ma classe E W210

une E290 TURBODIESEL élégance modèle 98
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toujours aussi belle ta E ...

Oui, Daimler, je t'engage pour le nettoyage....

un soir de vacances en Hongrie ou Serbie je sais plus ...
c'est pas du "Salva's picture" mais bon
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Jolie voiture, une Mercedes résiste merveilleusement bien au kilomètrage et aux années.


Roger

182000 Kms et toujours aussi belle, un intérieur qui donne envie de voyager

En ce qui concerne la photo de nuit, je t'encourage à en faire d'autres dans cet esprit, elle me plait , bravo

aujourd'hui elle a un peut plus de 199000Km

ah enfin des photo de cette auto.
j'avais fini par croire qu'elle n'existait pas et que t'avais mitraillé une classe E arretée sur le bord d'une route de montagne...

Par contre, je ne reconais pas le paysage Monegasque...

là j'était en Holland
et comment tu a fait pour pas voir ce post ?
il date du début du forum ...

alors, qu'est ce qui a changé sur ma classe E ??
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Tu es sponsorisé par la brasserie Bitburger ?

tu connait Bitburger ?
non c'est pas ça ...

troisième appui tête ?

Quel bordel au fond de ton garage... pas pire que le miens mais bon...

Devon a écrit:troisième appui tête ?

Quel bordel au fond de ton garage... pas pire que le miens mais bon...

c'est bien ça, égalemant le feu stop qui est beaucoup mieu integré.
oui c'est vrai, y'en a des pieces de voitures là dedans ...

DAIMLER a écrit:tu connait Bitburger ?

J'ai quelques travaux pratiques à mon actif !

L'immatriculation.......

Roger a écrit:L'immatriculation.......

c'est beaucoup mieu que ces horrible plaques belges, non ?

Elle a des lave-phares ?

françois

non, mais elle les aura !

DAIMLER a écrit:

Devon a écrit:troisième appui tête ?

Quel bordel au fond de ton garage... pas pire que le miens mais bon...

c'est bien ça, égalemant le feu stop qui est beaucoup mieu integré.
oui c'est vrai, y'en a des pieces de voitures là dedans ...

j'ai oublier, y'a aussi la ceinture centrale a enrouleur maintenant, ça c'est mieu !

DAIMLER a écrit:non, mais elle les aura !

Tu les as ?

François

pas encore, mais faudra les xénons avec

Tu veux changer toute l'optique ou simplement monter un kit xenon :ballasts +ampoules ...voire starter si tu es en digital ballast ??
Je l'ai fait sur mon SL en gardant les optiques d'origine ...vraiment pas de différence avec la monte usine en xenons postérieure pour un coût quasiment 10 fois moindre ...juste qqs soucis avec le detecteur d'erreurs lampes au TDB..Ballast numérique +starter + lampe bi-xénon (en remplacement des H4)..moins de 200€+ 1 grosse heure de montage .
Du coup je n'ai plus une seule de mes voitures equipée autrement qu'en xenon .Cependant attention en montage 4 phares (ou 4 lampes :2 codes +2pleins )s'assurer (ou faire petite modif ) pour qu'il y ait codes +pleins phares à plein ...sinon au passage code >phares(ou au retour phare>code ) une lampe s'éteint avant que l'autre ne donne vraiment = trou noir =casse-gueule ...car le (gros )problème du xenon c'est qu'il met environ (surtout à froid) 7 secondes avant de donner à plein ...c'est long quand on est au volant ....et qu'on ne voit que dalle...sinon ...après ...on se demande comment on a pu vivre sans ....

je veus tout changer par des xénon d'origine avec le correcteur.
j'aime pas trop les trucs adaptable, en plus mon ODB risque de ne pas aimer lui non plus

C'est vrai que c'est là le principal problème ..les ODB n'aiment pas trop qu'on change la puissance installée ..de 55 à 35 ..ils font la gueule
N'as tu pas déjà le correcteur de site sur tes iodes ???