La collec a Merco

J'vous ai hébergé les photo de ma 500 SEC AMG BOSS Spa 1989 de chez AutoArt, celle avec la calandre noire bien sure ( Ils ont aussi fait la version a étoile chromée) histoire de revenir un peu au 1/18eme...

Voici la bête:


Dans sa boite vitrine, en lumière artificielle. Rien que comme ca elle en impose...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Le compartiment moteur est détaillé, mais déjà bien caché pour l’époque par le filtre à air modifié...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Un detail que j'ignorais, les deco sous le capot! la premiere fois que je vois ca!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Notez les grilles devant les longues portées.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Superbe compartiment arrière avec les deux goulottes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



La lanière rouge qui dépasse est prévue pour ouvrir les portes lorsque celles ci sont scellées dans la boite.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ils avaient gardé le bois! Mais mis une boite MECANIQUE!!! LA QUELLE??? that is the question...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Une absurdité AutoArt, le trou dans la contre porte hyper detaillée, pour loger le crochet qui tient les portes fermées dans la boite. Ils n'auraient pas pu trouvé une autre solution??? Il ont fait pareil pour la 937 si je me souviens bien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Que sont ces boitiers avec des fils qui ressemblent a des fils d'allumages????

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Mini poignet de porte! ça évite au moins qu'AutoArt ai eu à faire un trou de ce coté aussi...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Joli combiné d'instrumentation hein?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Un répartiteur de freinage a gauche du siège?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Harnais Willans, étrange!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



A quoi servent tout ces boutons???

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Peinture Millenium, au top!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Refroidissement de boite?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Le réalisme des optiques, l'endroit où ce joue une grande partie du réalisme de la miniature. Ceux la sont très réussis.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



La belle sous les effets des rayons de soleil...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Gros plan sur la console centrale, on aperçoit un gros bouton rouge sur le haute, avec ce qui semble être un F d'un coté, et un R de l'autre, Front et Rear? :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Le petit autocolant AMG sur le tableau de bord, les gicleurs d'essuis glace trés precis, et une antenne sur l'aile avant?!?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



SPLENDIDE!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



On voit mieux le moteur de jour non?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ventilateur électrique? Chasse au cheval?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Les feux arrières aussi sont très réussis.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



A quoi sert ce petit tampon sur le bord gauche de l’autocollant du numéro? Il y a le même sur l'autre porte.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Non, ce n'est pas un défaut, c'est un reflet.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Quel dommage qu'AMG n'aie pas mis ses propres jantes...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Encore une fois, une miniature reussie de la part d'AutoArt. Vous pouvez acheter les yeux fermés, elle ne vous décevra pas. Pensez qu'elle est en promo à 50 Euros en ce moment sur modelissimo... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

magnifique !
quel réalisme !

et a 50 euros, il te la faut!!! ca fait des années que je la cherche et je ne l'ai jamais vu en dessous de 100!!! Comme la 928, la 114 ou la 600...

là c'est du lourd, et pourtant... C'est léger, c'est du 87eme...
Herpa moderne, notez la finition et le détail... Sur photo, je suis sur que certains auraient cru avoir à faire à du 1/18eme...

La voici donc dans sa boite "basique" plastique. Elle n'est pas crochetée à un support en plastique noir et dur, non, juste posée comme d'autres dans une petite boite transparente et souple, mais avec un petit moule en plastique pour eviter qu'elle se balade.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


J'adore les autocollants de la licence Daimler comme sur les pièces d'origines.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Une fois la boite extérieur ôtée, les détails s'affirment...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Wooouuuuaaaawww!!!!!!!!!!

les optique sont sublimes, les insignes magnifiques et les traces de moules minuscules... chapeau!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




Les grilles d’aération font preuve d'une finesse et d'un réalisme que je n'avais jamais vu a cette échelle... Le tableau de bord que je n'ai pas réussi a prendre en photo est splendide.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Les jantes, les pneus, les poignets de portes, tout est parfait!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]






[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Les petites bosses sur le toit...ils auraient pu faire les portes ouvrables a ce niveau là!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Une vraie beauté! Bravo Herpa!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

superbe en effet !
c'est rare surtout a cette échelle !

oh j'en connais d'autres pas mal non plus, un peu moins bien certes, mais pas malles... Je les mettrai plus tard.

Comme a mon habitude, je commence par le moteur et l'habitacle...


