Un petit nouveau CAPRIMAN

Salut les gars:D

Alors que dire .....

j'ai 40 ans , chef de projets , avec une brochette de ford ( capri/escort/cortina/anglia) et depuis peu une mercedes 220se coupé w111 option très pourrave de 1963 à refaire entièrement
J'étais sur le forum MA ( Merci CORAIL et les autres pour leurs travails )
Je suis venu à la mercedes via mon père qui en a toujours eu , et quand il a eu son cancer en 2014, je me suis promis que si il s'en sortait je lui ferais un cadeau important à ses yeux , c'est chose faite pour ses 70ans , j'ai retrouvé sa 300se W126 de 1986 , restauré la bête et HOP ...
Du coup je me suis dis que je devais me trouver mon rêve de gosse un coupé 220se w111 et après 6 mois de recherche elle est chez moi depuis 3 semaines..
Du travail à venir

Salut Capriman,sois le bienvenue parmi nous. Il me tâte de voir des photos de tes merveilles

bienvenue ici

Merci .....

Bienvenue Capriman!
J'ai hâte de voir la W111! :P

Ah, les gars de M.A qui arrivent !

Bienvenue !

Merci les gars...

Salut Capriman.
Tu as une photo de la Capri?
Ma toute première coupé GT. Une 1600 GT de 73, la nostalgie camarade

LE POETE a écrit:Salut Capriman.
Tu as une photo de la Capri?
Ma toute première coupé GT. Une 1600 GT de 73, la nostalgie camarade

Salut j'ai deux capri , une réplique 2600rs de 1973 et une v6 2l gt xlr de 1970

Photos à venir ce WE

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Bienvenue parmi nous


 on est impatient pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut les
Je m'excuse de ne pas être présent sur le forum en ce moment ,mais je galère vraiment sur la remise en route de mon coupé w111 220 se,et je passe beaucoup de temps à essayer de trouver des infos et au final je suis en train de devenir fou....

Donc je lance cet appel de détresse sincère
Je recherche un manuel complet d'atelier pour ma w111 220 se, pdf clef USD ,prêt pour faire des copies
À votre écoute
Merci d'avance

Ils ont aussi ceci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Synopsis : un savant à casque à ondes arrivé en ses vieux jours recherche désespérément tout les descendants qu'il a semés trente à vingt ans plus tôt, en parcourant les routes de l'Europe au volant de son break 123 à OM 617........ Il a pour passager un Poète charger de le guider spirituellement en sa quête initiatique. Un véritable road-movie à la française, à ne pas rater ! Mieux que Kérouac !

Bienvenu ! Belle idée to cadeau.

Onkel Benz a écrit:Ils ont aussi ceci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Synopsis : un savant à casque à ondes arrivé en ses vieux jours recherche désespérément tout les descendants qu'il a semés trente à vingt ans plus tôt, en parcourant les routes de l'Europe au volant de son break 123 à OM 617........ Il a pour passager un Poète charger de le guider spirituellement en sa quête initiatique. Un véritable road-movie à la française, à ne pas rater !  Mieux que Kérouac !

Un job pas facile...Il est complètement perverti par les théories analytiques. Mais je ne désespère pas d'en faire le plus grand poète du troisième millénaire. Nous avons déjà le titre de son premier Blason " JE soliloque " le JE en majuscules.

ZORG19 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci je l'ai déjà acheté et c'est très light de chez light..
Je cherche le manuel d'atelier mercedes en français

Bonsoir,

Corail a mis beaucoup de doc (et des tutoriaux très bien faits) en ligne sur MA concernant ce modèle et on trouve finalement pas mal de choses très très intéressantes (voir dans la doc technique de MA) : je l'épluche actuellement pour régler ma 250 SE Coupe.

Bon courage pour la remise en état ...

Cordialement

PS : je t'ai aussi passé un MP.

Merci, mais je ne peux te répondre en mp car je n'ai pas assez de message pour avoir le droit de le faire
À charge de revanche si je trouve la version française
Merci...

Je suppose que cela ne devrait pas tarder..........

Salut les gars

Alors comme convenu les photos de mes ford

Capri mk1 1970 V6 2l GT xlr
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Cortina Mk1 1200cm3 2 portes deluxe 1963
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Capri mk1/2 réplique 2600RS 1974
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Anglia 1963 estate 997cm3
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Escort mk1 1974 1300 L
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bonne journée

L'Anglia crève l'écran ! Et en break, elle ne doit pas être courante, en France en particulier.................. Vraiment plaisante à voir..........

Oui en estate c'est pas courant....mais il y a du boulot dessus...

Super le tourne broche pour ta capri. Ca aide !
Elle est finie ou en cours de restauration? Je te demande ça car sur un autre forum un membre a présenté celle de son ami, finie, et je m'suis dit, si ca s'trouve, c'est l'meme furieux de capri!

PS: je viens d'aller voir, apparemment, lui c'est une vraie 2600RS mais avec un moteur de 2800, elle a une sacrée gueule.

Non la réplique 2600rs n'est pas terminée

Je dis réplique car elle est en papiers RS mais la partie centrale est issue d'une 1700GT donc elle n'est plus 100% RS
Je suis partie d'une coque de 1700 sur laquelle j'avais travaillé en version custom avec de nombreuse modification , la seule partie d'origine était le toit
Et j'ai greffé dessus ce qui restait d'une pauvre RS ravagée par la rouille que j'avais avec papiers .
En fait, je n'ai jamais pu me séparer de cette 1700 gt trop importante à mes yeux car c'est avec elle que j'ai appris la carrosserie dans un club auto
Alors quand j'ai du faire un choix entre 3 capri dont 2 coques de RS, deux mk1 bis dont une sans papiers , j'ai décidé de garder la 1700gt d'y greffer le maximum de la rs 1/2 avec papiers et de vendre l 'autre coque
J'ai donc découpé la RS ,sablé toutes les pièces et greffé le tout sur la 1700 custom que j'ai du du coupé aussi de partout pour tout adapter et être conforme à l'origine alors que j'avais travaillé 5 ans dessus pour la façonner à la sauce custom( pas de bidouille et de mastic 100% tôle)
Voilà la petite histoire et là j'en suis à la finition du kit GR2

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La Capri, ma première muse, une 1600GT 73.
Avec Maître Folace nous avons fait fondre le bitume là dedans.