ct 2018

salut les passionnés , je viens vers vous au sujet du ct 2018, au mois de mai une nouvelle loi va etre mise en place concernant le ct , aujourd'hui une centaine de points sont verifiés par les controleurs alors qu'au mois de mai pret de quate cent !!! Je possede une ancienne de 32 ans , donc elle de collection mais ma carte grise ne le mentionne pas ! Etant donné que le ct d'une collection est tous les 5 ans pensez vous que je devrais changer ma carte grise ?

Nous avons déjà abordé le sujet
Cela ne te fera pas éviter le prochain CT style 2018 puisque le passage à 5 ans ne se fera qu'après ton prochain CT.

Ma berline doit passer son CT en juillet.
Je vais donc demander à le passer avant mai.
Sais-tu la date exacte du passage au "CT à la con" ?

C’est le 20 Mai 2018   Un dimanche ,et comme le lundi est férié...
ça sera le mardi 22 mai ..

Que tout change

il y aura beaucoup de contre visite

Tu l’as dit 😂😂😂

Mon copain qui a un centre de CT .
Va ce Jeudi et Vendredi toute la.journee En formation ,pour avoir son agrément 2018

Il craint le pire ...
Et surtout que les prix vont flambées ...
Il s’attend aux remontrances des clients ..

J’irais aux nouvelles lundi 4 décembre .. MRD.

Je suis d'accord avec vous ... "faire plus sévère" n'augure rien de bon et il y aura de quoi devenir chafouin:

L'on (un responsable de centre de CT) m'expliqua ainsi en mai/juin 2017:  la présence de blackson fera l'objet d'une contre visite. il faut l'ôter !

Nous sommes en bonnes relations (je passe 3 fois l'an cracher au bassinet) et il illustre ses propos sur les dessous du 280CE.
Je lui réponds que c'est d'Usine, il m'assure du contraire en me montrant les détails d'étalement du dit-blakson.
Je reviens avec une autre Miss 123 et je lui montre, le même endroit: c'est comme le 280 et de lui dire qu'il y a deux autres 123 prêtes à témoigner ... et qu'une W111 peut aussi témoigner sur ses dessous en retrouvant les mêmes effets de style.
Il convint.

=> les lendemains seront sportifs .... le temps que les Experts des centres de CT montent en expertise !



Si "faire plus sévère" n'augure rien de bon, normalement, un véhicule ancien en bon état n'aurait rien à appréhender, alors qu'un véhicule récent/moderne devra satisfaire un barème plus sévère que la législation d'époque en "tenant" les critères d'homologation (celle de la feuille blanche-barrée rouge).
En cas de contestations avec les données du CT, ce sera au propriétaire de présenter cette feuille d'homologation ... obtenue auprès du constructeur (ou importateur).

Prenons un 320CE de 1993:
     - il cesse de devoir satisfaire la législation française en vigueur lors de son importation
     - il doit: - être conforme à la feuille d'homologation (si KAT ou FAP .... il devra en être équipé)
                 - satisfaire les critères déclarés par le constructeur (notamment en matière de pollution, ..)
    En 93, beaucoup de données étaient déjà numérisées (par MB) et  il n'y pas lieu de s'inquiéter.

Prenons un Ess antérieure à 92:
     - il cesse de devoir satisfaire la législation française en vigueur lors de son importation
     - il doit: - être conforme à la feuille d'homologation (si KAT ou FAP .... il devra en être équipé)
                 - satisfaire les critères déclarés par le constructeur (notamment en matière de pollution, ..)

       Comme les données ne sont pas toutes numérisées (par MB) et comment vont-ils différencier:
                - une version standard
                - une version standard-catalyseur sans régulation
                - une version standard-catalyseur injection KE
                - une version standard-catalyseur injection LH
               - une version RÜF
               - une version KE (et laquelle?)
      Réponse: par la feuille d'homologation du véhicule

Quant aux VL antérieur à 87, âgés (plus de 30a t'es vieux) ,
      ils représentent si peu de choses dans la cloche de Gauss des statistiques qu'ils pourraient être tranquilles, qui-sait ?



Ce qui me stressa ....
       c'est de voir un GUS s'armer d'un pied de biche pour estimer le jeu de rotule Av !
       c'est que ce GUS torde les flexibles de freins .... pour "voir si ça se fendille"
                au 4eme CT "Il faut changer" !
                Qu'auriez-vous fait ? je n'ai pas le gabarit pour le pendre à un croc de boucher ...
                                                alors, je l'ai félicité .. en lui secouant la main chaleureusement!
                            Il percuta plus fort qu'un coup de point sur le nez, là où ça fait craAac et que le sang pisse comme vache.