Aie! premier hic, Revell se servant de la même base pour faire ses différents modèles, ils ne changent que certaines pièces comme par exemples les caches culbu qui sont différents sur la GT 350 Hertz ou les custodes arrières, qui peuvent être en plexy transparent, avec des aérations, ou en tôle, les compteurs etc... Mais ils ont gardé ce même tableau de bord, avec les deux "casquettes"...

Embêtant... moi qui voulait la faire "sortie de boite", maintenant que j'ai vu la différence, je ne peux pas rester comme ça...
Voici le tableau de bord fourni dans la boite... avec même l'autoradio!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Censée finir comme ceci d’après la boite, avec un combiné d'instrument supplémentaire:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Le vrai est nu et droit, et sans combiné supplémentaire, comme ceci:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


J'ai donc choppé mes instruments et commencé une petite modif'...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Mince, ça manque de matière au milieu...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Un peu de mastique, plusieurs ponçages et je devrais pouvoir refaire la forme souhaitée... Et au feu le combiné supplémentaire.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Avec les decalco de compteur et un cerclage chromé autour des cadran, non dicté par la notice, mais bien présent sur la vraie. Idem pour les autres touches de chromes, sur le volant ou les boutons, les voyant rouge vert bleu...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Assez pour l’intérieur, au moteur...

Bravo compère. A 15 ans j'ai monté la Mustang Mach1 1969 de MPC, je l'ai toujours. ( Je vais faire des photos)
Quand j'aurai ma Mustang, je la veux du même blanc que celle de Dick Jordan!!!!

Comme sur la Hertz, ils ont mis un carter creux, il a fallut que je comble le vide avec du mastique pour obtenir un rendu réaliste.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le v8 avec ses caches culbu lisses:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

retour dans l'habitacle...

avec la baignoire:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Problème, il ont fait un effet granuleux au sol, pour imiter la moquette des version route, et les contre portes sont rainurés avec les poignées pour les vitres, or la vraie n'a ni moquette, ni bourrelets sur les contre portes ni poignées, et encore moins accoudoir...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On va reprendre la lime le mastic et le cutter...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Le sol lissé, les contres portes aussi, l'arceau posé et le tableau de bord posé a blanc, pour voir... c'est encore grossier, je cherche les bonne teintes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais passons un peu à la carrosserie.

La base bleue est passée et les jante peintes, le montage est à blanc.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Pose des premières décorations.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Encore un autre hic, la partie arrière est prévue encore une fois pour la version route, avec les trous pour les parechocs, et ceux pour les optiques...
Alors que la vrai a des trous, mais a d'autres endroits...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

3 de chaque coté.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On les vois mieux sur une peinture blanche.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Alors c'est parti, on bouche les trous, les p'tits trous, toujours les p'tits trous...

Par l’arrière de la pièce:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et on ponce surtout devant, pour qu'il n'y ai plus la moindre trace avec la peinture.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




La deco est posée, on peu passer plusieurs fines couches de vernis, poncer au 200 à l'eau et polisher, pour un rendu miroir auquel je tiens.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


On voit sur cette photo que j'ai essayé de reproduire les différentes couleurs du bas de caisse et des passages de roues, effets de diverses couches de noir, de peinture et d’apprêt:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

comme ici:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Les autocollants de la vraie avaient deux tailles de police d’écriture différente pour le sponsor, mais cela me demandait trop de travail à réaliser. J'ai donc laissé comme livré par Revell. Et je l'ai placé en dessous de la tôle de custode, comme sur la photo authentique que j'ai.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nouvelle embrouille...

La voiture est dotée d'une batterie moulée dans le compartiment avant... Comme on peut le voir sur la boite:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ou sur cette photo:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]





Mais la vraie a la batterie dans le coffre...
Et la tôle est modifiée:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Allez Merco, ressort l'attirail, et passe y quelques heures...

Un joli trou, et du masticage, ponçage jusqu'à avoir une forme ressemblante...

On commence léger...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Sans oublier qu'il faut aussi modifier la face avant qui supporte le radiateur et vient se poser sur la forme d'origine...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Le bac à batterie se précise...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je laisserai sécher tout ça un bon moment entre chaque nouvelle couche et chaque coup de lime, et puis une fois fini, avant de peindre...

