Mon r107

Et oui , n'en déplaise a certains, mon W107 est un r107. Distinction tout a fait Mercosienne d'origine entre le cabriolet (r) et le coupé (c)de la gamme W107!
Pour être bref, j'ai passé qlq années déjà sur cette p..... de voiture, mais quel plaisir ! Après démontage du réservoir d'essence et des tuyauteries (avec mon beauf on a pris l'habitude de commencer par là ) ,je me suis attaqué au plancher. Un peu a l'avant gauche, plus a l'avant droit, aux passages de roues avants et arrières,au plancher du coffre que le temps avait transformé en moustiquaires aussi bien a G qu'a D . J'ai remplacé les arcs d'ailes par du neuf jusqu'au pli. Les supports supérieurs d'amortisseurs dans les joues d'ailes avant.Les ailes avant et le capot ont été remplacés par des occases en très bon état récupérés sur un vieux coupé qui nous a servi de banque de dons d'organes! La "face arrière" a été remplacée par du neuf (elle ressemblait a un gruyère, mais c'est normal , elle vient de Suisse) Capote et pare brise démontés .Réfection du couvre capote attaqué lui aussi par la rouille. Tout a été décapé, traité , ...! Ensuite elle a été terminée au niveau carrosserie par un pro, dans les règles de l'art.Tout a été remonté par nos soins (les portières avaient été vidées des mécanismes ,vitres et autres choses encombrantes pour permettre une peinture complète) avec vérif des mécanismes , remplacement des pièces cassées ou.. manquantes. En fait, elle avait déjà survécu à un semblant de restauration avec peinture sur les joints et qui dégouline dans les coins et bien sûr sans ponçage , cela avec un "Doré" clinquant très classe! Donc, il y avait du travail. Tous les joints ont été au minimum nettoyés voir remplacés, le pare-brise remonté chez Carglass pour une bonne étanchéité, les feux avant et arrières révisés ou remplacés également. Niveau mécanique,hormis tout ce qui touche au carburant et au moteur en particulier, (voir ralenti changeant dans" problèmes mécaniques") j'ai remplacé les amortisseurs par des bcp moins fatigués, les freins ont été révisés étriers compris.Tuyauteries souples et rigides remplacées. Roulements de moyeux nettoyés, regraissés,réglés. Câbles et palonnier de frein de stationnement (non, je n'ai pas dit: "à main") démontés,nettoyés,graissés. Roulement de palier d'arbre de transmission remplacé,vidange de la boîte 4 et du pont arrière au démontage des arbres de roues pour remplacer les soufflets qui étaient morts. Au passage merci au garage Barvaux (merco-Liège) pour le prêt de l'outil de sertissage qui m'a permis cette partie de plaisir!! Confection d'un échappement en inox.Remplacement du flexible d'embrayage (bouché) qui avait permis a un enc... de casser le support de pédalier en frappant des 2 pieds sur la pédale,...je suppose!et remplacement de celui-ci. Tant qu'a faire nous avons aussi démonté les cylindres d'embrayage et les avons révisés!!! La montre de bord a quant a elle été révisée par un petit artisan spécialisé et les appuie-têtes des sièges ont été recouverts par une petite main très agile (si,si!) car ils étaient bruns dans un intérieur noir ...cherchez l'erreur! J'ai certainement oublié de vous en citer, mais en gros c'est le "taf" effectué sur cette voiture.Le hard top est prêt a peindre mais comme dit mon beauf:"c'est une pièce dont un amateur de cabrio ne se sert jamais!" Il sait de quoi il parle puisqu'il a une pagode et une 107 et 2 hard top stockés depuis des années.
Je vais essayer de faire passer 1 ou 2 photos. A+ .  

zeroafond a écrit:Et oui , n'en déplaise a certains, mon W107 est un r107. Distinction tout a fait Mercosienne d'origine entre le cabriolet (r) et le coupé (c)de la gamme W107!

Eh non ! Pas un cabriolet, mais un roadster ! D'où le "R"..................

Ces subtilités mises à part, belles autos..........  

Photos ne passent pas! Comment faire ?

Sorry Uncle Ben's, j'avais oublié mon anglais!

zeroafond a écrit:Sorry Uncle Ben's, j'avais oublié mon anglais!

Moi, c'est Okel Benz, pas grand chose à voir.

Ce n'est pas une question d'Anglais, mais une question de type de carrosserie; un cabriolet est un véhicule long et confortable, ce que n'est pas un roadster.

zeroafond a écrit:Photos ne passent pas! Comment faire ?

Tu trouveras un tuto détaillé quelque part, sans doute dans l'un des "post-it"

C'était de l'humour, mais à ce que je vois tuas du mal à l'écrire sans faute toi aussi  
Quant a l'explication photo j'adore ta précision  

Ah oui, bien vu, pour l'orthographe !   

Et pour ce qui est du tuto, je l'ai cherché, figure-toi, mais, je ne l'ai plus retrouvé. Maintenant, essaye de t'imaginer à quoi tu ressembleras quand tu auras mon âge   , et tu comprendras peut-être la nature du désastre qui m'accable...

Il faudrait demander à Daimler, il sait sûrement où le trouver, ce tuto.......

il est juste là le tuto   
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'attend de voir les photos de cette 107 maintenant.   

Voilà, qu'est-ce que je disais !   

On dirait la soeur de la "Ginger" de Dent d'acier façon 350