Tout ce que tu dis ,mon copain y craint ...

Mais eux ,les contrôleurs ,n’y sont pour rien ,
Il va se faire faire des panneaux,en gros caractères ,en expliquant les nouvelles conditions de contrôle .,
Et de ce qu’il en résulte .....
Et que lui ,sera tenue de respecté la loi ....comme par exemple ,une contre visite mineur ,les délais ne sera plus de 2 mois , mais de deux jours ....et ça ,ça ser la plus douce des sanctions... .
Qu’il m’a dit ..🤣🤣🤣🤣🤣

J’attends lundi pour savoir ses dires...
😏😏😏

Moi ce qui me fait rigoler .... c'est bien la gueule des Mickeys de forum ... ceux qui bricolèrent, supprimèrent les pots Kat et les dispositifs antipollution (EGR, compresseur d'air, ...)

Ce n'est pas qu'ils soient dans la mouise ... qui m'fait rire, c'est qu'ils se faisaient doctes et expliquaient ...
Les officines qui facturaient ces pratiques ont été contrôlées et durent évoluer ou fermer: elles fermèrent.

De belles voitures, en bel état vont se retrouver sur le marché et casser les prix.
En ce moment, il faudrait acheter du Pot KAT .... cela va devenir un produit rare & convoité

Ça , c’esr sûr ,
tous les éléments supprimés CATA , FAP vidés , vanne EGR supprimé

Terminer ça ne passera plus ....
Donc ,ou tout remettre ,ou vendre la voiture pour l'Afrique...

J'ai vu, je dis bien j'ai vu, Pa' Ratounet traiter de collabos deux p'tits gars zélés qui se sentait comme en mission divine.
Et pour moins que ça.  
Les gamins s'en souviennent encore alors que le gros Volvo n'avait plus de frein à main. Pa' Ratounet, il aime beaucoup la jeunesse
Pa' Ratounet m'accompagne TOUJOURS lors des CT, ça le sort, il adore ça.
mai 2018 ou pas

salut les passionnés, alors je la passe en collection ou pas  ? telle etait ma question En ce qui concerne ce ct , il va y'avoir du beau monde sur les pavés , quand tu vois la vieillesse du park auto francais , je crois pas que les gens au revenu inferieur a 2000 euros , ceux qui est a n'en pas douté sont les proprietaires de ces meme  autos, auront autre chose a penser que d'acheter une nouvelle voiture .a moins de rajouter un credit sur d'autres credits , les banques vont s'en frotter les mains encore une fois des lois qui vont profiter toujours au meme !  kenavo .

T'angoisse pas mon grand, t'es breton ou pas ?

Surtout que pour les voitures de collec.
Le CT sera du velour .....
Puisque la voiture sera dans son jus ,le contrôle sera déjà pour 5 ans ,
Et quelques point à contrôler ...ps plus ..

LE POETE a écrit:mai 2018 ou pas

Attendre 50 ans pour nous le faire payer, vous avouerez qu'ils ont la rancune tenace les bougres..............................

Voilà de qui Le Poète tient ses infos & gère ses salades:  http://www.francoislembrouille.net/francois-l-embrouille_le-controle-technique_17_1.html

Bonsoir,

J'ai rencontré mon contrôleur technique la semaine dernière. Je lui ai fait part des propos qui circulaient sur le net faisant état de 400 points de contrôle.
Il a eu un grand sourire !!!
Il m'a répondu : réfléchis un peu; comment veux tu que je contrôle 400 points sur un véhicule ? le temps passé serait énorme et le coût aussi.
Ces informations ne sont que balivernes; à ma connaissance ( la sienne), il n'y aurait que 8 points supplémentaires parmi lesquels :

- rouille perforante
- voyant qui s'allume alors qu'il ne devrait pas
- voyant éteint alors qu'il devrait s'allumer
Ces 3 points seraient soumis à contre visite.

Concernant les 5 autres points, je n'ai pas eu d'info.

Peut-être êtes vous plus informés ?

Oui .... mais non.
Mon contrôleur m'en avait parlé ... quasiment un an plus tôt (juin 2016).

Apparaisent les notion de domaine "critique" "majeur" & "mineur"
    => domaines autrefois mon précisé.
             A mon bonnet, c'est normal .. je raisonne ainsi.