Un petit montage à blanc pour vérifier que ma modif' ne gene pas, et pour se donner un peu de courage. Tous les soirs, avant d'arreter, je la monte à blanc pour imaginer la gueule qu'elle aura une fois finie.
Entre temps j'ai posé les phares, et peins le joint de pare-brise avant.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca promet hein?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Là on voit que j'ai poncé le bouton d'ouverture de coffre, qui n'est pas sur la vraie. Et j'ai rajouté les traits noires entre chaque parties rouges des feux arrières... La notice ne le préconise même pas! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai aussi poncé le joint du haut de la lunette arriere. En effet la vitre arriere est en plexy et collée SUR la carrosserie, donc pas de contour chromé, et la fixation prevu, par le dessous, est erroné (ils racontent vraiment n'importe quoi dans la notice!), je creerai l'illusion en peignant le contour en noir. Et rien du tout sur la haut de la lunette puisque celle ci a une forme spécifique qui produit une aération entre la caisse et le plexy lui même. J'ai donc limé une forme en creux a la place du joint et fait venir mon decalco jusqu'au bout. Comme ceci:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



On appercoit les bandes de ruban adhesif pour maintenir les vitres... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Les poignées de portes aussi ont été peintes...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



La grille de ventilation entre le pare-brise et le capot a été peaufinée pour plus de réalisme... Tout blanc à cause du decalco, ça fait pas très réel...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Et les inscription sur les flancs de pneus... LE detail!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Les custodes ne sont pas encore définitivement collées, leur formes est à retravailler pour qu'elle entrent bien dans leur logement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Un bel éclat et une belle profondeur, sinon rien!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


J'ai fait un jus de noir mat pour combler les trous de la calandre et créer l'illusion qu'elle est vraiment percée.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Ce soir là, j’étais assez confiant et optimiste pour la suite, j'ai pris plein de photo...

et le lendemain on re-demonte le montage à blanc, tranquilou, j'ai peints mes chromes de contour de vitres latérales...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Une touche de chrome sur les goupilles de capot avant...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



La pose des cligno vraiment peints sur le bouclier avant...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



seconde couche pour les chromes de vitres... La notice me dit de peindre le jonc sur la carrosserie comme sur les versions route, mais merco n'est pas bête, il a bien vu qu'il n’était pas peint sur la shelby d'origine... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Alors que la blanche, elles, les a...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Joli hein?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



MAIS, MAIS?!? Y a pas comme une différence là ???

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

??????????????????????


Les enf... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], les vitres en plexy n'ont pas la même forme!!! Elles n'ont rien a voir avec celles de la version route!

La version route a une petite vitre pivotante et c'est le haut de la vitre qui porte le chrome, mais là, là... Plus de partie pivotante, plus de chrome sur la vitre, mais un cadre en métal au dessin modifié!!!

La preuve, même vitre ouverte, le chrome est là!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors que sur les normales, le chrome disparait avec la vitre:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




et remonte avec celle ci...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




Ha bon?!? C'est comme ca que vous le prenez? Vous avez voulu faire chi... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]...ier Merco. Vous avez fait des montants de portes en métal avec vos vitres en plexy, pas d'probleme! J'en ferai autant!

hop c'est parti, on dégage ce qui ne sert a rien proprement:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Idem de l'autre coté:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Ils ont pris du plastoc' et du métal?

Ben moi aussi!

Un pot de mousse au chocolat, une cannette de Burn parce qu'elles sont très fines, plus fines que les coca, un papier un crayon, et je fait un patron...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Avec le gabarit, je découpe le plastique...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ca n'a pas l'air mal...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Même chose avec le métal de canette... Dans laquelle je vais dessiner la nouvelle forme.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Premier essais raté... le second aussi, va falloir s'entrainer...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Mais si je refais mes vitres latérales complètes, il faut aussi que je modifie mon pare-brise. En effet la maquette est cocue de telle sorte que les vitres latérales sont absentes, comme ouvertes, et le pare-brise contient dans sa forme les petites custodes avants. A dégager encore...

Avant:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Après:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Une fois mes montants en metal bien découpés, je les ai collé sur mes bouts de plastique, une bande de ruban adhésif transparent collé au dos, coté interieur de la voiture, sans bulle et voici mes nouvelles portes et fenetres collées!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


C'est pas parfait mais c'est pas mal pour l'instant:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La peinture sur les poignées est partie a force de manipuler la maquette, cela fera partie de retouches finales.





Au tour du plexy arrière d’être modifié, je dois donner l'illusion qu'il est posé SUR la voiture, et non par le dessous. Pour ce faire, j'ai du modifier la forme des coins supérieurs.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Les trous dans la tôle arrière ont été percés et peints en noir, puis j'ai rajouté, toujours en canette de Burn, la fixation qui remplace le bouton de malle arrière...
A l'image de ceci:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Et je n'ai pas mis le bouchon de remplissage de couleur métal prévu par Revell:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Par contre, j'ai créé la pièce entre le plexy et le pavillon, celle en métal qui a un trou au milieu et se trouve entre les deux bandes blanches.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ferai les autres pattes plus tard...


