Je viens de trouver un emploi bien rémunéré.......dans l'automobile.

Je suis responsable au service contrôle qualité chez Trabant.
Je voulais partager avec vous, ce moment important, dans ma vie professionnelle.

Comme ils se sentent ... filmés ils ont dû avoir le pied léger....

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remarque, ça m'étonnerait que les pieces de voiture d'aujourd'hui soit aussi bien ajuster !
j'en ai vu des nouvelles pigo avec des pieces décalé d'un demi centimetre ...

Ils poussent très loin le souci du détail: dans la dernière séquence, ils vont jusqu'à tester une par une les voitures en Bretagne !

Bennnnnnn, il réussissent là où il doivent réussir, où est le Pb ?

j'aimerais bien en avoir une de Trabant ...
ça doit etre simpat mais ça commence a coté ces betes là !

corail a écrit:Bennnnnnn, il réussissent là où il doivent réussir, où est le Pb ?

Cette vidéo n'est pas synonyme d'un problème.
Par contre elle peut être le début d'une réflexion ou même d'une pensée humoristique.
Il n'y avait pas un autre but à ma démarche.

DAIMLER a écrit:remarque, ça m'étonnerait que les pieces de voiture d'aujourd'hui soit aussi bien ajuster !
j'en ai vu des nouvelles pigo avec des pieces décalé d'un demi centimetre ...

Ce sont les "rois" de l'approximation.....j'ai déjà donné....

Pige*t, un constructeur rentre ses griffes.

Même avec leurs défauts, les TRABANT sont des autos respectables, car elles ont fait réver des millions de pauvres bougres qui se trouvaient du mauvais côté du mur, et à qui on bourraient la caisse avec des conneries.

Songez, nantis de l'automobile, qu'en FRANCE dans les années 50, il fallait attendre 2 ans pour avoir une 2CV neuve.

ZORG19 a écrit:Même avec leurs défauts, les TRABANT sont des autos respectables, car elles ont fait réver des millions de pauvres bougres qui se trouvaient du mauvais côté du mur, et à qui on bourraient la caisse avec des conneries.

Songez, nantis de l'automobile, qu'en FRANCE dans les années 50, il fallait attendre 2 ans pour avoir une 2CV neuve.

et entre 4 & 6 mois en 1984 pour une MERCEDES (selon le modèle)

C'est pas mal ca, les pièces sont ajustées une par une... un peu à la manière de Rolls Royce....

ZORG19 a écrit:
Songez, nantis de l'automobile, qu'en FRANCE dans les années 50, il fallait attendre 2 ans pour avoir une 2CV neuve.

Aujourd'hui, en pleine crise, c'est pourtant redevenu pareil: aujourd'hui, qui veut acheter une voiture neuve, à le choix entre:
- prendre sur stock une poubelle déjà produite, et qui est donc comme elle est,
- commander des coloris et options spécifiques, auquel cas les constructeur ont tellement réduit les appros et chaînes, qu'il lui faut attendre des mois...

Vive le progès !

Ca fait partie de ces engins que j'ai du mal à imaginer neuf sorti de chaine

Essaye de t'imaginer il y a vingt-cinq ans en train d'essayer de tracer sur l'autoroute défoncée en plaques préfabriquées entre Berlin et Leipzig, au volant d'une Golf de location, avec les indigènes faisant exprès de te déboiter sous le nez avec de telles saletés, en pensant que tu n'es qu'un salaud d'Allemand de l'Ouest qui n'a rien à faire chez eux.......

J'ai connu un garçon qui en est mort, à 38 ans, en laissant une veuve et trois orphelins........

Et ben, z'ont dû avoir du mal à se ré-unifier, les fridolins.

Ils ne le sont toujours pas, dans les faits, sinon administrativement.....

Les guignols de l'est restent toujours assis sur leur culs, en attendant que le pognon extorqué aux contribuables de l'Ouest leur tombe dans le bec.....

Onkel Benz a écrit:Les guignols de l'est restent toujours assis sur leur culs, en attendant que le pognon extorqué aux contribuables de l'Ouest leur tombe dans le bec.....

C'est bien ce que je pensait, quand est fonctionnaire pendant des générations, c'est dur de se mettre à bosser ensuite.

Du temps de la DDR, si ce n'avait pas été aussi sinistre, c'aurait été souvent fendard.... Un souvenir marrant, c'étaient les putes, dans les hôtels à occidentaux: elles faisaient le tapin dans les lobbies, mais au pas de l'oie, façon sentinelles devant le mausolée de Lénine, ein, zwei, ein, zwei, sous le regard blasé de leurs souteneurs de la STASI sifflant bière après bière................... Je sais bien que la chair est faible, mais je me suis souvent demandé comment il y avait des clients assez cons pour chercher ainsi les emmerdements.


Ceci dit, le rideau de fer, entre mille autres vertus, avait celle-ci: les clients payaient par crédits documentaires irrévocables et confirmés par des banques Françaises de premier rang, en DM ou en $ ! C'était le bon temps.........

Et puis ces gens là aimaient beaucoup les Mercedes-Benz !

Après un accident,
C'est possible de redresser la voiture comme ils font

Onkel Benz a écrit:Et puis ces gens là aimaient beaucoup les Mercedes-Benz !

Dans les pays de l'Est, un poil totalitaires, ils (les cadres du parti) aimaient beaucoup les VOLVO 264TE[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Trop petite, l'image..........dommage !

Onkel Benz a écrit:Trop petite, l'image..........dommage !

Il y a une grande photo de la 264 TE là dedans,

où il est question de ce bon HONECKER,

où l'on peut voir la diabolique 262 C et son proto, la 162 C,
et la délicieuse P1800 Estate

où figurent des modèles US à 4 phares avant rectangulaires que je monterais
bien sur ma 264 GLE (si quelqu'un a ça .. .. j'achète)

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Et la brochure.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'imaginais le moteur plus puissant.

Onkel Benz a écrit:Et la brochure.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'imaginais le moteur plus puissant.

C'est le PRV 2,7 identique à celui de la berline et du coupé à l'époque.

Elle est tout simplement magnifique!

ZORG19 a écrit:

Onkel Benz a écrit:Et la brochure.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'imaginais le moteur plus puissant.

C'est le PRV 2,7 identique à celui de la berline et du coupé à l'époque.

Oui, bien sûr, à quelque chose près celui de la 604 et de la R30, mais à voir ce tank immense, l'on imagine bêtement quelque chose de plus cossu..........il faut que je sorte de mon douillet petit univers MB pour aller regarder le vaste monde, moi !