encore un petit nouveau...

Salut à tous !

J'arrive chez vous, car ça y est, j'ai sauté le pas, et j'ai acheté ma toute première MB...

Il s'agit d'une 280 SLC de 1977... 132.000 km réels. carnet d'entretien totalement rempli, toujours suivie che Mercedes !

Elle a passé les 10 dernières années de sa vie dans un garage, enfermée... sa dernière vignette d'assurance date de 2000/2001.

La remise en route a été compliquée, mais maintenant c'est du passé. Je roule avec chaque jour si possible ! Elle ne fume pas du tout, et sur autoroute, j'ai testé jusque 200, et elle y arrive comme une fleur ! J'ai preferé ne pas pousser plus, mais elle en avait encore sous la pédale...

Elle a encore quelques détails à régler, comme le regulateur de vitesse qui ne bloque pas à la vitesse souhaitée, j'aurai certainement besoin de vos lumières... En attendant, voici les photos !!

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Bruno Brazil

Bienvenue à toi et ta belle Mercedes qui semble mériter beaucoup de soin

Bienvenue à toi Bruno, n'hesite pas a nous presenter le reste de ta petite flotte... On n'est pas sectaire...



(admirrez le tableau de bord bleu, meme pas craquelé... )

Bienvenue Bruno.

Superbe véhicule.

Bienvenue Bruno, et belle auto, qui inspire l'optimisme !


Tu ne devrais pas avoir de mal à finir de la mettre au point !

Bienvenue !

Chouette une nouvelle 107 sur le forum

La W107, une auto que l'on conduit avec un chapeau.

Pourquoi tant de boutons et de poignées pour les vitres ?

François

bienvenue
magnifique ta 107 !

BIENVENUE A TOI ET A TA BELLE MERCEDES !!

elle semble très propre , mais dit moi la console a été changer ?

Salut !

Déjà, merci pur l'accueil !!

Oui, elle semble très propre, les 10 ans au sec y sont pour quelque chose... Il y a juste l'aile AVD qui est touchée par la rouille, mais elle part bientôt chez le carrossier (tôlier formeur, un vral !) pour réparer ça.

Au niveau intérieur, elle est pas mal du tout, e possède un TdB bleu... en parfait état, aucune craquelure !

Pour la console (et les boutons en + des manivelles) c'est que à l'origine elle n'a pas de vitres éléctriques, mais l'ancien proprio voulait les installer... Du coup, les boutons sont déjà sur la console, et dans le coffre j'ai toutes les pièces ! Les mécanismes, les moteurs, les faisceaux... Tout en pièce d'origine MB... Mais je ne sais pas comment installer tout ça ! du coup, ça attendra...

Elle a le toit ouvrant éléctrique, et ça fonctionne très bien. Mais un truc m'angoisse... Et si le moteur rend l'âme, comment je fais pour refermer le toit ?

Sinon, niveau équipement intérieur, il me manque 1 ou 2 pièces... Dont la baguette intérieure recouverte de skai (bleu dans mon cas qui sépare la vitre arrière gauche de la partie vitre fixe (vitre derrière la persienne). Ou donc trouver ça ?? (il y a aussi un insert de poignée de lève-vitre qui est en mauvais état, je ne sais pas ou trouver).

Niveau méca, il y a la panne du régulateur de vitesse dont je parlais, et la pompe à liquide lave glace HS. J'ai déjà commandé une autre pompe !

Au fait, pour l'histoire de mon autre voiture, c'est que j'ai aussi ça dans le garage :


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Porsche 912 de 1967 !

Bruno Brazil

magnifique ta Porsche !
merco va etre jalou

Superbe SLC et la Porsche

Elle a le toit ouvrant éléctrique, et ça fonctionne très bien. Mais un truc m'angoisse... Et si le moteur rend l'âme, comment je fais pour refermer le toit ?

Dans le coffre dans le passage d'aile gauche y'a un système (un écrou je crois) qui permet de fermer le toit manuellement.

Sinon, niveau équipement intérieur, il me manque 1 ou 2 pièces... Dont la baguette intérieure recouverte de skai (bleu dans mon cas qui sépare la vitre arrière gauche de la partie vitre fixe (vitre derrière la persienne). Ou donc trouver ça ?? (il y a aussi un insert de poignée de lève-vitre qui est en mauvais état, je ne sais pas ou trouver).

Chez Mercedes

Salut !

Bon, déjà, ça me rassure pour le toit ! Car un TO bloqué quand il pleut, c'est malin...

Tiens, j'ai déjà reçu ma pompe de liquide lave-glace, testée, elle marche nickel ! Je la remplacerai demain soir !

Pour les pièces manquantes, je me demandais justement si elles existent chez Mercedes... Donc oui, et dans tous les coloris ? (enfin, moi je veux juste le bleu !!)

Sinon, niveau méca, je me rends compte que le ralenti est un peu instable... J'ai 800 tours eu point mort, 600 à l'arrêt vitesse enclenchée, 900 à 1000 en démarrage à froid. Il faut dire que il y a eu énormement de problèmes pour la remise en route après 10 ans...

En fait, il y a plein de toutes petites broutilles à régler, mais il faut que je me concentre sur la vraaie prio, les quelques points de rouille !!!

Au fait, pour mon pseudo, en fait, il est connu depuis trèèès longtemps dans les forums de... montres mécaniques, mon autre "danseuse" ! Et il vient du fait que je suis né au Brésil, eet j'y ai vécu jusqu'à mes 21 ans ! Là-bas, dans les années 70, on n'avait pas le droit d'importer des voitures... Autant dire de suite que ces modèles étaient un rêve inaccessible à l'époque !! Je suis d'autant plus heureux de réaliser ce rêve !

BB

bienvenu!!!! très belles auto que tu as là, le garage ou tu as acheté la w107, a des petits trésors en bon état ( DS, traction,......