En retard mais le coeur y est.

Bonsoir à tous et à chacun,

Je connais de réputation ce beau site et vient de le parcourir pour pouvoir écrire que la réputation n'est pas surfaite. Hop !
Je ne possède pas de Mercedes ni de Benz. Mais je les apprécie, au moins dans les , avec une préférence pour tout ce qui a plus de vingt ans, un gros faible pour fifties/sixties, un amour peu modéré pour les avant-guerre et un quasi-gâtisme pour les avant avant-guerre.
Je réponds d'avance, non je ne préfère pas les vieilles. Et je me retourne dans la rue aussi sur tout ce qui vient de sortir du concessionnaire à l'étoile. Mais, des choix techniques faits par certains il y a 100 ans et la volonté farouche de s'en servir par d'autres, m'épatent.

bienvenue

ho la la un maitre mes amis
bienvenue huhu

Un maître en effet, une Benzothèque vivante.........

Bienvenue, Huhu !

Merci de votre accueil !

J'avais apporté un petit cadeau pour la maitresse de maison, que j'ai gardé derrière mon dos ...
(pas la maitresse, le cadeau).

Et on ne se moque pas de la moustache, ni des pinces à vélo au bas des pantalons ... Car c'est grâce à lui que nous roulons en "Mercedes". Emile Jellinek semble serrer le frein, arrêté ainsi dans une descente.

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Le double-phaéton Daimler 6 ch de 1896. Il ne manque pas le cheval à l'avant, le moteur est à l'arrière.

Derrière, se tient le chauffeur Hermann Braun qui pilota les voitures de Jellinek, Daimler puis Mercedes, notamment dans les courses de la "semaine de Nice" en mars 1899. Bref, ça fait un bail et ce n'était pas un manchot l'Hermann.

Ah tu sais vivre, Huhu !

On ne se moque pas des bacchantes, en effet, derrières lesquelles se cachaient une aptitude extraordinaire à faire des affaires...

Marrant, comme l'histoire de nos marques fétiches est jalonnée d'individus extérieurs à l'entreprises, mais qui l'ont "forcée" à bondir vers l'avant, et vers un développement qui angoissait ses hiérarques tremblants: je pense à "Maxi", Max Edwin Hoffmann, en particulier.

Onkel Benz a écrit:Ah tu sais vivre, Huhu !

J'essaie de plaire aux dames, ça rend service.

C'est vrai que Maxi Hoffman, importateur Mercedes aux Etats-Unis, réussit à donner l'idée, influencer ou forcer la main à l'usine pour "seulement" : une version route du coupé 300 SL : la Gullwing, un cabriolet plus accessible : la 190 SL, et un roadster moins rude : le roadster 300 SL en 57. On fait conseil moins pertinent !

Die zündende Funke ! "L'étincelle allumeuse"

Bienvenue sur ce forum


Roger

bienvenue du poète HuHU
t'aime plaire aux dames c'est ma passion, je les appelle "les muses".
ton avatar ça serait pas Buster Keaton , un maitre

bienvenue...

salut
bienvenue parmis nous

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Merci à tous de votre accueil.
Sympa toutes ces bières, ça désaltère et scelle l'amitié. Accessoirement, ça fait pisser, ce qui est une bonne chose tout compte fait.

Pour le Poète : cet avatar représente la Bugatti Brescia (surnommée Cordon bleu) de Raymond Mays à la course de côte de Shelsley Walsh le 12 juillet 1924. Je ne connais pas l'heure du cliché.