[RESOLU] Évacuation des gaz d'échappement

Bonsoir,

Bagnole cul collé au fond d'un box non aéré de 12m2, en sous-sol, pas déplacable because opération de rinçage et dégraissage du circuit de LdR, je cherche pour une sortie simple d'échappement oblongue (4,5 x 7 cm) :
- Un tuyau d'évacuation des gaz
- Hermétique au niveau de l'echappement
- Longueur 7m appréciée
- Supportant un débit au ralenti

Si vous avez des références ou conseils, je suis preneur.

Pas d'idée, ni de référence ?

Le fonctionnement au ralenti ne peut-il pas être remplacé par un fonctionnement au ralenti dehors ou un tour du pâté de maisons ? Evidemment, ça suppose de pouvoir accéder au bouchon de vidange du bloc sans soulever la voiture (pas toujours évident), ou de la remettre sur cales à chaque fois (fastidieux).

Mais je t'avoue qu'ayant toujours contourné le problème d'une manière ou d'une autre (véhicule garé dehors ou au moins avec l'arrière au niveau de la porte de garage) je ne suis pas trop en mesure de te conseiller sur ce point. Il y a des équipements professionnels avec une soufflerie pour assurer l'évacuation vers l'extérieur, je suis sûr que tu les connais déjà, et c'est assez cher.

Après, il y a le bricolage, mais sur une question aussi critique que l'évacuation des gaz d'échappement dans un local fermé, je ne suis pas trop à l'aise pour te conseiller quoi que ce soit.

En phase, pas de blague ni d'approximation avec les gaz.
Comme tu l'as compris, je veux éviter à chaque fois de sortir et entrer la voiture.
Si je mets le cul vers la sortie du box, vu la configuration, j'ai autant de risque que cul collé au fond, pas d'aération.

J'y pense : le bouchon de vidange, quand j'aurai réussi à le desserrer, je ne suis pas obligé de le resserrer au couple de suite, juste assez pour assurer l'étanchéité et pas trop pour le reattaquer du haut entre chaque opération. Sauf une fous tout terminé.

John_Doe a écrit:J'y pense : le bouchon de vidange, quand j'aurai réussi à le desserrer, je ne suis pas obligé de le resserrer au couple de suite, juste assez pour assurer l'étanchéité et pas trop pour le reattaquer du haut entre chaque opération. Sauf une fous tout terminé.

Oui, voilà qui me semble être la meilleure solution.

Faut faire le job en plein air de ce temps là.
A Montpellier, y'a un lac, le week end, y'a du touriste, de la Messaline .
Ils te fileront un coup de main.
Et senteurs de gaz, zéro

Je vais surtout m'équiper d'un masque à gaz.

Montpellier, il doit bien y avoir un port de plaisance à proximité, Palavas-les-Flots ou autre ;  alors je sais bien que ce n'est pas une vraie mer, puisqu’il n'y a pas de marées, mais, tout de même, tu dois bien pouvoir y trouver un shipchandler, chez lequel tu trouveras du tuyau au mètre mi-souple-mi-dur de divers diamètres et des colliers métalliques ; il ne te restera plus qu'à prévoir une petite isolation pour que, si le pot d'échappement chauffe trop, le tuyau n'y colle pas............

Voilà, on a toujours besoin d'un marin Breton !  


Et encore, les gars, vous ne me méritez pas ! Parce que je connais d'autres forums ou on te demande le VIN de la trapadelle que tu es en train de sauver, avant que de filer un tuyau pareil !

Sur le Popoff, on y trouve un bordel de tuyaux

Merci mon Oncle !
Hier chez Leroy-Merlin, rayon chauffage / fumisterie, pas trouvé mon bonheur (ou alors si mais à plus de 250€)
Aujourd'hui je vais tenter de me débrouiller avec la première phase de dégraissage du moteur de la 124, j'ai une petite idée : si c'est vraiment risquée comme situation, j'attendrai mardi pour aller chez un shipchandler.

Résolu depuis le temps : finalement je sortais la voiture du box à chaque opération.

A la poussette