Présentation d'un nouveau. Traquitto...

Gracias les amis

Gracias Traquitto

Je viens de comprendre l'origine de ton SL......

Je devrais le rebaptiser "El muchacho de la autopista..."

Superbe présentation, tes deux Mercedes sont magnifiques et ta façon de les shooté ne l'est pas moins [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La tour Eiffel, la place de la Concorde, le champs de Colza, Superbe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y avait un bout de temps que je ne m'étais pas extasier sur ton SL, il est vraiment sublime, ce n'est plus un salon roulant c'est un écrin de joailler !!! Le combo est parfait, vraiment, quand à ta 190 que dire.... elle est unique également. De superbes auto que tu as là, heureux homme

Mais il me semble que tu as omis de nous présenter ta petite dernière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Tu attends surement qu'elle soit aussi sublime que ses sœurs pour nous la montrer ici, je suppose....

Finalement tu as presque la collection Sacco au complet.

Salutations
Bob

Salut Bob,

Merci beaucoup pour tes commentaires. Oui ces 2 jouets je les chouchoute comme tu peux l'imaginer. J'affectionne ces 2 autos pour pleins de raisons, je m'étais juré de les avoir un jour.

Pour la petite dernière, ma W124 bien sûr, c'est vrai je ne l'ai pas présentée ici. J'ai quelques travaux en cours dessus, quelques trucs à peaufiner ou à changer, mais avant tout j'ai hélas trop peu de temps de m'en occuper.

Elle dort donc plus qu'elle ne roule, en attendant de jours meilleurs pour être au top

Toutefois si quelqu'un connaît un capot 512 Almandin Rot phase 2, je suis preneur... Promis après je vous la présente comme il faut

traquitto a écrit:Toutefois si quelqu'un connaît un capot 512 Almandin Rot phase 2, je suis preneur... Promis après je vous la présente comme il faut

Salut Traquitto (difficile de s'habituer à ce pseudo)

Qu'entends tu par capot de phase II en 124 ??? pour moi c'est le même capot à large calandre en phase I & II et à petite calandre en phase III
Y aurait-il des différences entre phase I & II ??

Je pense que c'est le même.

Par contre pour la couleur, je ne crois pas qu'elle ait existé sur phase 1.

traquitto a écrit:Je pense que c'est le même.

Par contre pour la couleur, je ne crois pas qu'elle ait existé sur phase 1.

Là je dirais que tu cherches le mouton à cinq pattes, parce qu'Almandin en 124 et même en Mercedes en général, c'est pas la couleur la plus commune, de plus quand bien même tu le trouverai, pas sur du tout que ce soit raccord au niveau nuance, Le rouge se modifie beaucoup avec le temps...

Enfin, si je vois ça quelque part, je ne manquerai pas de te le signaler

Bonne journée
Bob

Je suis tout sauf pressé donc pourquoi pas chercher directement ce que je veux?

Il y en a une paire déjà en 512 sur ebay Allemagne pour une centaine d'euros...

Quand j'ai acheté la voiture, il y en avait 2/3 aussi sur leboncoin. Preuve qu'avec un peu de patience ça devrait se trouver.

Quand bien même la teinte serait éventuellement pas impec, ce sera l'occasion de repeindre éventuellement l'extérieur only, sans devoir refaire tout le capot entier, y compris l'intérieur, les fixations etc.

oh toi tu as acheté une 124 avec un capot facon SEC hein?
Allez, n'ai pas honte, promis on ne se moquera pas!

merco 201029 a écrit:oh toi tu as acheté une 124 avec un capot facon SEC hein?
Allez, n'ai pas honte, promis on ne se moquera pas!

Moi je l'ai déjà, vu en photo..... et je peux te jurer qu'il n'y as pas de quoi se moquer.....même avec un capot SEC, t'as intérêt à être bien assis, c'est une tuerie comme disent les djeun's [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] J'en connais un qui va être obliger de poster des photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'avoue qu'il ya des jours où je m'y fais, vu le look du reste de l'auto... Et peut-être aussi parce qu'elle est sortie telle quelle d'Affalterbach

Quoique non, quand je reprends mes esprits, elle serait quand même bien mieux avec un "vrai" capot

Voilà donc cette W124 que la plupart d'entre-vous connaissent déjà. Je poste pleins de photos en vrac, pas le temps de trier ni classer :

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Now 2 photos de la petite famille

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Bon sous certains angles, le capot va très bien au look de cette W124. Mais parfois sous d'autres angles, je le trouve horrible... Je crois qu'un capot "de base" sera vraiment la valeur sûre. Je le changerai donc mais garderai probablement l'AMG au cas où, surtout pour ne pas dénaturer cette auto (c'est dur à dire je sais).

