la fibre et le mastic polyester peut être une bonne alternative qui demande par la suite une surveillance. Dès que ça cloque , il faut recommencer , disons tous les cinq ans.

La fibre ne travaille pas contrairement à la tôle.....pas d'allongement ni rétractation....cela finira toujours par une catastrophe.
6 mois ou 5 ans, il faudra recommencer.

J'utilise rarement un chalumeau....directement avec une semi.

Un semi remorque ?
ça doit être efficace

Roger a écrit:
La fibre...beurkkkk....!!!

Haaaaa pourtant Roger , je suis bien content de la fibre pour refaire mes boucliers avants, et je vais peut-être je dis bien peut-être faire un moule de mon kit EVO en entier hormis l'aileron et bien sur tout en fibre ... j'ai même fait quelque petites pièces dont une introuvable pour un des membres du club mercedes-190 france .. Par contre je te rejoins, la résine bien sur je ne l'utilise pas sur la tôle ça va de soi hein

MILLSERGE a écrit:

Roger a écrit:
La fibre...beurkkkk....!!!

Haaaaa pourtant Roger , je suis bien content de la fibre pour refaire mes boucliers avants, et je vais peut-être je dis bien peut-être faire un moule de mon kit EVO en entier hormis l'aileron et bien sur tout en fibre ... j'ai même fait quelque petites pièces dont une introuvable pour un des membres du club mercedes-190 france .. Par contre je te rejoins, la résine bien sur je ne l'utilise pas sur la tôle ça va de soi hein

Evidemment sur du polyester, on ne sait pas faire mieux.
Sur de la tôle, j'y suis farouchement opposé.

Un peu de respect devant l'étau....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] C'est étonnant n'est ce pas Roger, de parfois faire de grands discours (surtout de moi car je suis très tortueux dans mon esprit ) pour se rendre compte qu'on est tout à fait sur la même longueur d'onde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]