La collec a Merco

encore des 190 ?
si tu achète des 1:18, tu pourra y mettre tes microchamps dans leurs coffre !

T'as vu le prix que coûtent les 190 "normales" AutoArt à l'heure actuelle???  
Hallucinant ! Moi qui espérais pouvoir, au contraire, les acheter moins chères avec le temps... Raté!  
Dire qu'une evo II street version coûtait moins de 100 euros en boutique à sa sortie...
J'ai encore le prix sur ma boîte: 85 ou 95 je crois, et j'avais, en plus, eu une reduc'.
Ma 16s Lauda, je l'avais eu à 40!!! Va trouver la Senna aujourd'hui...
Tous les modèles qui m'intéressent coûtent une fortune!!!
N'empêche, J'atends toujours la 190 2,6... Ils ne l'ont jamais faite.

Et des 190 au 1/18ème, je ne connais pas beaucoup de marques qui la proposent

c'est vrai qu'en 1:18, le choix n'est pas énorme comparer a d'autre comme le HO par exemple ...

Images disparues ?

Onkel Benz a écrit:Images disparues ?

Mais non, ta vue baisses, voila tout...
Je faisais un tri dans mon compte photo donc les liens étaient modifiés durant quelques heures.

Une autre. Tenez, la 12, la "SONAX", j'aime bien.
C'est celle de Roland Asch du team AMG.

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Notez qu'elle est noire et blanche, et non noire et grise, livrée bien plus connue, surtout depuis le titre de 92 avec Klaus Ludwig...


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En parlant de Klaus, sa voiture 1993, la T1 est sa belle livrée BERLIN 2000.


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Je me demande si j'arriverai à toutes les mettre une par une un jour...

Une de mes dernières acquisitions, la E500 W124 de chez OTTO en version "limited".

Il est à noter que c'est la seule 500 faite au 18eme!!!

Le fait que ce soit OTTO annonce un prix très sympa, du moins en neuf, parce que vue leur tirage, les exemplaires sont vites épuisés, et se retrouvent, neufs, sur le marché de l'occas', pour presque deux fois le prix... Mais c'est un autre histoire...

Donc j'en reviens à la voiture en elle même, elle est à l'image de ce que fait OTTO, avec ses avantages, et ces inconvénients. Mais on est si content de trouver une 124 au 18eme, qu'on est prêt à tout pardonner.
La voiture est en résine, exit donc les ouvrants, mais les intérieurs ont fait des progrès... derrière les vitres en plastoc souple de piètre qualité, et au réalisme peu soigné. C'est la même punition qu'avec du GT Spirit, faut dire que les fabrications sont très très très proches.
La peinture est moyenne, mais les formes très bien respectées, rien ne cloche en regardant la miniature, et c'est la le principale. Elle est vraiment très belle à voir.
Les finitions, elles aussi, sont plutôt moyennes, et certains exemplaires d'un même modeles sont plus ou moins bien lotis...

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L'assise est parfaite, et les proportions (de la carrosserie comme des pneumatiques) nickels! De quoi en jeter!
L’étoile du capot est en photo découpe métallique, tout comme les sigles arrières, et OTTO en fournit des doubles DANS LA BOITE.
 La je dis BRAVO!
"Limited" oblige, elle est grise, et dotée de jantes étoiles type EVO II.

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La largeur des voies est parfaite, les chromes et la calandre très réussis.

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La forme des paraboles de phares cague un peu, c'est sur ce genre de détail que les Auto art et compagnie font la différence... Le regard, c'est une bonne partie de l’âme de la voiture... Ca pourrait être pire, mais ce n'est pas parfait.

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Quelle ligne, quelle assiette...Les poignées de portes sont assez réussies. Les jours entre éléments, eux, trahissent la résine...
On note les disque, pas trop mal.

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Voila, j'aurais aimé vous faire des photo avec plus de détails, mais je suis en rade de téléphone. Plus tard peut être.

Je la trouve superbe et d'une belle finition.

on remarquera aussi que le par-choc arrière n'est pas le bon, le bandeau court ...
mais ce n'est qu'un détail biensûr

Quand on est habitué à du haut de gamme, la finition pique un les yeux de prés. Notamment, ils ont sorti une C123 (Daimler, c'est pour toi ca!    ), et les chromes de pare chocs sont peints... à l'arrache sur certaines. Ca fait limite.

Tu parles de quoi Daimler? Tu ne serais pas en train d'inverser avec l'AMG?

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Et l'AMG:

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La C123 encore dispo (ils avaient fait une rouge, mais vite en rupture...)

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merco 201029 a écrit:
Tu parles de quoi Daimler? Tu ne serais pas en train d'inverser avec l'AMG?

en effet ...

Toutefois, ils ont aussi fait la E60, avec le bandeau court...

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Mais est ce que toutes les AMG ont eu un long?
J'en ai vu dans des magasines ou sur le net avec un bandeau court, et je n'arrive pas à savoir si c'est d'origine, ou s'il n'ont pas trouvé la pièce de rechange lors d'un ancien incident de parcours...

D'autres photo, avec plus de précisons...

J'avais oublié la boite, rendez vous compte...  Oui j'aime les boites, elle me prennent d'ailleurs plus de place que les miniatures, un vrai fléau.

