W107 : Malle arrière mal ajustée

Bonjour à tous

Phénomène étrange observé en rénovant la malle arrière de mon véhicule.

Cette dernière, d'origine, étant abîmée et trop rouillée, j'ai décidé de la remplacer.
La rouille touchait les attaches de poignée d'ouverture, si bien qu'elle ne tenait plus que par 2 vis au lieu de 4.
J'ai acheté une malle d'occasion, saine, issue d'une 450 SLC, puis confié le soin à un carrossier d'appliquer la bonne teinte de peinture.
Jusque là tout allait bien.

Le mystère est survenu à la monte et la fixation de la malle sur les bras oscillants.



A droite l'alignement était parfait



A gauche, la malle était surélevée par rapport à la carrosserie.



J'ai bien comparé les 2 cotés, mesuré, vérifié si je pouvais régler quoique ce soit... rien. Incompréhensible.
Comme je n'ai pas pu récupérer l'ancienne malle toute comparaison était impossible.
Heureusement, le coffre ferme sans problème.

Comment ce fait-il ?
Auriez-vous des suggestions ?

Merci.

Etonnant.

Est-ce le seul et unique défaut d'alignement ? Quid de la partie arrière de la malle par rapport au bout des ailes AR et aux moulures chromées surplombant les feux AR ?

Est-ce un couvercle de 450SLC 4.5 (acier) ou de 450SLC 5.0 (aluminium) ?

Bonjour Guillaume

Etonnant tu l'as dit !

Il s'agit bien d'une malle en acier, je viens de vérifier.

Le reste de l'alignement est bon, anormalement bon ?
Bien parallèle à la moulure chromée horizontale et bien alignée au niveau des ailes.
D'un côté tant mieux car cela me permet de fermer le coffre correctement, mais d'un autre coté comment est-ce possible que cela soit correct avec un décalage d'alignement vertical au niveau du bras oscillant !!
D'autant que la malle n'est pas déformée.

Tout se passe comme si le bras d'attache était positionné trop haut, verticalement.
Et aucun moyen de le baisser !

Mystère.

Oui, il n'y a aucun réglage en hauteur possible, et les tolérances de fabrication ne peuvent pas expliquer un défaut d'alignement aussi flagrant.

Se pourrait-il que le couvercle soit déformé, non pas au niveau du panneau extérieur, mais au niveau de la tôle de doublure intérieure, à l'endroit où elle supporte les points de fixation sur le bras oscillant gauche ?

Si le reste est parfaitement aligné, je ne vois malheureusement pas de possibilité d'atténuer le défaut en cause sans en créer un autre ailleurs.

Guillaume a écrit: je ne vois malheureusement pas de possibilité d'atténuer le défaut en cause sans en créer un autre ailleurs.

C'est également ce que je pense.
Je vais montrer cette anomalie à un carrossier, je ferai un retour.