Grosse revision d'hiver

Il faut virer le plafetard à mémère pour coller du vynilia pré-encollé imitation bois

corail a écrit:

Onkel Benz a écrit:

laurent575 a écrit:

PP79 a écrit:

laurent575 a écrit: a la place de ces bombes de colle bonnes a rien..

Le produit est rarement en cause ! je n'en dirait pas autant de la méthode

Non crois moi j'ai pulvériser sur les deux surfaces de la colle, mais a mon avis la couche de colle est trop fine pour faire tenir correctement le poids de  la matière, qui est constituée de mousse (environ 1 cm et demi et d'un revêtement vinyle
de la néoprène en pot appliquer au pinceau devrait être plus appropriée.

Ah oui, mais comment vas-tu faire pour ajuster ? Une fois la néoprène sèche au contact, plus moyen de faire glisser, de chasser une bulle, rien !

Justement .. la réponse tient dans ta question .. ces mots en gras.

Le marouflage tout est dans le marouflage, coller d'abord une moitié en allant d'un coté vers l'autre

laurent575 a écrit:Non crois moi j'ai pulvériser sur les deux surfaces de la colle, mais a mon avis la couche de colle est trop fine pour faire tenir correctement le poids de  la matière, qui est constituée de mousse (environ 1 cm et demi et d'un revêtement vinyle.

Soit le mode d'emploi sur la bombe est mal fait soit tu ne la pas lu correctement !

La néoprène en bombe nécessite deux pulvérisations quand la matière à coller est une mousse (deuxième couche sur première sèche).

Le meilleur moyen c'est : colle pro pulvérisée avec un pistolet approprié !

Oui maroufler … dans le cas du ciel de toit:
- tracer la médiatrice,
- coller le long de la médiatrice : un trait = pas de bulles, pas à "faire glisser"
      Cette médiatrice peut être portée par un fil, un rond de bois (ou partie d'un manche à balai)
- ensuite maroufler doucement à partir de la médiatrice.

C'est la même chose pour un insonorisant de capot !

Tout est dans la douceur, le geste appliqué, ...

Comme le dit PP79, le meilleur c'est la colle pro pulvérisé avec un pistolet approprié
Mais voilà je n'ai ni l'un ni l'autre.

La colle en bombe que j'ai est une colle repositionnable, j'ai bien encollé les deux parties, passer dans un sens puis dans l'autre mais je reste persuadé que la quantité de colle, donc son pouvoir adhésif reste insuffisant pour le poids du ciel de toit.

Bref c'est décider, j'achèterais un pot de colle néoprène à appliquer au pinceau, si cette dernière solution ne marche pas, direction le sellier.

Je pense que vous avez raison, c'est moi qui n’aie pas les bons produits, pour la méthode j'avais regarder pas mal de tutos sur youtube

laurent575 a écrit: j'achèterais un pot de colle néoprène à appliquer au pinceau,

ça reste une bonne méthode
elle n'à qu'un défaut : son temps d'application  très long, le temps d'encoller tout le monde, l'endroit par lequel tu as commencé est presque trop sec et celui par lequel tu fini pas assez ! Le faire en deux zones séparées par la médiane (préconisation Corail) peut sembler appropriée

PP79 a écrit:elle n'à qu'un défaut : son temps d'application  très long, le temps d'encoller tout le monde, l'endroit par lequel tu as commencé est presque trop sec et celui par lequel tu fini pas assez ! Le faire en deux zones séparées par la médiane (préconisation Corail) peut sembler appropriée

sans oublier ... que la colle néoprène .. accolée au pinceau .. commence à sécher dès que le pinceau s'y trempa et, au fur & à mesure de l'utilisation, s'agglomère en grosse boule autour du dit-pinceau.
J'ai utilisé un "peigne à colle" très pratique sur surface dure (tel que l'encollage du liège) plus délicat d'emploi sur la mousse souple.
Cela présente le mérite d'être fort rapide, mais ..
.. l'écueil est que l'on n'a droit qu'à une passe, tout en évitant toute "surépaisseur" de néoprène (= ne pas gaver de colle la mousse) pour qu'au marouflage cela se ne traduise pas par un rendu différent du collage.
Le tissu du ciel de toit est aussi à "bien choisir":  la mousse doit être extrudée et thermosoudée au tisssu ... pour éviter de récommencer la tâche plus tard.

