Sortie Avignon Motor Festival

Bonsoir à tous,

Mon club auto organise une sortie pour aller à l'Avignon Motor Festival le dimanche 24 mars.
Nous sommes déjà une 30aine de véhicules : si vous souhaitez vous joindre à nous, que votre véhicule est d'avant 2000 et non tuné, merci de me contacter en MP samedi au plus tard.
Nous allons acheter les billets samedi après-midi. Je vous communiquerai aussi le point de RDV.
Parking sur place réservé aux anciennes pour les anxieux

Je précise que cela concerne les locaux (héraultais et gardois) qui veulent y aller aussi.

Bonne nuit,

John

Bonsoir John doe , le sec de l'avatar est à toi?

Yep

Superbe. Dis moi. Il n'y a pas foule pour ta proposition.
Les rencontres ne font plus recette?
J'ai un peu quitté le milieu...

Docteur Folamour a écrit:Superbe. Dis moi. Il n'y a pas foule pour ta proposition.
Les rencontres ne font plus recette?
J'ai un peu quitté le milieu...

On est déjà presque 40 véhicules confirmés (comprendre avec règlement de la billetterie effectif) au dernier recensement, je ne peux pas dire que ca ne fasse plus recette
Les fora sont juste un support supplémentaire de communication, se manifestent ceux qui veulent et qui peuvent

40, mais c'est bien. Uniquement des mercos?

Moi, les sorties et rencontres, je les fais tout seul face à moi-même.
Jamais d'engueulades
La vie est plus belle comme ça

Un sage...

LE POETE a écrit:Jamais d'engueulades

Tu pourrais pourtant trouver de temps en temps matière à t'engueuler

LE POETE a écrit:Moi, les sorties et rencontres, je les fais tout seul face à moi-même.
Jamais d'engueulades
La vie est plus belle comme ça

ah c'est pour cela que tu n'as jamais répondu a ma proposition de se rencontré quand je vais a la baule !!!
putain vous etes humains wahou c'est chouette!!! mais qu'en virtuel!

christophe a écrit:

LE POETE a écrit:Moi, les sorties et rencontres, je les fais tout seul face à moi-même.
Jamais d'engueulades
La vie est plus belle comme ça

ah c'est pour cela que tu n'as jamais répondu a ma proposition de se rencontrer quand je vais a la baule !!!
putain vous etes humains wahou c'est chouette!!! mais qu'en virtuel!

et aussi parce que ce sont des intrusions dans sa vie privée .. et .. qu'il ne veut pas que tout le monde sache qu'il n'y a rien à cacher.  

Soyez gentils les uns avec les autres !

"Diliges proximum tuum sicut te ipsum", comme disait Rataconniculer quand il était enfant de chœur !

Onkel Benz a écrit:Soyez gentils les uns avec les autres !

"Diliges proximum tuum sicut te ipsum", comme disait Rataconniculer quand il était enfant de chœur !

Pourront traduire ainsi en françois ?: qui aime bien châtie bien .

Onkel Benz a écrit:"Diliges proximum tuum sicut te ipsum"

Le problème viens peut être justement de là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais non ! Tu aimeras ton prochain comme toi-même.................

Onkel Benz a écrit:Mais non ! Tu aimeras ton prochain comme toi-même.................

Si il se déteste...........................il est bien avancé le prochain

Rataconniculer a écrit:

christophe a écrit:

LE POETE a écrit:Moi, les sorties et rencontres, je les fais tout seul face à moi-même.
Jamais d'engueulades
La vie est plus belle comme ça

ah c'est pour cela que tu n'as jamais répondu a ma proposition de se rencontrer quand je vais a la baule !!!
putain vous etes humains wahou c'est chouette!!! mais qu'en virtuel!

et aussi parce que ce sont des intrusions dans sa vie privée .. et .. qu'il ne veut pas que tout le monde sache qu'il n'y a rien à cacher.  

Tiens v'là le beauf qui roule à 150 en 123 diésel.
Demandez à mon compère merco 1234567 qui a connu les joies du château si Poiccard n'existe pas
La Baule, mais je dois bien avoir une villa qui traine là bas. Faut s'organiser et ça c'est pas pour moi

moi ce j aime sur le net ce sont les gens qui refont le monde qui ce font passer pour ce qu'il AURAI aimer etre ... mais qui n'ont pas un brin d'humanité car pas de rencontre ou de rassemblement .... la verité eclaterai au grand jour....

Alors mon petit, quand tu lis ce que tu lis sur les forums où tout n'est que haine, rancoeur et frustration...
Souviens toi des critiques dégueulasses sur ta voiture que je trouve superbe.
Ca ne te donne pas envie de rencontrer les membres et le temps te donne raison.
Pas un brin d'humanité en effet. Ce zoo humain sans raffinement n'inspire ni confiance, ni rien.
Quel besoin de se réunir pour mieux se critiquer


Poiccard ne bouge plus de ses terres pour personne.
Parfois, un poète, une muse, triés sur le volet passe les grilles et les murs d'enceintes...
Sinon Pa' Ratounet lâche les chiens. L'intrus finit alors dans les douves

Tiens une dédicace ..                                        
.. pour tous ceux qui roulent en sous régime .. notre bon poete compris, qui réussit à encrasser l'EGR ( ! )  de son V8 de W107.
Car en conduisant 'mieux', càd un peu moins mal, il récupéra un meilleur comportement et aussi un meilleur ralenti … nos échanges se passant en MP.
Par contre, en forum, pour s'amuser, me disait-il,  on va se charrier.
Ce fut la même chose encore (échange en MP sur la réparation de son ABS) .. mais là, il abusa en faisant croire qu'il avait déja réalisé, de son initiative, ce que j'écrivais alors en forum.

