Merveilles de la géométrie Euclidienne: ma Benz est plus grosse que ta Cadillac !

Elle est meme plus grosse qu'une maison, comment tu dis qu'elle s'appelle deja? SL?
Ah! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De bien belle machines!!!!

merco 201029 a écrit:Elle est meme plus grosse qu'une maison, comment tu dis qu'elle s'appelle deja? SL?
Ah! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Plus grosse que la maison du fond . . . .
=> c'est la maison du couple de gardiens de sa propriété .....
mais
Elle est plus petite que son château qui est derrière ...

Non, le contrôle technique n'est pas un supplice ! Il est au contraire rassurant (c'est d'ailleurs ce pourquoi je ne passerai jamais en CGC...), et même souvent ludique !


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Corail a donné un coup de pied dans ma roue, et il l'a tordue !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


A l'arrivée, un procès-verbal rigoureusement vierge !

Un déséquilibre de 2% à l'avant et 1% à l'arrière.. (je rappelle que 30 % sont autorisés) Pour une vioque de 44 ans, ce n'est pas trop mal ! Et je dirai même que plus de 95 % des autos de 4 ans à leur premier contrôle n'atteignent pas cet équilibre quasi-parfait !

corail a écrit:
Elle est plus petite que son château qui est derrière ...

Enfin Corail, tu sais bien que le château est celui de mon neveu Ratounet.......... Ratounet te le confirmera !

Onkel Benz a écrit:Non, le contrôle technique n'est pas un supplice ! Il est au contraire rassurant (c'est d'ailleurs ce pourquoi je ne passerai jamais en CGC...), et même souvent ludique !

.... si rassurant .. que les CT (enfin certains) violent la loi ... par exemple en passant les véhicules anciens sur la plaque !
Rassurant écris-tu !

ou en les levant n'importe comment !
Rassurant ?

ou en voulant les monter en régime !
Rassurant ?

c'est un centre de CT ça ??
hébé, au moins ça donne envie d'y entrer contrairement a certain.

Onkel Benz a écrit:

Un déséquilibre de 2% à l'avant et 1% à l'arrière.. (je rappelle que 30 % sont autorisés)

Je rappelle que 29% sont autorisés, 30, c'est la contre visite...

Pour ce qui est des montés en régime, ca ne tient que pour les véhicules diesels. Les essence ne dépassent pas 2500 ou 3000 tr, et encore, s'ils sont soumis a la relève des mesures en ralenti accélère... Et si le contrôleur est assez vilain pour détourner la loie et essayer d'arranger le propriétaire dont le pauvre véhicule ne passe pas au normes du premier coup pour des raisons dont il est souvent la cause.

Les diesel sont montés au régulateur mais pas pendant quinze ans, 3 voir 4 fois uniquement si le véhicule est entretenu comme il faut et que le conducteur ne l'encrasse pas...et si c'est bien fait, le test est uniquement fait lorsque le moteur est en température, celle ci étant vérifiée avec une sonde de température directement dans le puis de jauge d'huile. Sur route, les moteurs subissent des tortures bien plus violentes que ca, mais ca ne choque pas, puisqu'on n'entend rien, et qu'on ne voit pas la fumée rechaper (lorsque les gens encrassent leur moulin à cause de sous régimes, mauvais réglage, mauvais entretient etc...)
Enfin les boites automatiques ne sont jamais poussée au dela des 2/3 de leur régime maxi... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De quel plaque parles tu Corail?

[quote="merco 201029"]

Onkel Benz a écrit:De quelles plaques parles tu Corail?

.. des plaques déterminant les jeux de géométrie.
Veux-tu texte de Loi ? interdisant cette pratique pour les anciennes ?

Mon W123-300TD grimpe les côtes montant vers le Larzac à 122/125 compteur (en 3e), il est alors vers les 4400 tours ... mais il est en charge avec ou sans Clim.
Il est toujours mené vers les 3.000 tours (meilleur conso spécifique), n'a pas un poil de graisse, son collecteur d'échappement est prersque blanc (un peu moins maintenant qu'il ne fait pas de long trajet) ... mais j'ai des difficultés à maîtriser mes points

Ah il a toujours eu de l'excellent huile : Myrina TX aux 60.000km d'intervidange, depuis 1999: Rimula (huile de synthèse, catégorie E7) aux 100.000km intervidange que j'ai toujours vidangé à 40.000 ou tous les 2 ans.
Il a 401.000km et ne refoule pas du goulot.

Alors, lorsqu'un kiki-crétin veut le fait rugir .. à vide ... je crie & stoppe manuellement le moteur et me casse

Par contre, mes 5 chars vont au même centre

corail a écrit:

Onkel Benz a écrit:Non, le contrôle technique n'est pas un supplice ! Il est au contraire rassurant (c'est d'ailleurs ce pourquoi je ne passerai jamais en CGC...), et même souvent ludique !

.... si rassurant .. que les CT (enfin certains) violent la loi ... par exemple en passant les véhicules anciens sur la plaque !
Rassurant écris-tu !

ou en les levant n'importe comment !
Rassurant ?

ou en voulant les monter en régime !
Rassurant ?

