Re: problème doseur distributeur k-jetronic

**carmelo42** Jeu 26 Jan - 23:06

Guillaume, voici le résultat avec la rondelle d'origine remise dans le régulateur de pression. en vidéo car c'est plus simple à montrer :

Du coup la pression monte, et ensuite se stabilise à 3.2 bars, qui n'a pas l'air suffisante pour faire cracher les injecteurs (dans la vidéo j'appuie sur le plateau sonde, et rien ne sort des injecteurs)

Donc déjà je pense que le fait d'avoir enlevé et remis le régulateur a débloqué quelque chose puisque la pression n'est plus bloqué à plus de 6 bars ...
Qu'en penses-tu ?

**Guillaume** Jeu 26 Jan - 23:42

Donc, le piston devait être gommé. Mais 3,2 bars, pour le coup, ça devient faiblard. Le raccord 8 débranché y est peut-être pour quelque chose.

Il faudrait maintenant, remettre en place le raccord 8 et vérifier de nouveau :
- la pression de commande
- la pression de système (en fermant le robinet sur le manomètre, pour empêcher l'essence d'aller au WUR)

Eventuellement, essayer de la démarrer à nouveau.

**carmelo42** Ven 27 Jan - 0:26

Guillaume a écrit:Donc, le piston devait être gommé. Mais 3,2 bars, pour le coup, ça devient faiblard. Le raccord 8 débranché y est peut-être pour quelque chose.

Il faudrait maintenant, remettre en place le raccord 8 et vérifier de nouveau :
- la pression de commande
- la pression de système (en fermant le robinet sur le manomètre, pour empêcher l'essence d'aller au WUR)

Eventuellement, essayer de la démarrer à nouveau.

Le raccord 8 était déjà rebranché au distributeur. J'avais uniquement l'IDF de déranché (et relié au mano)

Par contre j'ai repris la pression après avoir laissé de côté 30 minutes : la pression à l'IDF est de nouveau à 6,8 bars ...

Régulateur en cause ?

**Guillaume** Ven 27 Jan - 0:39

Il faudrait arriver à extraire le piston du régulateur et bien le nettoyer. Le piston se trouve derrière l'ensemble que tu as sorti tout à l'heure. Pas évident à aller chercher, surtout s'il est grippé.

**carmelo42** Ven 27 Jan - 1:00

Je l'ai sorti tout à l'heure, et passé du wd40 et un coup de soufflette... Mais pareil

**carmelo42** Ven 27 Jan - 11:01

Pour info, quand j'enlève le régulateur et le ressort, le piston de lui même sort en suivant le mouvement, donc il n'est pas grippé ... (même quand juste avant la pression reste bloquée à plus de 6 bars)

est-ce que ça pourrait venir du joint que j'ai changé (qui n'a peut être pas exactement la bonne taille) ou du petit joint au bout du piston ?

**Guillaume** Ven 27 Jan - 14:46

Pourrais-tu faire des photos du régulateur de pression, avec, son joint cuivre, son ressort, sa cale d'épaisseur, son piston ? J'aimerais comprendre si tout est conforme à l'origine et semblable à ce que je connais sur les Mercedes, ou si quelque chose m'échappe.

**carmelo42** Ven 27 Jan - 15:45

Voilà les photos demandées Guillaume :

problème doseur distributeur k-jetronic - Page 3 Img_2015

problème doseur distributeur k-jetronic - Page 3 Img_2014

Le joint vert est celui qui est parti en morceau et que j'ai remplacé par un de même diamètre mais un peu plus fin

(les petites bulles / points blancs que l'on peut voir sur le piston sont des bulles de WD40 que j'ai pulvérisé pour nettoyer le piston)

**Guillaume** Ven 27 Jan - 16:36

Je ne vois rien d'anormal, sauf peut-être la cale d'épaisseur qui paraît très épaisse justement. Pourrais-tu mesurer son épaisseur au pied à coulisse ?

**carmelo42** Ven 27 Jan - 18:46

Guillaume a écrit:Je ne vois rien d'anormal, sauf peut-être la cale d'épaisseur qui paraît très épaisse justement. Pourrais-tu mesurer son épaisseur au pied à coulisse ?

je te poste ça ce soir Smile

**carmelo42** Ven 27 Jan - 20:42

Guillaume, la rondelle mesure 1,31 mm

**carmelo42** Ven 27 Jan - 21:54

J'ai essayé sans le joint que j'ai changé, celui qui remplace le vert d'origine dans le régulateur, et ça donne 6,8 bars. J'en déduis que le joint que j'ai mis, un peu plus petit en diamètre ne va pas. Ces joints n'ont pas l'air standard, il faut donc que je commande un régulateur neuf ?

