Présentation de ma 107

Bonsoir,

Propriétaire depuis 2011 d'une 500 SL W107 dont voila :

 L'histoire :
Livrée au Pays Bas le 14 mars 1986, première immatriculation septembre 1986.
Numéro d'ordre : 0 6 553 45490
Numéro de production : 6704156
Produite à SINDELFINGEN
En France depuis début 1993 à 66350 kms
Deux vrais propriétaires (connus) avant moi.
Neuf contrôles techniques français avec une progression logique du kilométrage pour atteindre 82800 le jour de l'acquisition. (ce n'étaient pas des grands rouleurs)

 Caractéristiques :
Code VIN :
Numéro moteur : 117964 12 000054
Numéro de boite : 722313 02 681423

 Equipements et divers (selon nomenclature Mercedes) Vérifiés :
251  Autoradio BECKER MEXICO avec lecteur de cassette stéréophonie
256  Différentiel à glissement limité
271a  Cuir noir/anthracite
406 = 404    Dossier de siège conducteur orthopédique      
          +  
         405    Dossier de siège conducteur Multi-contours  
440 Régulateur de vitesse
506 Rétro Ext/D électrique et chauffant
531 Antenne radio automatique
551 Alarme
581 Climatisation automatique
587 (581+582+583) Climatisation automatique + Climatisation arrière  + vitres électriques
740 Capote noire
873 Sièges chauffants
Couleur carrosserie : 587 PAJETTROT en Français "Rouge Cornaline" (appelé "Cabernet-Rouge")
603 = 600 Essuie phare ou Lave phare pression + 601

 Interventions depuis la prise de possession :
Vidange de tous les liquides  : carburants, huiles Moteur BVA pont DA, liquide de frein, LDR, + filtres huiles, essence, BVA, air.
Changement : Accumulateur de pression carburant, régulateur de pression.
Démontage nettoyage des injecteurs
Changement des bougies
Démontage réparation de tous les étriers de freins
Remplacement ligne échappement par ligne INOX
Isolation capot moteur et capot de coffre
Démontage et nettoyage de tous les interrupteurs tableau de bord
Démontage nettoyage du pupitre de clim auto
Démontage nettoyage du pulseur d'air intérieure
Remplacement de tous les fusibles alu par des fusibles laiton
Reprise diverses et variées d'éclats de peinture et de vernis
Suppression du becquet AR
Polissage des chromes et du vernis.

Et j'en oublie peut être.......

pour les photos, patience, je viens de m'apercevoir qu'il faut en diminuer la taille

Bonjour,

Super belle PP.

C'est tout .

Félicitation pp79 elle est splendide

superbe 107 !!
j'adore ce modèle, j'espère en avoir une un jour, version US ...

Bonsoir,

Eh bien merci à tous (m'en voulez pas, je fait un global parce que si je part sur du remerciement individuel j'vais y passer la nuit)

Forcement à dans peu de temps.........

Superbe muse mécanique avec la clim automatique Bravo camarade

Et oui, les voitures qui roulent peu ont souvent le droit à une réfection des étriers qui grippent, donc
dans ton cas, rien d'alarmant...C'est normal.

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J'oubliais, sa bouille avec le hard top, voila c'est fait

Et voilà, la W107 absolue...........


J'en avais raté une de 500, il y a quelques années, qui était belle mais bizarre, sans doute bidouillée... J'ai laissé tomber.

Le propriétaire de l'époque avait des relations on dirait.

Il se pourrait bien vu l'immat !

Il se pourrait bien aussi qu'il passe une retraite paisible sur le bord du lac Léman, ceci explique peut être cela........

Bonjour Onkel,

Raté une 500, dommage, bon c'est vrais il n'y en pas beaucoup mais pourquoi n'avoir pas retenté ? il y en a des clean !

En plus, c'était un SLC, que j'ai tendance à préférer, et du vert qui fait tourner la tête aux filles; mais voilà, il était bizarre......

Pas retenté ? Trop de voitures, plus le temps, trop de radars, plus de patience, trop de cons partout.........

Trop de voitures, ......., trop de radars, ............, trop de cons partout.........

Y-a un peu de ça en nous tous, pour cela j'ai un pote qui a trouvé une solution alternative : le bateau !

Peut être plus pour longtemps, mais pour l'instant, encore libre

Chouette voiture !

Il n'y a pas à dire,avec le hard top elle est parfaite...

Et puis la couleur est parfaite !