Il est possible que le domaine "critique" n'ait été augmenté que de 5 à 8 points.


"Mon" contrôleur me parla du blackson .... point nul part signalé dans toutes ces sonnettes.
Il me parla aussi de cette confirmité 'usine' ... détail mineur sauf en cas de modification majeure (KAT, FAT, EGR, ..) du véhicule.
Je ne pense pas qu'il ait inutilement pris l'exemple de ce blackson ... est susceptible de reporter l'agrément "à ôter" ... dans les deux jours ? puisque les réserves sont à lever dans les 48hrs.
=> Tout est dans le choix des mots, le pesage de ces mots et l'interprétation faite.

corail a écrit:Oui .... mais non.
Mon contrôleur m'en avait parlé ... quasiment un an plus tôt (juin 2016).

Apparaisent les notion de domaine "critique" "majeur" & "mineur"
    => domaines autrefois mon précisé.
             A mon bonnet, c'est normal .. je raisonne ainsi.

Il est possible que le domaine "critique" n'ait été augmenté que de 5 à 8 points.


"Mon" contrôleur me parla du blackson .... point nul part signalé dans toutes ces sonnettes.
Il me parla aussi de cette confirmité 'usine' ...  détail mineur sauf en cas de modification majeure (KAT, FAT, EGR, ..) du véhicule.
Je ne pense pas qu'il ait inutilement pris l'exemple de ce blackson ... est susceptible de reporter l'agrément "à ôter" ... dans les deux jours ? puisque les réserves sont à lever dans les 48hrs.
=> Tout est dans le choix des mots, le pesage de ces mots et l'interprétation faite.

Tout est dans l'âme ficardesque du contrôleur.
" Moi j'suis pas un gendarme" fait preuve de son altruisme.
En tout temps le français a paniqué, en tout temps cette peur l'a mis en échec.
Prenons comme seul exemple le super-héros français type :Degaulle qui se barre vite fait chez les britisches au bruit de la botte nazi).
Je me souviens de la mise en place des premiers CT début des années 90.
Tout le monde serait obligé de changer de voiture pour une neuve.
Sanctionner ce qui est dangereux est normal...Le reste est inadmissible.

Pensez à autre chose. A l'arrivée de l'hiver avec gelée blanche, il faudra ramasser les dernières tomates, les dernières salades
et protéger les arbustes, admirer les feuilles mortes qui se ramassent à la pelle...
Coraillou laisse ton ordinago, va respirer l'air pur du petit matin à midi...

Comme disait Audiard " Laissez aller...C'est une valse! "

LE POETE a écrit: du petit matin à midi trente...

Moi qui pensais être une exception, et qui culpabilisait (juste un peu) me voilà rassuré

PP79 a écrit:

LE POETE a écrit: du petit matin à midi trente...

Moi qui pensais être une exception, et qui culpabilisait (juste un peu) me voilà rassuré

Oui mais toi PP, tu exagères toujours, midi trente c'est trop tard.
Tu sais, s'agirait d'être correct, il y a tout un catéchisme à respecter;)
30 minutes en plus qui font toute la différence entre un poète comme moi et un dilettante comme toi

LE POETE a écrit:

corail a écrit:Oui .... mais non.
Mon contrôleur m'en avait parlé ... quasiment un an plus tôt (juin 2016).

Apparaisent les notion de domaine "critique" "majeur" & "mineur"
    => domaines autrefois mon précisé.
             A mon bonnet, c'est normal .. je raisonne ainsi.

Il est possible que le domaine "critique" n'ait été augmenté que de 5 à 8 points.


"Mon" contrôleur me parla du blackson .... point nul part signalé dans toutes ces sonnettes.
Il me parla aussi de cette confirmité 'usine' ...  détail mineur sauf en cas de modification majeure (KAT, FAT, EGR, ..) du véhicule.
Je ne pense pas qu'il ait inutilement pris l'exemple de ce blackson ... est susceptible de reporter l'agrément "à ôter" ... dans les deux jours ? puisque les réserves sont à lever dans les 48hrs.
=> Tout est dans le choix des mots, le pesage de ces mots et l'interprétation faite.

Tout est dans l'âme ficardesque du contrôleur.
" Moi j'suis pas un gendarme" fait preuve de son altruisme.
En tout temps le français a paniqué, en tout temps cette peur l'a mis en échec.
Prenons comme seul exemple le super-héros français type :Degaulle qui se barre vite fait chez les britisches au bruit de la botte nazi).