Ah sinon j'anticipe les questions...

Le moteur est un 3.0 24 soupapes (non AMG), la belle est de Juin 1990. Elle a 123000 Km certifiés et est blindée d'options, je n'énumérerai pas, en gros tout est sur les photos.

Depuis ces photos, j'ai installé les HP arrière (et oui il n'y en avait pas), un chargeur de CD et le tempomat : tout est conforme à l'origine et fonctionnel

Sinon j'ai déjà de côté un kit de lavophares "dans le bon sens", en prévision du futur capot...

Merci Traquitto

Toujours aussi belle, j'adore cette AMG...... sauf la calandre, rien à dire c'est du beau travail, c'est d'origine, mais ça lui fait un regard carré tout triste au lieu d'un beau regard horizontal. Par simple curiosité, je me demande ce que donnerai une grosse calandre Almandin, il faudrait faire un photoshop pour voir comment ça rend... Les jantes c'est marrant, le fait de peindre le centre les font paraitre plus petites visuellement par rapport aux jantes tout alu.

Une fois de plus, les photos terribles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


J'en connais un qui va être scotché [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Magnifique!

magnifique 124 !
tu est sur que c'est d'origine AMG le capot ...
c'est plutot Carlsson qui a l'habitude de faire ça.
c'est quoi le dernier bouton du webasto ?
c'est pour foutre le feu a la voiture ?
une auto-destruction a la James Bond c'est ça ?

Le capot a bien été monté chez AMG à l'époque. En 1990, c'était encore très artisanal et tout était possible à la demande du client, rien à voir avec les productions de série d'aujourd'hui (quoique via AMG Studio Performance, il est encore possible de bien personnaliser une Mercedes chez AMG). Pour l'anecdote, AMG se fournissait chez Lorinzer pour la calandre elle-même, puis installait tout dans ses propres ateliers avec modification du capot original.

Concernant le dernier bouton du webasto, il sert tout simplement à l'allumer. Ca marche n'importe quand, pas besoin d'avoir la clé de la voiture: ça allume la chaudière indépendante et produit de la chaleur presque instantanément.
Le bouton d'avant sert à régler l'heure du Webasto, puis les 2 premiers servent à programmer 2 différentes heures de mise en route automatique de ce chauffage additionnel

A ben c'est malin, on a du perdre définitivement merco123456 maintenant

C'est pas grave tant qu'il nous reste 201029...

Le capot est hideux.









































Le reste est magnifique!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Almandin et finition dorée, un must!

Avec l'aileron trois parties. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] l'essentiel du kit pour moi.
C'est dommage qu'elle n'ai pas le 3.2, mais le 24s est pas mal non plus.

Il y a cependant une chose qui me choc, c'est le centre des roues. Normalement, les jantes AMG n'avaient pas l'étoile, mais un cache lisse. Surement qu'un des anciens (ou l'ancien) proprio a préféré lui mettre un cache étoilée, j'ai la même chose sur la mienne, et c'est dommage pour un puriste, car les lisses sont rares et caractéristiques. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Faudrait pouvoir faire une photo avec la tienne, celle de quickly (je crois qu'il ne l'a plus d'ailleurs) et la mienne... ce serait top:

Ah oui l'idée est géniale!

Bien vu pour les centres "plats", oui ils ont été remplacés par un modèle "classique" qui a été full-repeint lorsque les jantes ont été refaites.
En fait, quand l'auto ira en carrosserie j'en profiterai pour faire peindre des caches-moyeux à étoile chromée en ayant préalablement démonté l'étoile. Ca donnera un look tip top je pense en rappel à l'extérieur de jantes.

Pour le moteur, si elle avait du avoir la prépa, alors ce serait un 3.4-24 soupapes de (je crois) 272cv.

Ceci dit étant donné que je l'ai moi-même importée d'Allemagne, j'ai opté pour cette voiture justement car mécaniquement elle n'a pas été préparée: au moins j'étais tranquille du côté de l'homologation. Si elle avait eu un moteur AMG je n'aurais pas prise, précisément à cause de ça...

Par contre je pense la décatalyser, ça sera toujours ça de pris

Pour en revenir au SL de Quickly, il est désormais chez un passionné en IDF

splendide...une vraie rareté, à conserver dans l'état!!

MB Fever a écrit: splendide...une vraie rareté, à conserver dans l'état!!

Sauf peut-être pour le capot?

J'ajoute quelques photos de sa virée sur le ring:

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J'y ai alors ajouté l'autocollant, en guise de souvenir

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Et des photos-reflets que j'adore:

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MAGNIFIQUE !
un petit photoshop vite fait
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Cool!

Merci