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On aperçoit dans le coin inf. gauche, le rab d'insigne.
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Une petite vue sur l’intérieur... Ils ont respecté le bel intérieur de la "Limited".
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L’évasement des ailes avants, juste derrière les roues, me rend fou!
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Par contre, les sigles manquent de relief, et les feux arrières, de contour.
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Quand je vous dis que la peinture n'est pas au top...
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On dirait une coquille d’œuf... J’espère que l'evo que j'ai commandé sera un peu mieux...
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Ça c'est le genre de détails pas top du tout... La peinture bave sur un moulage grossier.
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Quant aux vitres, c'est vraiment le point noir...
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L’intérieur n'est pas super parfait, mais il a le mérite d'essayer... Et d'offrir un très bon rendu.
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Là par contre, les détails sont très réussis, les disques tournent sous (derrière, et non pas dans, nuance) un très bel etier, la jante, avec sa valve, est superbe, tout comme la flanc des pneus... Comme sur presque toutes les miniatures, 'manque plus que le marquage.
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Le dessous est bof, c'est d'la résine, mais il est numérotè avec de la peinture, et non un simple autocollant.
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Et l’étoile est plantée dans un insigne.
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Jolie

A part le crépis qui lui sert de peinture, c'est qu'en même une belle réalisation !

Fraichement reçue, la 190 EVO, toujours par OTTO.

Première bonne surprise, la peinture est nettement plus belle que celle de la 500. On est loin d'une peinture miroir, mais c'est très beau. Les formes sont toujours bien respectées.

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Petite "boulette" à mes yeux: la nommer EVO1 sur la plaque alors qu'elle s'appelle EVO. Ce n'est qu'une fois que la 2 sortie qu'on l'a appelé 1, mais ca n'a jamais fait l'objet d'un nom officiel.
Je trouve les feux un brin trop gros.


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Superbe intérieur. Sans clim'. La console central est peu simple dans la forme, mais on ne va pas pinailler, on dirait la photo d'une vraie!

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L'intérieur carreaux manque un brin de réalisme, mais il est plus "heureux" qu'un cuir noir... On note qu'ils n'ont pas respecté les gouttières de parebrise, dommage, c'est une des caractéristiques stylistique des Mercedes des 80's

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Elle a tout de même une sacrée belle gueule.

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Le vernis est "presque" lisse.
Les jantes sont le bémol de la miniature question aspect. Je n'arrive pas à comprendre l'erreur, mais quelques chose cloche avec les jantes...

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AAAAhhhhh, ce kit carrosserie, large et enveloppant...

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Encore une p'tite boulette, ils ont peint les bandeaux de pare chocs.




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Résine oblige, les dessous sont minimalistes... Ils n'ont pas même pris la peine de faire les disques, vue que l'on ne les voit pas de l'extérieur, et les roues tournent en forçant...

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Encore une miniature que je conseille.
Je ne regrette pas une seconde les 56 euros qu'elle m'a couté. Manque de bol, elle était en rupture de stock avant d'être en vente classique. Ca va être dur de la trouver à moins de 80 euros à présent. Mais même à ce prix, eu égard à la rareté des 190 EVO au 18eme (la seule?!?), elle vaut le coup.

Magnifique

il me faut toute les miniatures de merco

Surtout que les Otto sont dans tes prix. Et en ce moments, tu peux trouver sur modelissimo des SLS Minichamps à 30euros!!! au 18eme!!!
J'en ai déjà acheté une, une version résine, Or matte. Mis a part les jointures qui seraient à repeindre en noir, c'est très très beau.
Je la mettrai ici bientôt

Elle est bien jolie cette EVO, doit être sympa à coté d'une EVO2.

Les miennes sont quasiment toutes parties, m'en reste 3 et les F1.

Oui trés jolie, je ne l'ai pas encore mise à coté des Auto Art, je ne les ai pas sous la main. Mais ce sera intéressant de comparer les formes...
Il te reste 3 quoi?

Ben me reste une GTO, la 250 GT swb et la 375 Plus. J'ai vendu la zonda r y a un mois, et le reste avant. Pas la place, et puis j'ai envie de me remettre aux maquettes, ça me repose les neurones de faire des maquettes

c'est avec plaisir mon cher Devon que j'accepte tes dernières miniature comme cadeau de noel.

Dommage, pas de Mercedes, je t'aurais bien aidé à les écouler...

Encore que les SLS Minichamps à 30 euros constituent une affaire inratable et prioritaire à l'heure actuelle. Comment acheter autre chose quand on compare à ça...?

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Ou elle a 50 euros... Je préfère d'ailleurs nettement le coupé.

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.Ainsi que toute une palanquée de GT3 à partir de 40 euros...

D'ailleurs, je file vous faire des photo' (médiocres mais je n'ai plus de bon téléphone pour faire des photo') de mon exemplaire...

Voici donc les fameuses photo de ma SLS GT3 doré mat par Minichamps. C'est de la résine, donc  pas d'ouvrants...

1000 exemplaire pour cette version là...

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Les formes sont superbes et les finitions fines et précises... Pas de jours d'ouvrants.

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Fond plat façon carbone...
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Gros plans sur les détails très fins.
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pièces aero façon carbone. Grilles de ventilations... Phares et feux ultra-réalistes.
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Les "jours" gagneraient à être noircis pour gagner en réalisme, c'est le seul défaut. J’hésite à mettre un jus noir...

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Là il s'agit de photo-decoupe.
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