Déterminer si le radiateur est colmaté

Pour les chanceux qui possèdent un radiateur doté d'un bouchon de remplissage (ce qui n'est pas le cas en présence d'un vase d'expansion), il existe une astuce pour savoir si le faisceau du radiateur est colmaté ou sale.

Enlever le bouchon de radiateur, retirer la jauge d'huile du moteur et l'essuyer soigneusement, puis l'engager délicatement dans l'une des fentes du faisceau visible sous l'orifice du bouchon de radiateur.

Si le liquide surplombant le faisceau est trop trouble pour voir les fentes où engager la jauge, vous avez votre réponse : le circuit est sale et doit être vidangé. Fin du test.

Si la jauge peut descendre jusqu'en bas du radiateur et revient propre, tout va bien, si elle coince ou si elle revient souillée de rouille ou de tartre, il faut nettoyer le circuit de refroidissement.

Remarque : dans de très rares cas, mais je ne me souviens plus du ou des modèles concernés, le profil de la jauge d'huile et des fentes du faisceau du radiateur ne sont pas compatibles, d'où l'intérêt de bien voir les fentes avant d'essayer d'y insérer la jauge, pour ne pas forcer inutilement.

Je dois encore avoir des radiateurs des années 60 dans les coins, mais je ne sais pas ce qu'ils valent............