Hébé !

Pas rien pour un truc qu'on voit pas en roulant

LE POETE a écrit:Pas rien pour un truc qu'on voit pas en roulant

ça dépend …. lorsque ça te tombe dessus … tu vois que tout d'un coup tu ne vois plus: il faut soulever le voile d'une main.

Les coupés 123 vivent un autre souci: le ciel de toit est tendu par des tringles bandées sur des supports caoutchoucs … avec le temps la tringle traverse le caoutchouc.

[quote="corail"]

LE POETE a écrit:Pas rien pour un truc qu'on voit pas en roulant

ça dépend …. lorsque ça te tombe dessus … tu vois que tout d'un coup tu ne vois plus: il faut soulever le voile d'une main.

Façon Burka

LE POETE a écrit:Pas rien pour un truc qu'on voit pas en roulant

En fait ma voiture commence a prendre sérieusement de la cote, et je préfère soigner les détails, j'ai un vieux projets dans les cartons, et si d'aventure j'avais les couilles de la vendre pour réaliser ce projet, je souhaiterais qu'elle soit impeccable.

Et de toute façon mème si elle reste ma propriété , j’apprécie de rouler dans une auto a la présentation la plus belle possible, la perfection n’étant pas atteignable, puisqu'elle n'existe pas.

laurent575 a écrit:

LE POETE a écrit:Pas rien pour un truc qu'on voit pas en roulant

En fait ma voiture commence a prendre sérieusement de la cote, et je préfère soigner les détails, j'ai un vieux projets dans les cartons, et si d'aventure j'avais les couilles de la vendre pour réaliser ce projet, je souhaiterais qu'elle soit impeccable.

Et de toute façon mème si elle reste ma propriété , j’apprécie de rouler dans une auto a la présentation la plus belle possible, la perfection n’étant pas atteignable, puisqu'elle n'existe pas.

Pour vendre tu as raison, le moindre défaut et l'acheteur se croit investi d'un droit divin lui permettant de dénigrer celle que tu aimais. Tu te trouves alors en situation de faiblesse et l'acheteur le sait
Tente le coup de la néoprène bien appliquée...Ensuite un sellier. Renseigne toi chez plusieurs ça va du simple au double pour le même travail.

Ca y est le ciel de toit est coller, et il tient, la technique de la neoprene liquide en pot appliquer au pinceau était la bonne méthode, non il ne ce forme pas de boule au pinceau, puisque la colle est bourrée de solvants, d'ailleurs il faut faire cela en milieu bien aéré.
Ensuite reste la partie la plus difficile coller du premier coup ce truc, je me suis fait aider par ma femme, photos du resultant d'ici demain

Entre le début de l'encollage et la fin, s'écoulent bien 20 bonnes minutes: certes cela dépend de la largeur du pinceau .. mais il faut aussi qu'il rentre dans le pot de néoprène.
Existe sous forme de gel ou de liquide.
Existent aussi de la "néoprène" et celles de "type néoprèene" .... ce n'est pas pareil, avec résultat différent.

Avec la "néoprène " PATTEX", je suis obligé d'ôter la boule s'agglomérant autour des poils du pinceau au chiffon.

Ce qu'en écrit PATTEX: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

corail a écrit:Entre le début de l'encollage et la fin, s'écoulent bien 20 bonnes minutes: certes cela dépend de la largeur du pinceau .. mais il faut aussi qu'il rentre dans le pot de néoprène.
Existe sous forme de gel ou de liquide.
Existent aussi de la "néoprène" et celles de "type néoprèene" .... ce n'est pas pareil, avec résultat différent.

Avec la "néoprène " PATTEX", je suis obligé d'ôter la boule s'agglomérant autour des poils du pinceau au chiffon.

