ma classe E W210
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DAIMLER
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Re: ma classe E W210
toujours aussi belle ta E ...
atego1018- Administrateur
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Re: ma classe E W210
Oui, Daimler, je t'engage pour le nettoyage....
Onkel Benz- Administrateur
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Re: ma classe E W210
Jolie voiture, une Mercedes résiste merveilleusement bien au kilomètrage et aux années.
Roger
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Roger- super spécialiste
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Re: ma classe E W210
182000 Kms et toujours aussi belle, un intérieur qui donne envie de voyager
En ce qui concerne la photo de nuit, je t'encourage à en faire d'autres dans cet esprit, elle me plait , bravo
En ce qui concerne la photo de nuit, je t'encourage à en faire d'autres dans cet esprit, elle me plait , bravo
Salva- bavard
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Re: ma classe E W210
aujourd'hui elle a un peut plus de 199000Km
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Re: ma classe E W210
ah enfin des photo de cette auto.
j'avais fini par croire qu'elle n'existait pas et que t'avais mitraillé une classe E arretée sur le bord d'une route de montagne...
Par contre, je ne reconais pas le paysage Monegasque...
j'avais fini par croire qu'elle n'existait pas et que t'avais mitraillé une classe E arretée sur le bord d'une route de montagne...
Par contre, je ne reconais pas le paysage Monegasque...
Invité- Invité
Re: ma classe E W210
là j'était en Holland
et comment tu a fait pour pas voir ce post ?
il date du début du forum ...
et comment tu a fait pour pas voir ce post ?
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DAIMLER- Fondateur
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Re: ma classe E W210
Tu es sponsorisé par la brasserie Bitburger ?
Onkel Benz- Administrateur
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Re: ma classe E W210
tu connait Bitburger ?
non c'est pas ça ...
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DAIMLER- Fondateur
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Re: ma classe E W210
troisième appui tête ?
Quel bordel au fond de ton garage... pas pire que le miens mais bon...
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Devon- spécialiste
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Re: ma classe E W210
c'est bien ça, égalemant le feu stop qui est beaucoup mieu integré.Devon a écrit:troisième appui tête ?
Quel bordel au fond de ton garage... pas pire que le miens mais bon...
oui c'est vrai, y'en a des pieces de voitures là dedans ...
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Re: ma classe E W210
DAIMLER a écrit:tu connait Bitburger ?
J'ai quelques travaux pratiques à mon actif !
Onkel Benz- Administrateur
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Re: ma classe E W210
L'immatriculation.......
Roger- super spécialiste
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Re: ma classe E W210
c'est beaucoup mieu que ces horrible plaques belges, non ?Roger a écrit:L'immatriculation.......
DAIMLER- Fondateur
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Re: ma classe E W210
Elle a des lave-phares ?
françois
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Re: ma classe E W210
non, mais elle les aura !
DAIMLER- Fondateur
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Re: ma classe E W210
j'ai oublier, y'a aussi la ceinture centrale a enrouleur maintenant, ça c'est mieu !DAIMLER a écrit:c'est bien ça, égalemant le feu stop qui est beaucoup mieu integré.Devon a écrit:troisième appui tête ?
Quel bordel au fond de ton garage... pas pire que le miens mais bon...
oui c'est vrai, y'en a des pieces de voitures là dedans ...
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Re: ma classe E W210
DAIMLER a écrit:non, mais elle les aura !
Tu les as ?
François
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Re: ma classe E W210
pas encore, mais faudra les xénons avec
DAIMLER- Fondateur
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Re: ma classe E W210
Tu veux changer toute l'optique ou simplement monter un kit xenon :ballasts +ampoules ...voire starter si tu es en digital ballast ??
Je l'ai fait sur mon SL en gardant les optiques d'origine ...vraiment pas de différence avec la monte usine en xenons postérieure pour un coût quasiment 10 fois moindre ...juste qqs soucis avec le detecteur d'erreurs lampes au TDB..Ballast numérique +starter + lampe bi-xénon (en remplacement des H4)..moins de 200€+ 1 grosse heure de montage .
Du coup je n'ai plus une seule de mes voitures equipée autrement qu'en xenon .Cependant attention en montage 4 phares (ou 4 lampes :2 codes +2pleins )s'assurer (ou faire petite modif ) pour qu'il y ait codes +pleins phares à plein ...sinon au passage code >phares(ou au retour phare>code ) une lampe s'éteint avant que l'autre ne donne vraiment = trou noir =casse-gueule ...car le (gros )problème du xenon c'est qu'il met environ (surtout à froid) 7 secondes avant de donner à plein ...c'est long quand on est au volant ....et qu'on ne voit que dalle...sinon ...après ...on se demande comment on a pu vivre sans ....
Je l'ai fait sur mon SL en gardant les optiques d'origine ...vraiment pas de différence avec la monte usine en xenons postérieure pour un coût quasiment 10 fois moindre ...juste qqs soucis avec le detecteur d'erreurs lampes au TDB..Ballast numérique +starter + lampe bi-xénon (en remplacement des H4)..moins de 200€+ 1 grosse heure de montage .
Du coup je n'ai plus une seule de mes voitures equipée autrement qu'en xenon .Cependant attention en montage 4 phares (ou 4 lampes :2 codes +2pleins )s'assurer (ou faire petite modif ) pour qu'il y ait codes +pleins phares à plein ...sinon au passage code >phares(ou au retour phare>code ) une lampe s'éteint avant que l'autre ne donne vraiment = trou noir =casse-gueule ...car le (gros )problème du xenon c'est qu'il met environ (surtout à froid) 7 secondes avant de donner à plein ...c'est long quand on est au volant ....et qu'on ne voit que dalle...sinon ...après ...on se demande comment on a pu vivre sans ....
noelbailli- bavard
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Re: ma classe E W210
je veus tout changer par des xénon d'origine avec le correcteur.
j'aime pas trop les trucs adaptable, en plus mon ODB risque de ne pas aimer lui non plus
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DAIMLER- Fondateur
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Re: ma classe E W210
C'est vrai que c'est là le principal problème ..les ODB n'aiment pas trop qu'on change la puissance installée ..de 55 à 35 ..ils font la gueule
N'as tu pas déjà le correcteur de site sur tes iodes ???
N'as tu pas déjà le correcteur de site sur tes iodes ???
noelbailli- bavard
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