Re: une nouvelle a la maison !!

**DAIMLER** Lun 20 Mar - 14:03

Onkel Benz a écrit:Pour les photos, en effet ; il faudrait demander à Daimler,.

ça vient du site d'hébergement, donc rien a faire ... une nouvelle a la maison !! - Page 2 132245

**PIERRE 01** Lun 20 Mar - 15:50

Comme toute les photos sont parties .................................. j'en remets d'autres !

Le CT de juillet dernier mentionnait un défaut de géométrie avec une usure irrégulière des pneus avant; c'est pour cela que tout a été remis en ordre.

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**Onkel Benz** Lun 20 Mar - 16:21

Toute propre........... sunny

**PIERRE 01** Mer 4 Avr - 12:07

Voila c'est décider , la 320 sera prochainement en vente , sont CT arrivant a échéances en Juillet , il sera refait pour la vente !

a ce jour la voiture a 315.000 kms , je tiens a disposition toutes les factures ( il y en a beaucoup ) de ce qui a été fait dessus , je précise également qu'elle n'a aucune rouille ( ce qui semble t'il est rare sur les 210 )

si une personne est intéressé par la voiture qu'il me contact en MP afin d'en discuter

je remet la liste de l'équipement et des options du véhicules ci dessous

Équipement et options MERCEDES 320 CDI AVantgarde

- Peinture métal vernis
- Vitres électriques avant et arrières avec impulsions aux 4 vitres
- Toutes vitres et pare brise athermique teintées bleu
- Rétroviseur ext dégivrant et rabattables électriquement
- Rétroviseurs int et ext électrochrome
- Radars avants et arrières de recul ( parktronic )
- Temporisations des lumières intérieurs
- Éclairage des seuils de portes avants et arrières
- Éclairage d’ambiance intérieur
- Éclairage des poignées d’ouvertures de portes intérieur
- Fermetures centralisée a télécommande couplé a l’alarme et feux de détresses
- Fonction fermeture et ouverture des vitres et du toit sur télécommande a distance
- Toit ouvrant et basculant en verre avec rideau pare soleil
- Ouverture du coffre int et sur télécommande a distance
- Ordinateur de bord multifonction
- Radio CD laser avec chargeur 6cd sono avec Huit HP
- GPS grand écran couleur
- Téléphone Motorola dans accoudoir avec commande au volant et main libre
- TV
- Volant multifonction
- Direction assistée paramétrique
- Sièges a réglages électriques chauffants deux vitesses
- sièges a mémoires
- colonne de direction électrique a mémoire
- Rétroviseur a mémoire
- Reposes tête arrières rabattables pneumatiquement
- Int et volant tout cuir gris
- Insert bois
- Lecteurs de cartes avant et arrière
- Pare soleils avant avec miroir de courtoisie éclairés
- Climatisation Bi-zones
- Chauffage additionnel
- Recyclage d’air avec temporisation
- Boite a gant central réfrigérée
- Stabilisateur régulateur de vitesse
- Limiteur de vitesse
- Boite automatique 5 rapports avec position hiver
- ABS
- ESP déconnectable
- 5 jantes aluminium
- Châssis sport
- Suspensions surbaissées
- Lave phare
- Anti brouillard
- Réservoir grande capacité
- Batterie renforcée
- Inserts chrome sur baguettes , pare-chocs et poignée de portes

Quelques Codes et options du véhicules

Code peinture : 744U Argent adamantin métallisé

Équipement : 218A Cuir gris

Code des options :

213 Direction à commande paramétrique
218A Interieur cuir gris
220 Parktronic ( PTS )
249 Rétroviseur intérieur automatique jour/nuit
260 Suppression monogramme sur malle arrière
275 Pack mémoire ( siége conducteur , colonne direction et rétroviseur )
316 Téléphone ( D2B ) dans console centrale ( Motorola )
352 Comand
414 Toit ouvrant électrique en verre
423 Boite a vitesse automatique a cinq rapports
500 Retroviseur extérieur gauche et droit rabattables
543 Pare soleil avec miroir maquillage éclairer ( gauche et droit )
600 Lave phares
611 Eclairage de seuil pour portes avant
673 Batterie a plus grande capacité
677 Châssis avantgarde
680 Roue alliage leger a 5 trous avantgarde
693 Tout vitrage athermique bleu , filtre , lunette arrière feuilleté
744U Peinture argent adamantin métallisé
800 722.6 ___- 19980310 - AEJ 09/1 ; 19/1
800 210 ____ - 19960905 - Année de la modification 99/1
819 Changeur CD dans le coffre
873 Chauffage des sièges avant droit et gauche
876 Version éclairage habitacle
877 Lampe de lecture à l’arrière
915 Réservoir a carburant de grande capacité
954 Pack équipements avantgarde
984 Document coc et suppression du titre de proprietté du véhicule
M613 R6 Moteur diesel M613