**Guillaume** Ven 27 Jan - 22:57

Merci pour la mesure de la cale d'épaisseur, ce n'est pas si énorme que ça finalement.

Si tu as commandé un kit de réfection pour le doseur-distributeur, tu devrais y trouver le joint en question.

**carmelo42** Sam 28 Jan - 12:43

j'avais annulé la commande car je pensais que le distributeur était hors de cause ...
J'ai commandé un régulateur de pression neuf, et s'il y a bien le joint vert qui est HS chez moi, à quoi servent les joints noirs qu'on voit sur cette photo ? (je ne les ai pas sur le mien)

problème doseur distributeur k-jetronic - Page 3 F026t010

problème doseur distributeur k-jetronic - Page 3 F026t010

**Guillaume** Sam 28 Jan - 19:34

Les joints noirs, c'est pour le piston.

**carmelo42** Sam 28 Jan - 20:16

Ah oui le toit petit joint au bout du piston, je l'ai lui

**carmelo42** Mer 1 Fév - 16:37

(un petit message pour vous dire que je ne vous ai pas oublié, mais que le régulateur de pression arrive d'Espagne, et ça prend un peu de temps ... des nouvelles demain ou vendredi !)

**PP79** Mer 1 Fév - 18:03

carmelo42 a écrit: mais que le régulateur de pression arrive d'Espagne, et ça prend un peu de temps ...

En Kangoo ou en Sprinter ? lol!

**carmelo42** Mer 1 Fév - 18:09

PP79 a écrit:
carmelo42 a écrit: mais que le régulateur de pression arrive d'Espagne, et ça prend un peu de temps ...
En Kangoo ou en Sprinter ?

en Kangoo jaune d'après le suivi Wink

**PP79** Mer 1 Fév - 18:11

carmelo42 a écrit:en Kangoo jaune d'après le suivi

Nous n'aurons donc des nouvelles que vendredi (au mieux) RE lol!

**carmelo42** Mer 1 Fév - 18:12

PP79 a écrit:
carmelo42 a écrit:en Kangoo jaune d'après le suivi
Nous n'aurons donc des nouvelles que vendredi (au mieux) RE

oiseau de mauvaise augure !!!!!! problème doseur distributeur k-jetronic - Page 3 209696

**PP79** Mer 1 Fév - 19:06

carmelo42 a écrit:oiseau de mauvaise augure !!!!!!

NON non

réaliste RE RE lol!

du moment que ça arrive avant le weekend Suspect

**carmelo42** Mer 1 Fév - 20:29

J'ai confiance Smile

**carmelo42** Jeu 2 Fév - 12:47

et bien PP79 tu avais tord Smile

problème doseur distributeur k-jetronic - Page 3 2017-012

fin du hors sujet, ce soir je reviens avec soit une bonne nouvelle (moteur qui tourne) soit une mauvaise nouvelle ...

**carmelo42** Ven 3 Fév - 0:18

bon alors ... j'ai reçu le régulateur neuf Smile

vous connaissez l'histoire du mec qui démonte son régulateur et qui fait tomber le ressort ? et qui doit démonter l'admission pour récupérer ce maudit ressort caché au creux du V de son moteur ? Ben moi oui ..... Evil or Very Mad

Bon après démontage / remontage de l'admission, j'ai mis le nouveau régulateur ... Avec la rondelle d'origine (1,31 mm) j'avais plus de 6 bars de pression.
J'ai mis 2 rondelles de façon à avoir 0,23 mm, et là j'ai 5 bars !

démarrage, et la voiture tient un ralenti bancal si je garde le pied au plancher ...

donc, y'a du mieux, mais maintenant il faut que je règle ralenti / richesse ...

et c'est là que j'ai à nouveau besoin de votre aide !! Laughing

en tout cas je suis content, ça avance !! à vous la régie !

**PP79** Ven 3 Fév - 1:08

C'est pas souvent, mais je suis bien content d'avoir tord Very Happy

Serait intéressant de savoir quelle pression de commande tu as avec une seule des rondelles qui t'as permis de faire 0,23mm (au fait tu est sûr de 0,23mm ? c'est pas plutôt 1,23mm ? )

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