Le cabriolet de filaplon

Je cherchai (sans être pressé) un 500SL.
Mais au fur et à mesure que je découvrais ce véhicule à travers les photos et les forums, je fini par me rendre compte d'une chose importante.
Le cabriolet R129 à des places ridicule à l'arrière, quand elle à la chance d'en avoir.

Ayant un enfant de 2 ans et demi, (ca grandi très vite) je me tourne donc naturellement vers une cabriolet W124, seul à ma connaissance à avoir 4 vrais places, et d'autres trucs, comme la lunette arrière en verre et pas en plastoc (comme sur les R129)
Comme elle est sortie après la R129, elle eu droit à tout les atout que les ingénieurs on trouvé pour la SL et l'ont gréffé sur la A124.
Étant en + adhérent au club de l'@micale des Mercedes W124, c'est naturellement que je cherchai un 300CE24.
Après de long mois de rercherches, pas toujours très intensive, je trouve enfin celui qui sera le mien.
Je doit remercier des membres du club W124, qui m'ont beaucoup aidé.
En effet, l'auto se trouvai à presque 900 kms de chez moi, et sans eux, je ne me serai pas déplacé, et donc, je n'aurai toujours de cabriolet en ma possession aujourd'hui.

Bref....

Je cherchai donc un 300CE 24, mais je suis tombé sur une belle occasion.
Je vous présente donc mon cabriolet Sportline E320 Prestige de 1996.

Voici son VIN décodé

221 Siège et appui-tête avant gauche réglage électrique
222 Siège et appui-tête avant droit réglage électrique
240 Afficheur de T° ext.
249 Rétroviseur intérieur anti-reflets à reglage auto jour/nuit
283 Filet anti remous
289 Volant en cuir et ronce de noyer
291 Airbag passager et conducteur
300 Boite de rangement dans console centrale
420 Boite automatique 4 rapports
441 Colonne de direction reglable electriquement (volant)
471 Regulateur d'accelleration anti glissement, ASR
512 radio Becker MB Spécial à cassette (Becker)
524 Protection de peinture
531 Antenne automatique
551 Systeme d'avertissement anti-vol
570 Accoudoir rabatable avant
580 Climatisation manuelle
620 Pot catalytique
653 Chassis sport et jantes alu 8 trous
740 Capote de couleur noire
814 Haut parleurs de basses actives (activ bass sound system)
873 Sieges chauffants avant droite et gauche
885 Fermeture infrarouge et antidémarrage
952 Sportline (composé des codes 243,281 et 653)
980 vehicle registration book and general operating permit no. on type plate for export vehicles


(si quelqu'un sait ce qu'est l'option 980, je le remercie de m'éclairer)

Passons au + beau, les photos.

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Le volant ne brille pas à ce point dans la réalité.

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Pour le fun

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Avec sa sœur

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Pas de doutes, j'adore mes Mercedes

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Vraiment magnifique ce cabriolet.
Je suivais le post sur l'@micale W124 mais je n'avais pas lu et vu que tu avais changer les jantes.
Ce cabriolet est vraiment mieux avec ces jantes jantes

magnifique !
félicitation filaplon !
pour moi le 124 est sans doute le plus beau et le plus pur des cabriolets !!!

Magnifique....mais il faut encore en trouver un convenable.....!!!!

Assez rare chez nous.

Superbe en plus les coloris sont magnifiques et s'accordent bien .

belle bete que tu as là!
les couleurs sont splendides et elle a l'air nickel.
C'est quoi ces choses a l'arrieres? Des appuis tetes ou des arceaux de securité en cas de retournement? (dans ce cas, ce serait surprenant que tu puisses les sortir je sais, mais ca n'a pas l'air d'appui tetes... )

j'adore les interieurs beige, creme etc sur une carrosserie foncé

pour ce qui est de l'option, juste une suggestion... N'aurais tu pas une plaque signaletique en plus ou une plaquette plus fournie en code que la normal...? Quand on traduit, ca laisse penser ca.

Belle auto. Je te souhaite d'en profiter au maximum!

merco 201029 a écrit:b
C'est quoi ces choses a l'arrieres? Des appuis tetes ou des arceaux de securité en cas de retournement? (dans ce cas, ce serait surprenant que tu puisses les sortir je sais, mais ca n'a pas l'air d'appui tetes... )

C'est un des+ par rapport au R129.

Les appuis têtes arrières, que je monte ou descend à volonté, servent d'arceaux de sécurité et peuvent sortir en cas de retournement en 0.3secondes.
Ils sont garnies de cuirs, et très discret.
En plus de protéger du coup du lapin (c'est à ca que sert avant tout appuies tête digne de ce nom) il sert d'arceau, et c'est super discret.


Je ne crois pas avoir de plaque signalétique supplémentaire.....

Merci à tous pour vos commentaires

PS: Elle n'a que 79000 kms certifiés par son historique et carnet d'entretien, je l'ai acheté avec 760000 kms.

Te serait il, s'il te plait, possible, a l'ocasion, de me donner le diametre de ta barre anti roulis avant? Elle pourait convenir a un de mes besoins...

Ok, enfin sur les cotés, c'est le même diamètre que les normales, mais elle grossit dés qu'elle dépassent les fixations, comme toutes les sportline.

Je met des photos régulièrement içi

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en effet c'est le diametre "au milieu" qui m'interesse. Merci.

PS: t'as bien fait de changer tes jantes...

Vraiment superbe, Filaplon, une splendeur tout comme on aime !

Et les coloris sont à tomber raide......

Romain a écrit:Vraiment magnifique ce cabriolet.
Je suivais le post sur l'@micale W124 mais je n'avais pas lu et vu que tu avais changer les jantes.
Ce cabriolet est vraiment mieux avec ces jantes jantes

Tout pareil une splendeur

Superbe cabriolet ! Quel plaisir cela doit être de rouler cheveux au vent assis sur ce beau cuir crême... Je te souhaite bien du bonheur à son volant

Merci à tous

filaplon a écrit:
Le cabriolet R129 à des places ridicule à l'arrière, quand elle à la chance d'en avoir.

Un roadster quoi !

Romain a écrit:
Ce cabriolet est vraiment mieux avec ces jantes jantes

Sans trop m'avancer, je pense même qu'il y en aurait 4 ... voir 5

Pierro 40 a écrit:
Un roadster quoi !

Excuse moi de t'avoir offusquer.
J'explique la raison de mon choix de cabriolet.
Roadster ou pas, je m'en fout, je voulais un cabriolet!!
Je voulais une auto plaisir, et pratique pour ma famille, pas un truc pour me montrer.

J'ai trouver, mais avec en +, la possibilité de faire 2000 bornes à 3 personnes, sans qu'is aient les genoux sur le menton mais avec 100 chevaux de moins que le 500SL .....

Je ne pense pas que Pierro soit offusqué; ce sont deux modèles différents, avec des usages différents et des clientèles différents, voilà tout !


Ceci dit, des quatre carroseries W 124, le cabriolet est à mon sens la plus séduisante, tellement il est réussi et classique !

Veuillez donc m'excusez pour mon erreur d'interprétation

Voyons Fil, il n'y a pas de mal !

Heuuu, La punition pour cet outrage sera de poster d'autres photos... si possible avec sa soeur

bonne idée