**Onkel Benz** Mer 4 Avr - 16:26

Ah oui, côté équipements, elle ne a une flopée ! sunny

**PIERRE 01** Jeu 13 Déc - 20:26

petit et même GROS souci sur ma 210

le sélecteur de la BA est en défaut , celui-ci vaut 750 balle en neuf sans la MO bien sur !

je suis donc a la recherche d'un sélecteur d'occase , si vous connaissez cela , je suis preneur

**LE POETE** Jeu 13 Déc - 21:05

C'est la 320
Tu n'as pas vendu alors?????
Tu n'as pas eu trop de frais dessus, pense que ce sera les frais pour quelques années et ça passe.
750 + main d'oeuvre. Rolling Eyes

En principe à ce niveau pas besoin de sortir la BA...J'espère.

**Onkel Benz** Jeu 13 Déc - 21:14

Pierre, est-ce bien le sélecteur, ou un petit bidule dessous ?

**Guillaume** Jeu 13 Déc - 21:54

Quel est le défaut constaté ?

Les sélecteurs de boîte sont des nids à poussière, ça peut finir par faire des faux contacts. Parfois, en manœuvrant plusieurs fois, un peu brutalement, le sélecteur dans toutes les positions et l'interrupteur sélecteur de modes de la même façon, on obtient un bon résultat. Les jusqu'au boutistes peuvent déposer le bouzin et le dépoussiérer de toutes les manières possibles et imaginables.

**PIERRE 01** Ven 14 Déc - 0:32

Symptôme

démarrage moteur en BA en Park impec , passage de P a D ( drive ) nikel , la voiture part mais la elle reste en première , impossible de passer une seconde vitesse même manuellement , de plus le levier est bloqué sur le D et N

Il faut arrêter le moteur pour que le levier refonctionne normalement , après redémarrage c'est rebelote , de temps en temps quand la voiture est chaude cela fonctionne normalement mais pas tout le temps

un premier diag mercedes a changé le contacteur de la pédale de freins qui joue aussi sur le verrouillage de la BA et qui apparaissait en défaut ( ils en avait un en stock ) , cela a fonctionné un jour et le lendemain matin cela ne fonctionnait plus !

retour au garage en première sur 7 kms et une fois arrivée cela fonctionnait normalement !

second Diag et là ils m'annonce le sélecteur de BA en défaut

**PIERRE 01** Ven 14 Déc - 0:38

LE POETE a écrit:C'est la 320
Tu n'as pas vendu alors?????
Tu n'as pas eu trop de frais dessus, pense que ce sera les frais pour quelques années et ça passe.
750 + main d'oeuvre.
En principe à ce niveau pas besoin de sortir la BA...J'espère.

Si justement elle commence par me sortir des yeux cette caisse ! même si le dernier CT de juillet 2018 ne mentionnait que les caches poussières d'amortisseurs arrières défectueux !

en 2017 presque 3000 euros de frais , je pensais être tranquille et amortir l'investissement et voila que cela dur , alors il y a un moment ou faut savoir stopper

2018 un pare brise neuf pour le CT et des joints d'injecteurs changés

si je ne trouve pas a me dépanner a pas cher , elle pourrait bien finir en reprise écolo , si j'ai conserver mimosa de la destruction , je n'aurai aucun état d'âme pour celle-ci !

**laurent575** Ven 14 Déc - 9:42

Va voir Dominique Marrot a Saint Nizier le Desert, avec lui rien n'est impossible, plutôt que de te faire plumer a Saint Cyr sur Menthon ou ils vont te changer toute la voiture avant de trouver la panne.

**Guillaume** Ven 14 Déc - 13:25

PIERRE 01 a écrit:Symptôme

démarrage moteur en BA en Park impec , passage de P a D ( drive ) nikel , la voiture part mais la elle reste en première , impossible de passer une seconde vitesse même manuellement , de plus le levier est bloqué sur le D et N.