Je me souviens de la mise en place des premiers CT début des années 90.
Tout le monde serait obligé de changer de voiture pour une neuve.
Sanctionner ce qui est dangereux est normal...Le reste est inadmissible.

Pensez à autre chose. A l'arrivée de l'hiver avec gelée blanche, il faudra ramasser les dernières tomates, les dernières salades
et protéger les arbustes, admirer les feuilles mortes qui se ramassent à la pelle...
Coraillou laisse ton ordinago, va respirer l'air pur du petit matin à midi...

Comme disait Audiard " Laissez aller...C'est une valse! "

.... sans compter que deux émetteurs particulièrement puissants seront actifs au cours de la guerre:
     - le premier à Berlin,
     - le second près d'Angers, à Pignerolle.
Le second sera particulièrement impliqué, pour le FdU West, dans la bataille des Loups Gris en Atlantique.

Tout aussi intéressant serait le parcours de jacques Vasseur, N° 8 de cette tof, brillant HEC:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ce fut  le dernier collaborateur angevin vivant du seul pays qui signa un armistice avec l'Allemagne nazie.
Ses cendres furent répandues dans le carré des anonymes du cimetière d'Heidelberg .... tout près de la tombe du ministre des Armements de la production de guerre, Albert Speer.

LE POETE a écrit: il y a tout un catéchisme à respecter

Alors, des blagues, faut avouer qu'il y en a des bonnes au Relais ! Mais alors celle là, elle les enterre toutes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PS : j'ai arrêté de me lever plus tôt à l'arrêt de la diffusion de "La séquence du spectateur" (la vraie, RTF & ORTF) !

RE PS : ça c'était du générique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

salut les passionnés , imaginons que 20 automobilistes d'une petite ville soient recalés le jour du controle technique pour x raison , une contre visite doit se faire sous 24 heures si le probleme est grave ! Comment on fait ? sans rendez vous chez le garagiste ? il va vite etre encombré le garage, voyez un peu le bordel , toutes ces voitures qui doivent etre reparer pour le lendemain , non mais ils ne reflechissent donc pas ces pondeurs de lois? il va falloir embaucher des mecanos qui veuilles faire les 3/8 kenavo

Ah PP
et celle là d'émission


Maître Folace jouait le générique au pipeau et d'une main, le début de sa carrière de musicien...

J'suis passé voir les gars du CT pour que "Chardon vert" passe avant la date fatidique du 21 mai.

Ils se sont marrés. "Chardon vert", y'aura pas de problème ni avant ni après. de toute façon c'est trop tôt le logiciel
ne pigerait pas. Revenez en Avril , mois où l'on ne se découvre pas d'un fil  
Puis nous avons parlé, à la fraiche.

Ils vont être plus intransigeants pour des points cruciaux avec remise en état sous 24h.
Ca veut dire qu'après les 24h vous ne devez plus circuler.
Vous mettez votre voiture dans votre garage
et vous avez deux mois comme avant pour vous représenter pour une contre visite sur le point litigieux.

Par exemple des pneus qui arrivent au métal ( Pas rare)
Des clignotants qui ne fonctionnent pas ou cassés
Des phares qui ne fonctionnent pas.
De la corrosion perforante sur le châssis.
Et pas question de faire enlever la couche protectrice de Blackson s'il y en a surtout sur une Mercedes qui en possède d'origine.
Et si un organe du châssis est défectueux et dangereux, c'est normal, non ? Moi je dis OUI
Jusqu'à présent ils mettaient contre visite sous deux mois et les mecs s'en tamponnaient le coquillard et reprenaient
la route aussi sec de nuit et avec un seul phare et ce n'étaient pas des mecs qui faisaient 3 000bornes par an.
Ce genre de mec se repère vite, voiture dégueulasse, mal entretenue, ils ont autre chose à faire que de penser à la bagnole.
Pour les fuites d'huile.
Vu que 8 voitures sur 10 ont des fuites d'huile, il faudra établir l'importance de la fuite. Il y a fuite et fuite.
Sinon, ils auront donc 8 voitures à recontrôler en contre visite gratuite et des files de voitures en attente de contrôle
Des voitures entretenues n'auront pas de problème.
Par contre en 2019 avec la pollution , ils sont encore dans le flou total.

Quand je vous dis qu'il ne faut pas paniquer avant d'avoir bobo.
La nuit il faut dormir peinard en ne rêvant que de tomates, de salades et de Ford Mustang