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Bonjour à tous et à toutes!

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Bonjour à tous et à toutes! Empty Bonjour à tous et à toutes!

Message  binbin62 Jeu 3 Sep - 12:21

Je suis nouvel inscrit sur ce forum et vous salue tous et toutes.

Je suis l'heureux propriétaire d'une E320 Avant garde essence automatique de 2003 (w211), qui vient de passer les 300 000 km et qui ne souffre que de très peu de misères, d'autres véhicules, à ce kilométrage, auraient déjà été broyés dans une casse...

N'étant pas mécanicien de métier, je crains ne pas être d'un grand secours à ceux qui sont dans la recherche d'une solution, mais j'ai réussi quand même à contredire l'atelier Mercedes sur un devis de panne d'arrivée de carburant où ils voulaient me remplacer deux pompes. J'ai indiqué que la panne simultanée de deux pompes était peu probable et qu'il s'agissait plutôt d'un capteur, d'une commande, que sais-je? J'ai repris le véhicule, j'ai accédé au réservoir et à la pompe unique (!) que j'ai remplacée...pour un coût global 3 fois inférieur à Mercedes!!

Il y a donc du bon à faire soi-même quand on peut!


Cordialement

binbin62
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Message  DAIMLER Jeu 3 Sep - 12:53

bienvenue Bonjour à tous et à toutes! 835556
le problème est qu'aujourd'hui les gens n'ont pus le temps pour rien, ils veulent tout faire vite, même les garagistes ...
ils branchent leur prises diagnostique et font ce qu'il y a de noter sur leur écran ...
alors qu'on sait bien que la fiabilité de ce truc est parfois loin d'être parfaite. Rolling Eyes
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Message  RAPIN Jeu 3 Sep - 13:06

Bonjour à tous et à toutes! 255541  Bonjour

il ne suffit pas de lire le résultat de la valise  scratch  mais il faut savoir analyser c'est le plus délicat

____________________________________ Bonjour à tous et à toutes! 835556
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Message  binbin62 Jeu 3 Sep - 14:10

Bonjour et merci de m'avoir lu,

Je suis d'accord avec RAPIN, ce que dit la valise est sans doute juste mais derrière il faut réfléchir un peu!! J'ai fait du dépannage électronique pendant 7-8 ans environ, et il fallait surtout ouvrir ses yeux, voir le truc caché, réfléchir aux causes en analysant les conséquences, déduire logiquement, etc..à l'époque on ne faisait pas d'échange de cartes systématique...on cherchait la panne et on réparait les circuits imprimés et les composants qu'il y a dessus!...C'est vrai que maintenant, les composants ne sont plus facilement démontables et échangeables...alors on remplace tout et on paye!...


Cordialement,

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Message  Onkel Benz Jeu 3 Sep - 19:27

Bonjour Binbin.

Bien, le coup de la pompe ! Pour tout te dire, cela ne m'étonne même pas....... Twisted Evil
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Message  DAIMLER Jeu 3 Sep - 20:38

RAPIN a écrit:Bonjour à tous et à toutes! 255541  Bonjour

il ne suffit pas de lire le résultat de la valise  scratch  mais il faut savoir analyser c'est le plus délicat

____________________________________ Bonjour à tous et à toutes! 835556
oui mais comme je le dit ça prend du temps, et le temps c'est de l'argent Twisted Evil
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