Ce qu'en écrit PATTEX:  http://www.pattex.fr/Pattex/trucs-et-astuces/astuces-de-collage/utiliser-colle-neoprene.html

J'ai pris de la SADEX bien liquide, la recette de base doit être la meme, seul doit certainement varier la quantité de l'agent liquéfiant, parce qu'elle était bien liquide, si l'ont retrempait le pinceau sec dedans, il redevenait souple au bout de quelques minutes.

L'odeur était si forte, qu'a un moment le chat venant nous rendre visite dans le garage, a été pris de nausées nous avons du le faire sortir dehors, d'ou l'importance de réaliser ce travail dans un endroit bien aéré

SADEX ou SADER ?

corail a écrit:SADEX   ou SADER   ?

C'est pareil ca colle dans les deux cas, je crois que c'est plutot SADER.

laurent575 a écrit: je crois que c'est plutot SADER.

Oui, parce que "Sadex ça adex" ça veux pas dire grand chose

PP79 a écrit:

laurent575 a écrit: je crois que c'est plutot SADER.

Oui, parce que "Sadex ça adex" ça veux pas dire grand chose

je venais de me réveiller lorsque j'ai écris cette connerie.

Bon alors c'est une bonne nouvelle.
Nous allons pouvoir recoller nos ciels de toit avec succès .
Tu as une photo du pot, nous on marche au visuel, tu sais

LE POETE a écrit:Bon alors c'est une bonne nouvelle.
Nous allons pouvoir recoller nos ciels de toit avec succès .
Tu as une photo du pot, nous on marche au visuel, tu sais

Promis, je vous fais ca, photo, du pot et du résultat, mais la voiture est chez le carrossier, je la récupère ce soir.

Bon et bien nous sommes 3 mois après mon dernier post parlant de ce ciel de toit que j'avais fini par coller définitivement.

Et bien il m'est tomber sur la téte la semaine dernière, en cause les fortes chaleurs

DONC RECHERCHE DE SOLUTION DEFINITIVE
l'automne approche et une nouvelle campagne amelioration et de renovations s'annonce.
Etant entrain d'organiser une deuxième edition de Road Trip en Italie l'année prochaine, je compte bien cette fois ci y aller avec la 240Z.
En effet celle ci avait eu quelques chaleurs au moment du depart, la Porsche a finalement pris le depart a la place.
Les choses sont réglées maintenant.
Mais je vais faire refaire le radiateur de chauffage, qui fuit un peu, donc depose du Tableau de bord pour 248 eme fois, et je pense adjoindre a cette auto...une climatisation, devenue désormais indispensable, l'auto et son habitacle exiguë étant une veritable étuve au beaux jours

Donc restauration de la clim que j'ai en reserve, et certainement achat d'une deuxième afin de choisir les meilleures pieces.
Changement du master vac qui devait être fait, mais faute de temps reporter
depuis la refection de la boite de vitesses cet hiver, mon compteur de vitesse, ne fonctionne plus, le cable n'est pas en cause, je pense plutôt au pignon dans la boite, mais comme la vitesse indiquée n’était pas la bonne au regard de a vitesse GPS il va falloir determiner quel pignon installer, chez Nissan USA il est possible de trouver des pignons de 16 a 26 dents tous différencier par des couleurs différentes.
Et pour être tranquille, je vais tout de meme changer le cable, qui a également 47 ans.
Je pense aussi refaire mes cardans, changer les croisillons et plus si disponible.

laurent575 a écrit:DONC RECHERCHE DE SOLUTION DEFINITIVE

Méthode :

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le matos :

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La colle :

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au risque de me répéter

mais PP, c'est la même méthode
La colle diffère mais c'est le même type
Tu peux la mettre ou au pistolet ou au pinceau, idem
Par contre ils insistent sur la raclette à maroufler, pas au doigt ( avec un doigt ça doit multiplier le temps par dix )
Mais pas d'image de l'outil.

Un très grand merci PP79

effectivement même si la mousse de mon ciel de toit semble être encore en état, celle ci a 10 ans et a connu plusieurs encollages successifs, et comme indiquer celle c'est altérée, donc je vais racheter tout les produits.