Cette manipulation n'est pas sans ressembler à ce qu'il avait pratiqué avec dada (le flattant en MP, se gaussant en forum).
D'autres seront heureux d'apprendre ceci: notre bon poete proposa de se rabibocher, en échange .. d'infos concernant l'activité d'un utilisateur de 126-coupé qui postait alors des tutos chez dada.   C'est dire la moralité de notre bon docteur folamour, alias le poete, aussi.

Ce Diesel a son Couple max à 2400t,
               sa moindre consommation spécifique à 3000t,
               sa puissance max à 4200t
         &    son début de limitation de régime entre 5000 / 5500t   … il est donc tout à fait dans sa plage de fonctionnement.

La photo est malheureusement prise avec un soleil de face    

C'est bien rare un compte tours sur une 123 diesel. La seule fois ou j'en ai vu un c'était sur une berline Turbodiesel et tu m'accorderas qu'elles mêmes ne couraient pas les rues en France. J'en ai toujours cherché un quand je roulais en 300 D et n'en ai jamais trouvé. Etait ce une option d'origine ou bien l'as tu monté ultérieurement ?

Question subsidiaire fonctionne t il avec une sonde de mouvement, volant moteur, poulie, ou bien avec un piquage W sur l'alternateur ? Les deux montages les plus répandus pour moteur diesel.

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le problème, c'est qu'à cette vitesse je suis soit :

- à 2560trs en 4...........trop bas
- à 3680trs en 3...........trop chiant


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PP79 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le problème, c'est qu'à cette vitesse je suis soit :

- à 2560trs en 4...........trop bas
- à 3680trs en 3...........trop chiant

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Oui, je suis d'accord mais ton moteur "forcerait" moins à 3600t.

helmuth a écrit:C'est bien rare un compte tours sur une 123 diesel. La seule fois ou j'en ai vu un c'était sur une berline Turbodiesel et tu m'accorderas qu'elles mêmes ne couraient pas les rues en France. J'en ai toujours cherché un quand je roulais en 300 D et n'en ai jamais trouvé. Etait ce une option d'origine ou bien l'as tu monté ultérieurement ?

Question subsidiaire fonctionne t il avec une sonde de mouvement, volant moteur, poulie, ou bien avec un piquage W sur l'alternateur ? Les deux montages les plus répandus pour moteur diesel.

J'ai été obligé de recourir à un compte tour … lorsque sont arrivées les essences à la maison: incapable, que j'étais, de passer au Diesel sans temps d'adaptation.

Les alternateurs MB ne disposent pas de la prise W: il faut la créer.
     Pas compliqué, mais fastidieux.

Sources du compte tour:
     - soit d'un modèle Diesel-123:    achat EBay-USA le pays des DT
     - soit d'un modèle Essence-123: effacer alors la zone rouge (polish auto c'est formidable … ça efface votre peinture, en vente libre chez dada)

Adaptation:
     - du modèle Diesel-turbo: la synchro est celle du vilebrequin (amplifiée par un ampli qui coiffe la prise diagnostic)
                                       le signal W est celui de l'alternateur .. qui tourne vite, donc fréquence bien plus élevée.
                Il convient de modifier la platine électronique du compte tour (agir sur la base de temps .. en remplaçant un condensateur)
                pour ensuite ajuster fin par le potentiomètre existant.
     - du modèle Essence: la synchro est celle des impulsions commandant la bobine (une impulsion par train d'étincelles pour chaque bougie)
                Il faut vérifier la sensibilité (pour fonctionner avec le signal W) et aussi ajuster la base de temps (remplacement du même condensateur).

Les accessoiristes utilisent des convertisseurs Fréquence/Tension génériques: les datasheet sont en ligne (merci gogolle) et détaillent le fonctionnement du composant.

Notre modératrice (ancienne mécano aéronavale) en posa un sur sa 200D     et yoyo en installa un sur sa 190D-W201 conscient qu'il était de conduire en sous régime.

Accessoirement, l'on s'aperçoit (photo) que cette 5e vitesse (diminue le régime moteur de 500t), avec le 130 sur autoroute, est nuisible: en 4e le moteur serait à 3500t.
La 5e est réellement intéressante entre 150/170 ………. (d'où la remarque du Pouet)  ce qui est devenu maintenant inenvisageable.
Au delà, ce sont les pneumatiques Ar (pas Av) MICHELIN qui cassent (fils d'acier sortant de la face interne, jamais de la face externe) et tournent alors 'carré'.

Rataconniculer a écrit:mais ton moteur "forcerait" moins à 3600t.

Plus de 75% du régime de puissance max !! ça fait beaucoup quand même