(tuto) faire une jauge universelle d'huile de BVA 722.6xx

Vous savez que ces boîtes étaient réputées "lubrifiées à vie", et vendues comme telles, ce qui est une hérésie.

Il est recommandé de vidanger et changer la crépine tous les 60.000 kms, en tous cas au moins tous les 80.000.


Le souci, c'est que la boite comporte un puits de jauge, mais pas de jauge.


Le magasiniers ne les livrent que s'ils sont bien lunés (j'ai déjà entendu "ah, mon pauvre Monsieur, mais on ne vent pas les outils à la clientèle! "), et, même s'ils sont sympa (il y en a ), c'est une quarantaine d'euros pour une ferraille qui ne va servir qu'une fois par lustre ! (pour les jeunes, le lustre est la période de cinq ans séparant deux recensements dans la Rome ancienne )

Donc, pour faire des économies, l'on se procure un morceau de "rideaurail" (si vous ne savez pas ce que c'est, demandez à votre grand-mère ! ) de 90 à 100 cms. (coût, 1,40 € le mètre, mais comme il ne lui restait plus qu'un bout de 90 cms, et que j'ai une bonne tête, la gentille mamie qui tient la quincaillerie à l'ancienne me l'a fait à 1,00 € !



On coupe propre, et l'on fait trois marques, à 9mm (mini à froid), 53 mm (mini à chaud) et 65 mm (maxi à chaud) au feutre indélébile. Attention, le feutre est indélébile à l'eau, mais pas à l'huile chaude ! Donc il faut bine marquer les traits.

Nota: je ne recommande pas d'utiliser la marque "à froid".


On prend la mesure en enfonçant le flexible jusqu'à ce qu'il touche.


Et voila !

Ave le progrès, on en fait des choses......

François

Onkel Benz a écrit:Nota: je ne recommande pas d'utiliser la marque "à froid"

Où trouve-t-on cette marque que vous décriez mon Oncle ?

corail a écrit:

Onkel Benz a écrit:Nota: je ne recommande pas d'utiliser la marque "à froid"

Où trouve-t-on cette marque que vous décriez mon Oncle ?

Au congélateur sans doute?.

François

Et voici le bouchon de puits de jauge, et son "pucelage" à usage unique.

J adore ce genre de Tuto "système D" merci
ma question est de savoir si la jauge est valable pour la BA du viano 2,2l de 2006.

Pour info, ont ma répondu chez MB qu aucune jauge n existe

560sel a écrit:J adore ce genre de Tuto "système D" merci
ma question est de savoir si la jauge est valable pour la BA du viano 2,2l de 2006.

Pour info, ont ma répondu chez MB  qu aucune jauge n existe

Très simple: tu regardes si c'est une 722 6.. et tu as la réponse..........

LE POETE a écrit:oui mais ta tringle rideau mémère, est gainée d'une saloperie blanche qui risque de se désagréger et de partir en copeau dans le puit, non ? et la moindre merde te fout un de ces merdier!!!!
Il faudrait une non gainée, y'en a ou mieux : trouver une jauge de voiture à BA dans une casse.

Non: la gaine est très solide, et ce n'est pas de l'huile qui va l'attaquer..... (Bon, évidemment, il faut l'avoir coupée proprement..)

Le plus difficile est de trouver un feutre vraiment indélébile, et de laisser sécher un moment.

Comment on vois le modèle de boîte ?

Dessus; sur la fiche signalétique de ton auto; etc..........

ok, je vais regarder.
Merci

Ps faudrat m expliquer comment faire le niveau si c'est la zf4hp???

560sel a écrit:ok, je vais regarder.
Merci
Ps faudrat m expliquer comment faire le niveau si c'est la zf4hp???  

Il te faut attendre la levée du corps de Papy-Onkel: attention aux pieds.

Boîte bien chaude, voiture à plat, sélecteur sur P, entonnoir...........

entonnoir

Eh oui ! Comment veux-tu faire entrer l'huile ?

Brmen oui

 Du moment qu'elle a la norme DEXRON III   Peu importe la marque !

Mais carrefour n'est pas le moins cher ......sur le NET tu en trouve à - cher 

Voilà  un des lien...


http://www.dllub.com/transmissions-automatiques-voitures/43-atf-dexron-iii.html

entonnoir .. entonnoir .. veux-tu incinérer qu'Onkel a un entonnoir sur la tête ??

D'accord POÈTE pas fais gaffe aux 2 litrons .