Le mien oui, est rassurant !

Et je puis te garantir, pour assister à toutes les opérations, que le contrôleur est des plus scrupuleux et des plus compétents en anciennes.

[quote="corail"]

merco 201029 a écrit:

Onkel Benz a écrit:De quelles plaques parles tu Corail?

.. des plaques déterminant les jeux de géométrie.
Veux-tu texte de Loi ? interdisant cette pratique pour les anciennes ?

Tu veux parler des plaques de ripage, elles n'ont rien de néfaste pour une 123... Et tu dois pouvoir garder les textes de loi, j'ai les originaux au boulot...

corail a écrit:
Mon W123-300TD grimpe les côtes montant vers le Larzac à 122/125 compteur (en 3e), il est alors vers les 4400 tours ... mais il est en charge avec ou sans Clim.
Il est toujours mené vers les 3.000 tours (meilleur conso spécifique), n'a pas un poil de graisse, son collecteur d'échappement est prersque blanc (un peu moins maintenant qu'il ne fait pas de long trajet) ... mais j'ai des difficultés à maîtriser mes points

Ah il a toujours eu de l'excellent huile : Myrina TX aux 60.000km d'intervidange, depuis 1999: Rimula (huile de synthèse, catégorie E7) aux 100.000km intervidange que j'ai toujours vidangé à 40.000 ou tous les 2 ans.
Il a 401.000km et ne refoule pas du goulot.

Alors, lorsqu'un kiki-crétin veut le fait rugir .. à vide ... je crie & stoppe manuellement le moteur et me casse

Par contre, mes 5 chars vont au même centre

Lorsque le kiki crétin fait rugir ton monteur il le fait une fois par palier et 2 fois de façon franche et brève, sans plus si ton moulin ne fume pas. J'pense pas que ca t’achève un moteur de lui infliger cela 2 fois par ans... ou alors c'est qu'il était prêt a lâcher... Mais à 4500 tr/mn et avec de la bonne huile il ne devrait pas y avoir de soucis.
Mais tu devrais peut être écrire au ministère des transport, à la DRIRE ou à l'UTAC plutôt que de crier sur quelqu'un qui fait son boulot sans rien de mal...et qui s'il a un cerveau, menagera ta voiture sans que tu le lui dise, mais c'est vrai que c'est impressionnant le bruit, lorsqu'une voiture est a l’arrêt, t'as l’impression qu'elle prend 10000 tours...

l'Onkel nous cache pas mal de choses ...
va falloir engager un détective pour en savoir plus.

DAIMLER a écrit:
va falloir engager un détective pour en savoir plus.

Me voici, Daimler, me voici !



Selon vos instructions, j'ai procédé à une enquête approfondie, dont il ressort ce qui suit:

L'origine de la fortune récente et soudaine du Poète et D'Onkel Benz est à rechercher du côté de Corail.



Le Maître Corail, savant de génie, était parvenu à construire le casque à ondes gravitationnelles primordiales:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




Grâce à son casque, il est parvenue à capter la quintessence du génie de la finance !




Il a alors décidé de financiariser le net, et de titriser M.A., qu'il a introduit sur le Nasdaq Stock Market.

Puis il a vendu un paquet d’actions au fond souverain de l'émirat du Quatar.

S'étant ainsi fait une relation d'Abel, l'émir du Quatar, il a réussi à convaincre ce souverain plutôt indécis, d’où son surnom d'émir Abel de non-si, son musée zoologique personnel, où figuraient ses trophées et souvenirs personnels, une peau d'ours miniature, les cornes d'un Président-Fondateur qu'il avait cocufié, les crocs du loup-garou de l'Essone, et enfin l’œil de verre de son ex-maîtresse, une (Kronen) bourgeoise distinguée.


Entre la vente du site et celle du musée, Maître Corail est alors devenu milliardaire !



Et comme c'est un homme de bien, qui sait vivre, il a laissé en guise de pourboire une pincée de millions à ses deux féaux, le Poète, dit Ratounet, et son oncle Benz !


Or ces deux artistes, qui étaient plutôt accoutumés à fréquenter les galetas des asiles d'aliénés que les ors des palaces, ne savaient pas quoi faire de cette masse considérable d'argent qui leur tombait entre les mains.


Alors ils ont acheté un château:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour mettre devant le château, ils ont acheté une allée:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Puis ils ont acheté un bateau, un gros catamaran:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Pour trouver leur chemin du retour, ils ont alors acheté le phare:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Puis il leur a fallu acheter la mer, pour pouvoir poser le bateau dessus:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Et, comme ils croyaient être enfin débarrassés de cet argent dont ils ne savaient que faire, c'est alors qu'Onkel s'est cassé la figure sur ce qui s'est avéré être une mine de platine, avec des pépites affleurantes:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ils étaient devenus milliardaires, et tout était à recommencer, pour pouvoir enfin se débarrasser de cet argent maudit qui leur collait aux mains !


Alors ils ont acheté une ville:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


La ville leur était devenue nécessaire, car il leur fallait éviter le soleil et marcher du côté ombragé des rues, afin de cacher au public qu'ils n'avaient plus d'ombre !

