C123 280CE

ah oui mince, boite auto. Au pire en attendant, un jour ou elle est sèche tu la mets sous une bonne bâche d’extérieur ventilées. Elle passe facile l'hiver.

Mets la à l'abri dans les remises du château du Poète.......

Onkel Benz a écrit:Mets la à l'abri dans les remises du château du Poète.......

Y'a une dépendance où tu peux caser dix bagnoles et des longues, hélas un tracteur fait blocus
Avant de trouver une muse mécanique, faut trouver un nid douillet...Toujours. Sinon : les nuits anxieuses .

LE POETE a écrit:Sinon : les nuits anxieuses .

m'en parle pas !
j'arrete pas d'y penser en ce moment !

Il existe de beaux petits abris préfabriqués entre 500 et 2000e très facile à monter.
Durant ma villégiature en bord de mer une de mes muses était restée aux quatre vents durant tout un mois.
Mes nuits étaient hantées de monstres et de plusieurs Messalines castratrices. J'ai alors fabriqué un petit abris de mon invention qui allait bien et la protégeait des éléments.

Au début des années 90s, j'avais fabriqué simplement & solidement (neige & vent) un abri:
- 4 poteaux en IPN de 150 (2 Plus longs, 2 plus courts)
- évider le I du sommet de chaque poteau,
- location d'une tarière => 4 trous de 1 m de profondeur,
- couler du béton dans le trou,
- enfoncer les IPN dedans en secouant pour 'vibrer' le béton,
- mettre à niveau & laisser 'sécher'
- poser de plus petit IPN sur ces poteaux et construire la toiture (pente selon les contraintes locales)

Simple & solide.
Les murs se construisent selon les contraintes: à l'époque il était adossé à un mur mitoyen.

Du rapide :

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Du costaud :

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ZORG19 a écrit:Du rapide :



Du costaud :

Du beau:

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j'en construirais un tout seul, pas besoin d'en acheter.

C'est bien ce que j'ai fait, sur la photo ci-dessus: beau, solide (piliers en chêne de 15x15 ), et pas cher, comparativement à la drouille en kit !

Du simple pin suffit mon oncle, mais je dois avouez que la couleur de ton chêne est du plus belle effet. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je vais refaire les miens en chêne juste pour la couleur.
Plus de détail ou de photo sur le toit? Moi j'ai opté pour du goudron ondulé noir, le moins chers que j'ai trouvé.
Toutes tes voitures ont de tels abris?

Le chêne a un vernis sombre, tout de même.

Le toit est en bac acier; le goudron ondulé s’affaisse, en particulier dans les endroits ensoleillés....


Deux places dans ce car-port; les autres autos sont en garage fermé.

il ne s'affaisse pas si tu mets une armature en dessous. J'ai pas les moyens d'acheter de l'acier moi...

merco 201029 a écrit:il ne s'affaisse pas si tu mets une armature en dessous.

Tu parles, j'ai donné ! Un coup de chaud, et il finit toujours par se vautrer, comme une rombière qu'aurait attrapé le même coup de chaud, mais avec le pack de 24 !


Et ceci déjà en Bretagne ! Alors, dans le Grand Sud.........

Parce que tu l'as monté comme un breton, moi je l'ai monté a jeun d'alcool...

Et Daimler en fera autant. Nous sommes là pour te soutenir.

Dans quatre ans, quand tu pourras arracher ce qu'il en restera et t'en servir pour allumer ton feu de jardin, tu feras moins le fier. Je pensais comme toi, à propos d'un autre garage, et puis j'ai hélas compris qu'il s'agissait d'une fausse économie qui se transformait vite en surcoût, de temps comme d’argent.......

moi c'est pas vraiment un car-port que je vais faire, ça sera plutot un petit atelier au finale vu que y'aura des mur et des portes (en bois biensur)
de quoi pouvoir bricoler meme en hivers.

Là c'est le top!

Et puis le car Top, par vent latérale n'empêche pas la flotte d'arroser la belle, c'est mieux que rien!
Au pays des Tabarnac' il ne jurent que par le tempo, une sorte de bâche montée sur des piquets comme au campinge. Ca résiste à la tempête.

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Ca résiste a la tempête tu dis? Comment sont foutus leurs encrages?
Ca coute combien un affaire pareil?

pas pour moi ce genre de truc, j'aurais trop peur qu'en s'arrachant après un petit coup de vent, il bousille ma carrosserie en se fracassant dessus.

C'est fiable si c'est bien ancré
je vais retrouver les tarifs
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le montage est simple
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les tarifs canadian Tire, mon magasin préféré
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Pour ton démarreur j'ai ce test. Je ne l'ai jamais fait mais...Maître Corail doit connaitre
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Certes ... mais il y a plus rapide:

- lancer le démarreur (clé de contact)

=> Rien ne se passe (pas de bruit, rien, nada ..): vérifier le circuit électrique, la résistance d'entrée sur le lanceur
=> Clac et puis plus rien: le lanceur fonctionne mais le démarreur n'est pas alimenté, débrancher la connexion lanceur/démarreur et mesurer la résistance d'entrée sur le démarreur
=> Clac et zouuuuuu :le lanceur fonctionne, il connecte le démarreur mais l'engrenage n'est pas lancé suffisament loin, vérifier la connexion électrique, déposer le démarreur et nettoyer la rampe de lancement
=> Clac et Grrrrrr: le lanceur fonctionne, connecte le démarreur lequel ne tourne pas assez vite pour engrainer: vérifier la connexion électrique et tout ce qui peut 'freiner' la rotation du démarreur

Bof....... Charbons, qui collent ?

comme le dis corail, c'est ce que je compte faire.
juste trouver une solution pour pouvoir l'atteindre, par dessous ça risque d'etre dur pour le moment ...

Ne te contente pas de mettre des chandelles chinoises qui cassent, j'ai eu un voisin qui en est mort.......


Mets des cales en bois, Daimler mon neveu........