[info] Réparer un compteur kilométrique bloqué

Bonsoir,

Je déterre ce sujet car moi aussi depuis 3 mois environ, sur mon 500SL r129 de 1989 et sur ma 230e w124 de 1986 les compteurs kilométriques et journaliers se sont arrêtés presque en même temps. Pour la SL je venais juste de recevoir le combiné ( parti en réparation car panne totale) d'un ami qui s'y connaît en électronique et miracle il re fonctionnait sauf la montre à aiguilles qui est restée bloquée, mais les compteurs fonctionnaient, puis un jours j'ai appuyé sur la remise à zero et cela n'a plus jamais fonctionné, idem sur la w124??? bizarre? le fait de le faire en roulant serait-il non conseillé?

Est ce le même type de réparations comme préconisé dans ce sujet? je possède un autre combiné de SL mais plus récent et avec afficheur de kms digital, est ce du plug in/out, peut on placer le digital à la place de celui à rouleaux ou pas du tout compatible? j'ai déjà ouvert les 2, sur le plus récent il n'y a qu'une seule carte à CMS tandis que sur le mien il y a 2 étages de cartes à CMS.( combiné d'origine 1989, combiné plus récent de 1994).

Merci pour vos LED ( lumières) afin de pouvoir réparer mes combinés.

merco72

merco72 a écrit: le fait de le faire en roulant serait-il non conseillé?

Autrefois à partir d'un certain âge sur les véglia c'était systématiquement planté quand on le faisait ! problème de lubrification..........

merco72 a écrit: je possède un autre combiné de SL mais plus récent et avec afficheur de kms digital,

Je ne connais pas, mais je doute de la compatibilité entre mécanique et afficheur digit ! me semble  qu'il y a eu deux type de compteur sur la 129 : mécanique à câble et électronique........attendons les Super Hyper Extra spécialistes

merco72 a écrit: Merci pour vos LED ( lumières) merco72

Ouh qu'il est pas beau cet anglicisme : DEL diode électroluminescente en bon français