Car, arrivés à ce stade de mon récit, il me faut vous expliquer que Le Poète et Onkel Benz n’avaient hélas plus d'ombre; en effet, Maître Corail leur avait pris leurs ombres en échange de son cadeau, car il lui en fallait retrouver d'urgence une, et, comme c'était un homme prévoyant, en avoir une seconde d'avance ..........

Quelle était donc la raison de ce phénomène étrange ?

Mon enquête acharnée m'a permis d'en déterminer la cause: malgré toute sa science et son casque à ondes gravitationnelles primordiales, Maître Corail, homme pur entre les purs, n'avait pas pu discerner le fait que l'argent de la finance facile est maudit, et que celui du Nasdaq Stock Exchange et de l'émir du Quatar, tout particulièrement corrosif, devait inéluctablement ronger son ombre, le vouant aux quolibets des passants, heureux de se venger ainsi à peu de frais de la haine envieuse que leur inspirait sa réussite soudaine; certains humanistes dont Onkel vont même jusqu'à affirmer que la financiarisation, la titrisation et la mercantilisation de l'univers réel entier sont l’œuvre du Diable !


Nos trois amis ont abjuré l’argent facile et ses mirages, le démon et ses pompes.


Maître Corail est retourné à son laboratoire, où il finit de mettre au point son excessive machine, où "Orgasmatron", destinée à rendre les muses folâtres [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le Poète et Onkel sont retournés à l'asile, où la Mère Supérieure, indulgente, les attendait avec une soupe chaude dans laquelle elle avait versé une rasade de Vulcani; ils se sont endormis à leur accoutumée dans des odeurs vinassières, en lesquelles flottaient des rêves de châteaux dans le Latium, de vignobles en Toscane, et de descente du Yang-Tsé-Kiang en compagnie de muses orientales au parfum de poivre du Sseu-Tchouan !


Tout est bien qui finit bien !




Pour les amoureux de la littérature romantique Allemande, je recommande la lecture de " l'étrange histoire de Peter Schlemihl ou l’homme qui a vendu son ombre" récit fantastique écrit en 1813 par Adelbert von Chamisso

[quote="merco 201029"]

corail a écrit:

merco 201029 a écrit:

Onkel Benz a écrit:De quelles plaques parles tu Corail?

.. des plaques déterminant les jeux de géométrie.
Veux-tu texte de Loi ? interdisant cette pratique pour les anciennes ?

Tu veux parler des plaques de ripage, elles n'ont rien de néfaste pour une 123... Et tu dois pouvoir garder les textes de loi, j'ai les originaux au boulot...

J'ai bien précisé "anciennes", une W123 n'en est pas encore une.
De mémoire c'est à partir des années 50s, 51 ou 53.
Ces plaques sont motorisés ... selon trois axes ... justement pour détecter les jeux anormaux.

Benzaï a écrit: où figuraient ses trophées et souvenirs personnels, une peau d'ours miniature, les cornes d'un Président-Fondateur

Une chtite erreur de traduction: il ne s'agissait d'un ours miniature ... mais une miniature d'ours

[quote="corail"]

merco 201029 a écrit:

corail a écrit:

merco 201029 a écrit:

Onkel Benz a écrit:De quelles plaques parles tu Corail?

.. des plaques déterminant les jeux de géométrie.
Veux-tu texte de Loi ? interdisant cette pratique pour les anciennes ?

Tu veux parler des plaques de ripage, elles n'ont rien de néfaste pour une 123... Et tu dois pouvoir garder les textes de loi, j'ai les originaux au boulot...

J'ai bien précisé "anciennes", une W123 n'en est pas encore une.
De mémoire c'est à partir des années 50s, 51 ou 53.
Ces plaques sont motorisés ... selon trois axes ... justement pour détecter les jeux anormaux.

Je crois que tu inverses plaques à jeux et plaque de ripage. Celle qui contrôle la géométrie comme tu le dis (en calculant la dérive de la roue gauche , volant droit) et les plaques à jeux qui sont aux nombre de deux et ne contrôlent en rien la géométrie, mais uniquement les jeux dans le train avant, des jeux qui peuvent ne rien avoir à voir avec la géométrie d'ailleurs...
C'est effectivement dispensé pour les véhicules d'avant 52 si ma mémoire est bonne ( de plus la législation est en train de prévoir d'autres choses là dessus, et ca c'est pas encore donné a l’œil du publique...) et les véhicules aux châssis en bois par exemple. De plus, un jeu trouvé avec ces plaques (qui n'agissent d'ailleurs que sur un axe, de droite a gauche), doit obligatoirement être vérifié au démonte pneus. Donc elles ne sont pas obligatoires, certains centres ne les ont même pas, et je peux te garantir que l'effet de ces plaques n'est rien comparé a ce que subit une voiture "normale" en train de rouler... j'y ai passé la 6.3 plusieurs fois pour tout contrôler. c'est de la rigolage, à moins de s'acharner comme un barge avec la télécommande.

Cette fresque constitue notre contribution à la recherche du bonheur pour l’humanité entière !

Qu’on se le dise !