Peinture de l’intérieur du capot, et finition au niveau des liaison de couleur entre compartiment moteur et ailes avants.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Encore un petit montage à blanc, tout s'emboite sans problème.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Touches chromes dans l'habitacle:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Les derniers decalc', ceux qui lui donnent son regard méchante, prête à tout affronter

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Les traits noirs des joints de portes sont trop épais de ce coté, mais je ne m'en étais pas rendu compte à la lumière artificielle, je corrigerai ça... Grrr que c'est vilain.

En plus elle est salle à force d’être manipulée, et pleine de poussières.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Faudra que je peaufine l'effet de profondeur du radiateur...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




Je l'avais lavé et polishé vite fait pour chopper les derniers rayons de soleil et faire de belles photo en lumière extérieur... Raté! le soleil s'est barré, mais la buée, les traces de polish (dans les jointures de portes etc...) et autre sont restées... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


C'est tellement plus beau sans peau d'orange... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



La notice prévoyait un dessous de caisse intégralement noir!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



J'ai préféré me rapprocher de ça:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




Retour en intérieur:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Saleté de traces!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Le cordon noir pour donner l'impression que la lunette est collée (ne vous inquiétez pas, le reste n'est que de la buée...):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

comme ceci:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Voila, je vais la mettre en stand by pour l'instant, et je referai quelques trucs plus tard, j’espère que cela ne vous a pas ennuyé, mais plutôt intéressé. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

hébé ...
tu te donne beaucoup de mal mon cher merco !

j'pouvais pas laisser ca comme ca.

Eh ben, ça c'est vraiment de la reproduction fidèle et pas de la maquette aproximative ! Bravo Merco ! Chapeau bas.

Merci. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
content de voir qu'il y en a qui ont lu ce "pavé"!

Compadre, j'exige de voir tes maquettes, allez, fait nous un post!

Encore une de mes petites.

La SL 6.0 BRABUS de chez Herpa... surprenant petit bout...

Avec l'option toit panoramique... S'il vous plait...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




Hop! surprise!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Pas la peine d’être deux pour le manier celui là:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Je vous rappel qu'il ne s'agit ni de 1/18eme, ni de 1/24eme, ni même de 1/43eme, mais bien de 1/87eme... Elle mesure 5 centimètres...


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Sans commentaire...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Allez, un petit retour du coté obscur de Merco...   

Une Porsche!   

Il s'agit d'une 993 carrera 4S fidèlement reproduit par une marque assez récente, GT SPIRIT.

Il s'agit d'une marque du groupe et de la même philosophie que OttOmobile, qui s’était déjà faite remarquer pour ses excellentes reproductions de sportives françaises.   




Ce qui m'a attiré chez GT Spirit c'est le fait qu'ils aient osé faire des couleurs vives avec de beaux intérieurs et des modèles peu produits au 18eme, comme la 928 GTS émeraude, 944 cabriolet etc...   

Les miniatures sont faites en résine, donc aucun ouvrant, et une finition sommaire des dessous, mais la qualité de la peinture ainsi que le respect des formes est très bon.
Ce qui permet de les exposer sans aucune honte parmi des modèles de chez Minichamps ou Autoart...   

Les premières productions n'avaient donc pas de ceintures, ce qui personnellement me dérangeait, surtout sur les cabriolets. Le "manque" a été corrigé sur les récentes.   

Leur modèles sont limités et numérotés. Les miniatures précédentes étaient proposées en deux coloris et deux tirages limités différents, un pour les magasins de miniatures souvent à 1500 exemplaires, et un autre coloris plus limité, environ 1000 exemplaires, pour les inscrits du club GT spirit qui devaient les acheter par le biais du site.

Aujourd'hui cela semble ne plus être d'actualité. L'avantage de faire partie du club (inscription gratuite sur leur site) se résume désormais au fait de pouvoir prés-commander la miniature et économiser 10 euros sur le prix de ventes (déjà très correct vue la qualité du produit), mais les teintes semblent être aussi devenues plus banales...   Ce qui n'est pas pour me rendre très optimiste pour la suite...  