Oui, ça me rappelle quelque chose. Je ne prétends surtout pas détenir LA solution parce que ces chignoles modernes ne sont vraiment pas ma tasse de thé, mais je peux te raconter l'histoire que me rappelle ton cas :

Il y a quelques mois, une connaissance m'appelle un soir pour m'expliquer qu'elle a un gros problème avec la BVA de sa C270 CDI (W203). La boîte ne monte plus les rapports, elle a dû rentrer du travail en première ou en seconde à 30 km/h maxi. Je ne me souviens plus s'il y avait d'autres symptômes (blocage du sélecteur moteur tournant, peut-être mais franchement je ne sais plus).

Je fais quelques recherches sur Internet et j'en arrive à la même conclusion que ton garage MB, sélecteur HS. Je la rappelle pour lui annoncer la nouvelle, moins pire que boîte HS mais pas terrible quand-même. Dans le même temps, son compagnon est allé dans la voiture, a trituré l'interrupteur de sélection des modes une paire de fois et ça s'est mis à fonctionner correctement, à nouveau.

Quand elle m'a rappelé pour m'annoncer ça, je me suis senti un peu bête. Puis, j'ai pensé à deux phénomènes que j'ai constaté depuis longtemps sur mes W116 : premièrement, la fente dans laquelle évolue le sélecteur de vitesse est un nid à poussière, difficile à nettoyer autrement qu'en le démontant entièrement et pour l'avoir fait quelques fois, je sais que la quantité de saleté qu'on peut y trouver est impressionnante ; deuxièmement, les 116 n'ont pas d'interrupteur de sélection de modes pour la BVA mais elles ont, sur la console centrale, un interrupteur de feux de détresse qui a parfois la mauvaise idée d'arrêter de fonctionner mais qui revient généralement à la raison lorsqu'on l'actionne fermement une dizaine de fois, là encore, je suppose que le phénomène vient de l'accumulation de poussière sur les contacts.

Bref, j'ai expliqué mon raisonnement à cette amie et lui ai conseillé de passer régulièrement l'aspirateur dans son auto et plus spécialement sur la console centrale et de manœuvrer régulièrement (une fois par mois par exemple) son interrupteur de sélection des modes. Je n'ai pas entendu dire que ça a déconné une seule fois depuis.

Du coup, je me dis que ça vaut peut-être le coup d'essayer sur ton auto.

**Onkel Benz** Ven 14 Déc - 17:15

Oui ! A faire en premier !

Autre possibilité : ayant eu un problème comparable quoique non exactement identique, j’avais changé les bagues caoutchouc, et tout était rentré dans l’ordre ; mais il est vrai que c'était sur un modèle plus ancien (W111).

**PIERRE 01** Ven 14 Déc - 20:14

je recherche un d'occasion , ce sélecteur porte la ref A 210 267 05 24

j'étudie toute proposition car les casses vers chez moi non rien !

**LE POETE** Ven 14 Déc - 22:32

Tu peux tenter d'appeler cette casse près de chez moi.
Je crois avoir vu une mercedes de ton type

Déconstruction auto Brochard

02 40 05 81 09

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**PIERRE 01** Sam 15 Déc - 20:48

Merci je vais essayer lundi .

**LE POETE** Sam 15 Déc - 22:08

PIERRE 01 a écrit: Merci je vais essayer lundi .

Si ils ont et qu'ils ne veulent pas envoyer...Dis-moi Wink

**Onkel Benz** Dim 16 Déc - 11:24

Pierre, je pense avoir trouvé ce qu'il te faut, mais il y a un petit souci : je te passe un MP

**Onkel Benz** Lun 17 Déc - 11:42

Bon, Il semble que le sélecteur de la W210 ait été repris sur la W140 : avez-vous moyen de vérifier que A 140 267 08 37 et A 210 267 05 24 sont interchangeables ?

J'en ai bien trouvé, mais...... je me méfie des explications des vendeurs...... Laughing

**Onkel Benz** Lun 17 Déc - 12:48

Pigé : ce ne sont pas les mêmes au changement de "phase" ; mais j'en ai trouvé un au bon numéro, pour 140 € avec le port.

**PIERRE 01** Mar 18 Déc - 0:13

je vous remercie tous pour votre aide et Onkel pour le temps passé merci

au final j'ai trouvé un sélecteur d'occase ce matin sur Dijon , après avoir épluché pas mal de casse , je dois le recevoir courant de semaine !

**PIERRE 01** Mar 1 Jan - 20:24

bien la voiture est remise en route , le sélecteur a été remonter depuis plus d'une semaine et cela fonctionne a nouveau ................ OUF !

merci a tous pour votre aide

**Onkel Benz** Mar 1 Jan - 21:03

Nickel !

**LE POETE** Mar 1 Jan - 21:53

Impec

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