Passons à présent aux photo qui vous laisseront vous faire votre propre avis.
On commence par la jolie boite, toute fermée:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un emballage tout polystyrène:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Sous la boite, bien emballé, le socle en bois noir, lui aussi réservé au membres du club.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


A la manière des Millenium de chez Autoart, un voile de papier doux protège le tout sous le polystyrène.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Et hop! une jolie 93 4s bleu lapis-lazuli avec intérieur rouge!!!           Et quel regard réaliste...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La peinture est de très bonne qualité... pas de peau d'orange!!!   


Mais n'a pas exclu un petit défaut, une petite poussière, là, ici, sur l'aile...   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Bon d'accord, il faut être maniaque pour le voir, mais sur une si belle peinture, c'est dommage.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Le dessous, très basique, mais avec le numéro propre à la voiture, et non un "1/1500"...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Sur son socle:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




On aperçoit la finition du dégivrage de la lunette arrière, des enceintes arrières etc...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Un reproche à faire pour la 911, les tours de vitres latérales ne sont pas très réalistes. Il n'y a pas d'effet de profondeur ou d’épaisseur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Mais regardez moi ces beaux reflets bien nets, et cet éclat!    Par contre le pare brise est légèrement décollè dans le coin supérieure droit.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Enfin, les ceintures sur leur modèles!    Avec les attaches en photo-decoupe.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le réalisme des feux et phares... un passage important et compliqué pour une miniature, mais réussi pour GT SPIRIT.    En plus, pour Daimler   , elles sont immatriculées...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


L'absence du moteur d’essuie glace arrière fait un peu vide, mais c'est excusable.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Devon notera l’intérieur des échappements noir    Nul besoin de sortir le marqueur!   


L’intérieur très réussi... Et beaucoup se sont cassés les dents sur la reproduction des cadrans de compteurs pourtant. Ce n'est pas le cas ici. Admirez...   

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ah... Les rondeurs des caisses  larges...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Un autre "petit" bémol, les roues ne braquent pas. Les disques de freins sont fixes dans les étriers et comme souvent, il n'y a pas de marquage sur les pneus.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


En conclusion, comme vous l'aviez surement compris dans ma présentation initiale, il s'agit d'une miniature de très bonne qualité et qui ne vous décevra pas, à bon prix et dont les quelques points faibles n’altèrent en rien sa présentation dans une vitrine. A recommander!  

moi j'ai reçu une Renault Safrane "bac a rat"   
en Otto, c'est vrai que c'est très bien fait mais rien ne s'ouvre et c'est trop lourd, même pour de la résine !!   
mais ils ont l'avantage de faire des autos que personne ne fait, donc ...   

Mon cher Daimler, t'avais-je dont présenté ma collection de "Microchamps"?

Oui tu as bien lu: Microchamps!  C'est une "gamme" de Minichamps à une échelle peut répandue, le 1/64...

A l'heure actuelle ils font quelques Porsche, mais rares sont les modèles à avoir connu la chance d’être miniaturisés...


Cependant, la bonne chose pour moi, c'est qu'en plus d’être une échelle assez agréable, car d'une jolie finition et d'une taille d'environ 7cm, en plus d'avoir fait quelques Porsche, on a surtout droit à une belle brochette de 190 DTM!

Qui fut la mauvaise langue qui a dit que je n'avais QUE des 190???



Ah oui, ca me revient... C'est...




...toi...




Ben t'as raison! Et j'en redemande!!!




Je n'ai jamais réussi à trouver la liste complète des versions réalisées, je sais juste qu'il me manque, au moins, celle de Shumacher. Mais elle se trouve assez bien donc je devrais l'avoir un jour.

Si tu en trouves une que je n'ai pas, tu me fais signe hein?!?

Voici donc deja une photo d'ensemble de mes 13 exemplaires...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Présentées directement dans une boite vitrine dure. Avec un carton "drapeau à damier" pour décoration. (les boites s'emboitent l'une sur l'autre de façon stable, surement prévues pour...)

La 17 de Olaf Manthey pour la saison 93.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




Point négatif, mais qui ne gâche pas non plus l'objet: aucun optique n'est réalisé en plastique transparent et peinture transglucide, et les feux arrières sont intégralement rouges.
Cependant la calandre, elle, est en bi_ton, avec sa grille noire, et l’étoile percée entre ses branche.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]




Des efforts ont été apportés à l’intérieur, qui se voit muni d'un siège baquet, volant, arceau et divers boitiers recréant l’intérieur de la voiture de course...


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1993 encore? La numero 300.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La 20 d'Alexender Grau, du "Junior-Team". Toujours pour la saison 93.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

encore des 190 ?
si tu achète des 1:18, tu pourra y mettre tes microchamps dans leurs coffre !